【トミックス】「2023/4/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
EF64形重連運転解消を目的に、2001年に登場したJR貨物EH200形。
試作車1両に続き、2003～11年に量産車が24両製造されました。
EH500形に続く2車体連結H級(8軸駆動)電気機関車で、
“ECO-POWER Blue Thunder” の愛称で親しまれています。
中央東線・篠ノ井線・信越本線・上越線のほか、
2022年からは中央西線でも運用が開始されました。
近年検査を受けた車両は車体側面のJRFマークのない新塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EH200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークのない新塗装を再現しています。
GPSアンテナが撤去された姿を新規製作。
解放テコは別パーツで装着済。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
JR FREIGHTマーク・“BlueThunder” ロゴは印刷済。
ナンバープレート “EH200-2・3・5・10” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
全軸集電・全軸駆動方式を採用。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
2両の連結は伸縮式通電カプラーを採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EH200(新塗装)
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
“ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
2000年に登場したEF210形100番台は、
EF65形の置き換え用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
2007年度以降はEF66形の置き換え用として、吹田機関区にも配置され、
2011年までに計73両が製造されました。
2018年からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更されました。
なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナの取付が中止され、
モニター部にあった凹みとGPSアンテナがなくなり平らな形状になりました。
海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
＜製品特徴＞
EF210形電気機関車とコキ106形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF210形100番台 1両＋コキ106形 3両の4両セットをはじめ、
パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。
【車両】
EF210形100番台 1両＋20Dコンテナ搭載のコキ106形 3両の4両セットです。
車番は選択式で(109・110・111・112)付属。
桃太郎ロゴは印刷済。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
銀色車輪を採用。
【制御機器】
PU-N600(ダークグレー仕様)
【レール】
ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
レール配置はレールパターンA(小判型)です。
リレーラーレール付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車)
コキ106-1089(20Dコンテナ搭載)
コキ106-723(20Dコンテナ搭載)
コキ106-704(20Dコンテナ搭載)
【制御機器】
パワーユニットPU-N600(グレー仕様) DCフィーダー
【レール】
ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
スタートアップガイド 説明書
ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
ACアダプター
＜編成例＞
EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車) + コキ106-1089(20Dコンテナ搭載)
+ コキ106-723(20Dコンテナ搭載) + コキ106-704(20Dコンテナ搭載)
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＜実車ガイド＞
直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
1968年に登場した国鉄485系。
1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
また、300番台はトレインマークの寸法も拡大されました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
485系300番台を再現しています。
車両4両・パワーユニット・レールをセットにしたトータルセットで、
すぐに楽しむ事ができます。
【車両】
485系300番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
仕様は＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セットに準じており、
先頭車2両と中間車2両のセットとなっています。
JNRマーク・車番は印刷済。
イラストトレインマーク “ひばり・しらさぎ・雷鳥・有明” を付属しています。
特急マーク・ホイッスルを付属しています。
ヘッドライト･テールライトは常点灯基板を装備しています。
フライホイール付動力を搭載。
集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車先頭部はダミーカプラーを装着済。
トイレタンクは付属していません。
【制御機器】
PU-N600(ダークグレー仕様)
【レール】
ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
レール配置はベーシックセットSDと複線で遊べるC317-45を使用した特別パターン。
レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型)です。
リレーラーレール付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-300 モハ484-200(M)(P) モハ485(AU13搭載車) クハ481-300
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜90090＞トミックス思い出のL特急485系 鉄道模型入門セット or
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
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＜実車ガイド＞
特急用車両として、1984年に登場した名鉄8800系。
日本初の高床式(ハイデッカー)前面展望車で、
“パノラマDX” という愛称がつけられました。
1987年までに2両編成✕4本が投入されましたが、
1989年に中間車を追加し3両編成✕4本となりました。
特急の最高速度120 km/h化に出来ないため、
最高速度110km/hの8800系は2005年に全廃されました。
＜製品特徴＞
名鉄8800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
3両編成となり、1992年に中間車の内装が変更された姿を再現しています。
連結面部の幌枠は新規製作で再現。
前面表示部は “パノラマDX” を印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しています。
ヘッドライト・前面表示部は白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
先頭車運転台側のTNカプラー(SP)は新規製作で再現。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モ8800(偶)(M)(P) サ8850 モ8800(奇)
＜編成例＞
←新岐阜 豊橋→
モ8800(偶)(M)(P) + サ8850 + モ8800(奇)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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