【トミックス】「JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
青函トンネル開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
上野～札幌間を結ぶ豪華寝台特急で、
個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結していました。
JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
JR北海道所有車で運用された北斗星1・2号は、
1991年より開放B寝台車の個室車両化が進められ、
1998年には電源車を除く全車が個室車(Bコンパートメントを含む)になりました。
2008年にJR北海道・JR東日本所有車の混成による運転へ変更されたため、
JR北海道所有車による全車個室車の北斗星1・2号は姿を消しました。
＜製品特徴＞
JR北海道24系25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1998～2008年頃のJR北海道の車両で運転された北斗星1・2号を再現。
【共通】
オハネフ25-0形は縦雨樋が外付けに改造された姿を新規製作。
オハネフ25-0形のBコンパートメント化された内装は再現していません。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98835のみ】
スシ24-500形は大型ベンチレーターの残る503番を再現。
カニ24-500形はマイクロスカートのない車両を再現しています。
オロハネ25-550形・スハネ25-500形はトイレ窓が埋められ、
点検蓋と車端部手すりの形状の変更された姿を新規製作。
オロハネ25-550形・スハネ25-500形は帯の細い車両を再現しています。
オハネ25-560形(2号車)のクーラーは上部のファンが1個で新型の姿を再現し、
その他の車両のAU77形クーラーはファンが2個の新型の姿を再現。
トレインマークは “北斗星” を印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯し、
オハネフ25-0形はON-OFFスイッチ付となっています。
オハネフ25-0形はTNカプラーを装着済。
カニ24-500形は交換用TNカプラーを付属しています。
【98836のみ】
オハネフ25-0形はトレインマーク印刷無しで、ライト基板も無し。
オロネ25-500形はオハネ25-100形から改造された501番のトイレ窓が埋められ、
点検蓋と車端部手すりの形状が変更された姿を新規製作。
オハネ25-550形(5号車)のクーラーは上部のファンが1個で新型の姿を再現し、
その他の車両のAU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98835＞・＜98836＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98835＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)基本セット
(1)オハネフ25-0 (2)オハネ25-560 (6)スハネ25-500
(7)スシ24-500 (10)オロハネ25-550 (電源車)カニ24-500
＜98836＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)増結セット
(3)オハネ25-560 (4)オハネ25-560 (5)オハネ25-550
(8)オロネ25-500 (9)オロハネ25-550 (11)オハネフ25-0
＜編成例＞
●特急 “北斗星1・2号” (1998年3月～2008年3月)
←上野・函館 青森・札幌→ ※青森～函館間は逆向き
(1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 + (4)オハネ25-560 +
(5)オハネ25-550 + (6)スハネ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 +
(9)オロハネ25-550 + (10)オロハネ25-550 + (11)オハネフ25-0 + カニ24-500
※牽引機は、上野～青森がEF81形、青森～函館がED79形、
函館～札幌がDD51重連でした
※2006年3月以降は、青森信号場経由での運転となり、
上野～青森信号場間は従来と編成が逆向きになりました
赤文字：＜98835＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)基本セット
桃文字：＜98836＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)増結セット
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＜98835＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)基本セット
＜98836＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR北海道仕様)増結セット
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2024/11/21 (木)
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