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【マイクロエース】「2023年11月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023年11月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A0524>クハ455-600番代(東北地区)2両セット
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 <実車ガイド>
  165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
  交直流両用急行形電車453系に抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
  455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
  交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
  このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
  なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
  クハ455形600番台はグリーン車サロ455・サロ165形に運転台を取り付け、
  普通車格下げした車両で、1984~85年に11両が改造されました。
  東北の仙台地区には2両が配置され、
  民営化後も塗装変更や室内の近郊型化などの再改造を受けました。

 <製品特徴>
  国鉄・JR東日本クハ455形600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  サロ165改造車(側面窓二段サッシ化)で、側面窓の天地寸法が小さいグループを再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  部品共用のため一部実車と異なります。

 【クハ455-609】
  国鉄急行色時代を再現。
  座席成型色は赤色で表現しています。
  流し管部品を床板後端に取付。

 【クハ455-608】
  グリーンライナー色を再現。
  座席成型色は緑色で表現しています。
  床下は黒色は緑色で表現しています。
  汚物処理タンクを床板後端に取付。
  車体中心からオフセットした位置にナンバーを印刷。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ455-609 クハ455-608

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  ※追記) 2023/10/11発売に繰り上げされました。



<A1124>12系 和式客車「江戸」6両セット
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 <実車ガイド>
  和式客車スロ81形・スロフ81形の後継車として、
  1986年に登場した国鉄のジョイフルトレイン “江戸” 。
  12系客車を改造した6両編成で、
  編成両端には大型ガラスを組み合わせた展望室が設置されました。
  展望室はお座敷客車ながらソファが設置されサロン室になってました。
  首都圏を中心に活躍しましたが、2000年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本のジョイフルトレイン “江戸” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  尾久に転属後の晩年の姿を再現しています。
  大きな窓が特徴の展望室を再現。
  各車のサボ受けに号車番号・“柴又” “向島” など車両名を印刷済。
  テールライト・愛称表示器が点灯します。
  ジャンパ栓付ダミーカプラー・トイレタンク取付済にグレードアップ。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロフ12-825(鳥越) オロ12-849(湯島) オロ12-850(深川)
  オロ12-851(花川戸) オロ12-852(向島) スロフ12-826(柴又)

 <編成例>
  スロフ12-825(鳥越) + オロ12-849(湯島) + オロ12-850(深川) +
  オロ12-851(花川戸) + オロ12-852(向島) + スロフ12-826(柴又)

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<A1125>12系 和式客車「ナコ座」6両セット
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 <実車ガイド>
  スロ81系お座敷列車の置き換え用として、
  1983年に登場した国鉄のジョイフルトレイン “ナコ座” 。
  名古屋鉄道管理局配置の12系客車を改造したお座敷客車です。
  編成両端の車両は車体の約半分がソファーが置かれたサロン室となり、
  開放式の展望デッキも設置されました。
  主に中京地区を中心に活躍しましたが、1999年6月に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東海のジョイフルトレイン “ナコ座” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スロフ12のJRマークが小型化された晩年の姿を再現しています。
  開放型デッキ付きの展望室を再現。
  各車のサボ受けに号車番号・“三河” “尾張” など車両名を印刷済。
  テールライトが点灯します。
  ジャンパ栓付ダミーカプラー・トイレタンク取付済にグレードアップ。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロフ12-915(近江) オロ12-829(飛騨) オロ12-830(美濃)
  オロ12-831(伊勢) オロ12-832(尾張) スロフ12-916(三河)

 <編成例>
  スロフ12-915(近江) + オロ12-829(飛騨) + オロ12-830(美濃) +
  オロ12-831(伊勢) + オロ12-832(尾張) + スロフ12-916(三河)

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<A7254>オロネフ10-2002
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  オロネ10形は20系ナロネ21形をもとに開発された2等寝台車です。
  そのオロネ10形の給仕室を車掌室に改造し緩急車化したのがオロネフ10形です。
  1969年に4両、1974年に2両が登場しました。
  残念ながら1983年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄オロネフ10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  宮原客車区に配置されていた2002番を再現しています。
  所属表記は “大ミハ”、検査表記は “56-7” を印刷済。
  側面ドア上の行灯に “A寝台” を印刷済。
  デッキ側のテールライトが点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロネフ10-2002

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  ※追記) 2023/10/11発売に繰り上げされました。



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   京成 ダイヤ改正
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

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   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
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