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【トミックス】「2023/6/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2023/6/30発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98820>JR 315系通勤電車セット
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 <実車ガイド>
  211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
  中央本線の名古屋~中津川間に投入されたほか、
  愛知環状鉄道線の瀬戸口まで乗り入れている。
  東海道本線や関西本線等にも順次投入予定で、
  2025年度までに8両編成✕23本・4両編成✕42本が製造される計画です。

 <製品特徴>
  JR東海315系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  315系通勤電車を新規製作で再現しています。
  ドア部の銀色は車体色と異なる暗めの銀を新たに開発。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
  車椅子/ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済パーツ “普通 名古屋” を装着済で、
  交換用前面表示パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ315-0 モハ315-0(T)(P) モハ315-500(P) サハ315-0
  サハ315-500 モハ315-0(M)(P) モハ315-500(P) クハ314-0

 <編成例>
  ●2022年3月~
   ←中津川・多治見     名古屋→
   (8)クハ315 + (7)モハ315(T)(P) + (6)モハ315(P) + (5)サハ315 +
   (4)サハ315 + (3)モハ315(M)(P) + (2)モハ315(P) + (1)クハ314

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<7161>JR EF81-450形電気機関車(前期型)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形450番台は400番台の増備車という位置付けで1991年に登場しました。
  関門トンネル区間の貨物列車増発用として、1992年までに5両が製造されました。
  関門トンネル用特殊仕様車で、重連総括制御装置も装備しています。
  451・452号機はヘッドライトとテールライトを一体化した上で、下部に設置しており、
  453~455号機は上部にヘッドライト、下部にテールライトを設置しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF81形450番台を再現しています。
  ヘッド・テールライトが一体となった角型ライトの前期型を新規製作で再現。
  屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで装着済。
  列車無線アンテナは取付済。
  運転台シースルー表現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  JR FREIGHTマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF81-451・452” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-450(前期型)

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  ※追記) 2023年12月発売に延期されました。



<8748>私有貨車 タキ18600形(日本陸運産業)
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 <実車ガイド>
  タサ4100形・タキ4100形の後継形式として、1970年に登場した国鉄タキ18600形。
  液化アンモニア専用の25t積高圧ガスタンク車で、
  1982年までに128両が製造されました。
  高圧ガス保安法により塗装は白色が採用されました。
  残念ながら2009年に全廃されました。 

 <製品特徴>
  タキ18600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本陸運産業所有のタキ118601を新規製作で再現しています。
  エコアンマークが貼り付けられる以前の姿を再現。
  タンク体は中央下部に補強リブの入った車両を再現しています。
  車番は “タキ118601” を印刷済。
  常備駅は “神栖” を印刷済。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  金型の都合により一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ118601

 <編成例>
  ED75(M)(P) + タキ5450 ✕2両 + タキ18600 ✕2両 + コキ50000 ✕4両

  ※コキ50000形のコンテナは<3112>18D形コンテナ(3個入)を積載した例です。

  赤文字:<8748>私有貨車 タキ18600形(日本陸運産業)
  桃文字<7172>JR ED75-1000形電気機関車(前期型・JR貨物更新車)
  橙文字<8738>私有貨車 タキ5450形(日本石油輸送)
  青文字<2742>JR貨車 コキ50000形(コンテナなし・グレー台車)

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<8747>私有貨車 タキ25000形(日本石油輸送)
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  LPガス輸送用貨車として、1966年に登場した国鉄タキ25000形。
  25t積タンク車で、1982年までに310両が製造されました。
  自重軽減の為に、高圧ガスタンク車では初めて断熱材と波除板を廃止しました。
  高圧ガス取締法により塗装はグレー(ねずみ色1号)が採用されました。
  残念ながら2007年までに全廃されました。

 <製品特徴>
  タキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送所有のタキ25346を再現しています。
  車番 “タキ25346” は印刷済。
  常備駅 “浮島町” 「」は印刷済。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ25346

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<8614>長良川鉄道 ナガラ300形(304号)
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  ナガラ1形の置き換え用として、1998年に登場した長良川鉄道ナガラ300形。
  前面貫通式・両運転台・トイレなし仕様の16m級軽快ディーゼルカーで、
  2001年までに7両が製造されました。
  1999年製造の304号は側面にコブシの花が貼られているのが特徴です。

 <製品特徴>
  長良川鉄道ナガラ300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体にコブシの花が貼られた304号車を再現しています。
  信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
  前面表示部は “美濃太田” を印刷済。
  車番は印刷済。
  専用室内灯(白色LED)を標準装備しています。
  ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラーを装着済。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナガラ304(M) 

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   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
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   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
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   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
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   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
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   真岡鐵道 SLフェスタ2024
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