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【カトー】「2023/4/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2023/4/20出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1967年に登場した581系。
  世界初の寝台/座席兼用の特急形車両で、直流・交流60Hzに対応しています。
  京阪神地区発着の九州直通特急列車用として製造されたグループで、
  第11回(1968年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  国鉄581系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年頃の向日町運転所所属車を再現しています。
  汚物処理装置が粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現。
  クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、
  ③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現しています。
  取り外し可能の中段寝台パーツ組込済で、寝台特急と昼行特急の両方を再現可能。
  トレインマーク変換装置を装備しており、
  “雷鳥” “有明” “金星” “彗星” (イラストタイプ)を収録。
  関連した側面表示幕・サボのシールを付属しています。
  変換マーク用ドライバーを付属しています。
  スロットレスモーターを採用。
  中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハネ581-4 モハネ580-7(P) モハネ581-7 サハネ581-10
  モハネ580-10(M)(P) モハネ581-10 クハネ581-3

 <編成例>
  ←宮崎・西鹿児島    新大阪・名古屋・富山→
  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ582(P) + モハネ583 + クハネ581-3

  赤文字:<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
  桃文字:<10-1239>583系 3両増結セット
  橙文字:<10-1355>581系 モハネ2両増結セット
  青文字<10-1238>583系 モハネ2両増結セット

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<10-1239>583系 3両増結セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した583系。
  1967年登場の581系が直流・交流60Hzに対応したのに対し、
  1968年登場の583系は直流・交流50/60Hzの3電源対応となりました。  
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置され、
  昼行特急 “はつかり” 、夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
  サロ581形は1等車(グリーン車)、サハネ581形は付随車、サシ581形は食堂車です。

 <製品特徴>
  国鉄581/583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サロ581形 + サハネ581形 + サシ581形の3両を再現しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ581-7 サシ581-28 サハネ581-46

 <編成例>
  ←宮崎・西鹿児島    新大阪・名古屋・富山→
  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ582(P) + モハネ583 + クハネ581-3

  赤文字:<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
  桃文字:<10-1239>583系 3両増結セット
  橙文字:<10-1355>581系 モハネ2両増結セット
  青文字<10-1238>583系 モハネ2両増結セット

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<10-1355>581系 モハネ2両増結セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1967年に登場した581系。
  世界初の寝台/座席兼用の特急形車両で、直流・交流60Hzに対応しています。
  京阪神地区発着の九州直通特急列車用として製造されたグループで、
  第11回(1968年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  モハネ581形はMn車で、直流関係機器が搭載されています。
  モハネ580形はM'n車で、交流関係機器やパンタグラフが搭載されています。

 <製品特徴>
  国鉄581系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハネ580形 + モハネ581形の2両を再現しています。
  “雷鳥” “有明” “金星” “彗星” に関連した側面表示幕・サボのシールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハネ580-4(P) モハネ581-4

 <編成例>
  ←宮崎・西鹿児島    新大阪・名古屋・富山→
  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

  赤文字:<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
  桃文字:<10-1239>583系 3両増結セット
  橙文字:<10-1355>581系 モハネ2両増結セット

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
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   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
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