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【カトー】「2023年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

カトー(KATO)さん、2023年2月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1813>287系「こうのとり」基本セット(4両)
<10-1108>287系「こうのとり」増結セット(3両)
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 <実車ガイド>
  183系・381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
  683系をベースにした直流特急形電車で、
  2011年から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
  その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
  2012年からは南紀方面の特急 “くろしお” に導入されました。

 <製品特徴>
  JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  特急 “こうのとり” 等を再現しています。
  窓まわりのグレーとダークレッドの帯を再現。
  側面行先表示シールの内容を現行仕様に変更しており、
  “こうのとり” “きのさき” “はしだて” “まいづる” 対応の愛称・行先・号車表示を設定。
  先頭車はヘッドライト・テールライトを標準装備しています。
  従来製品から運転台上のライトの色を変更し、ヘッドライトの色味の違いを表現。
  増結・解結を楽しめるよう消灯スイッチ付となっています。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  先頭車運転台側はKATOカプラー密連形(フック無)を採用し、
  電連パーツ✕2を付属しています。
  中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用しています。
  <10-1813>のM車をスロットレスモーターに変更。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1813>287系「こうのとり」基本セット(4両)
   クモロハ286-5 モハ287-105(P) モハ286-5(M) クモハ287-8(P)

  <10-1108>287系「こうのとり」増結セット(3両)
   クモハ286-5 モハ286-105 クモハ287-11(P)

 <編成例>
  ←城崎温泉    新大阪・京都→
  (1)クモロハ286-5 + (2)モハ287-105(P) + (3)モハ286-5(M) +
  (4)クモハ287-8(P) + (5)クモハ286-5 + (6)モハ286-105 + (7)クモハ287-11(P)

  赤文字:<10-1813>287系「こうのとり」基本セット(4両)
  桃文字:<10-1108>287系「こうのとり」増結セット(3両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1813>287系「こうのとり」基本セット(4両)
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  <10-1108>287系「こうのとり」増結セット(3両)
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<3061-6>EF65 1000 下関総合車両所
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
  1969~79年に139両が製造されました。
  1969~72年製造の前期形(1001~1055)と
  1976~79年製造の後期形(1056~1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
  1128号機は1979年に製造され、現在はJR西日本下関総合車両所に所属しています。
  国鉄時代の面影を残す特急色塗装を採用している一方、
  台車周りがグレーに塗装され、テールライトもクリアレンズに変更されました。
  SL “やまぐち” 号や工事用臨時列車・イベント列車などを牽引しています。

 <製品特徴>
  JR西日本EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2021年現在の下関総合車両所所属車、ATS-P搭載の1128号機を再現しています。
  スポットクーラー設置により、一部閉塞+開口部が設けられた助士席側窓を再現。
  屋根はランボードを含め青色で、パンタグラフ周りのみグレーの外観を再現。
  各部Hゴムは黒色で表現しています。
  クイックヘッドマーク対応のマグネット取付済(ヘッドマークは付属してません)。
  製造銘板は “東洋電機+川崎重工”。
  選択式ナンバープレートは “1126” “1128” “1133” “1134”。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  テールライトのクリアレンズ部分は乳白色で再現しています。
  スロットレスモーターを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラー✕2を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-1000

 <編成例>
  EF65-1000 + <10-1500>35系4000番台<SL「やまぐち」号>5両セット

  EF65-1000 + SL

  EF65-1000 + SL + <5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

  SL + <5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様 + EF65-1000

  赤文字:<3061-6>EF65 1000 下関総合車両所
  桃文字:<2016-8>D51 200 or <2024-1>C57 1 など

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<10-1815>京急2100形 基本セット(4両)
<10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車として、1998年に登場した京浜急行2100形。
  2扉転換クロスシートのアルミ車で、
  2000年までに8両編成✕10本が製造されました。
  シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2008年頃から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2013年からの車体更新工事では、
  車内液晶ディスプレイ設置・ドアチャイム設置・ドア色調変更・
  車端部窓開閉化・クーラー交換・ベンチレーター一部撤去等が施され、
  2015年からは前面行先/種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。

 <製品特徴>
  京急2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機器更新前のシーメンス社製制御機器を搭載した2141Fを再現しています。
  行先表示は前面に “快特・三崎口” 、側面に “快特 三崎口” を印刷済で、
  交換用として “快特・品川方面泉岳寺” の前面行先表示を付属しています。
  中間連結部はボディマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。
  <10-1815>はスロットレスモーターを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1815>京急2100形 基本セット(4両)
   2141 2144(M) 2147(P) 2148

  <10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
   2142 2143(P) 2145 2146

 <編成例>
  ←三崎口・京浜久里浜    品川・泉岳寺→
  2141 + 2142 + 2143(P) + 2144(M) +
  2145 + 2146 + 2147(P) + 2148

  赤文字:<10-1815>京急2100形 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1308>京急2100形 増結セット(4両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1815>京急2100形 基本セット(4両)
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  <10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
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