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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【マイクロエース】「2023/7/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

【マイクロエース】「2023/7/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023/7/4出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A6896>首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス) TX-2000系 1次増備車 2170編成 6両セット
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 <実車ガイド>
  つくばエクスプレス用として、2003年に製造された首都圏新都市鉄道TX-2000系。
  2005/8/24のつくばエクスプレス開業に合わせて、
  2005年までに6両編成✕16本が製造されました。
  つくばエクスプレスは秋葉原~守谷間が直流1500V、
  守谷~つくば間は交流20000Vと電化方式が異なっていますが、
  TX-2000系は全区間走行可能な交直流車です。
  2008年には1次増備車として6両編成✕4本が、
  2012年には2次増備車として6両編成✕3本が増備されました。
  基本はロングシートですが、3・4号車にはセミクロスシートが採用されました。
  2017~20年に3・4号車のロングシート化が実施されました。

 <製品特徴>
  首都圏新都市鉄道TX-2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  つくばエクスプレス全線で活躍する2170Fを再現しています。
  腰板に赤帯が貼られた1次増備車を再現。
  全車ロングシート化された現在の姿をしています。
  屋根・床下機器をTX-1000系と作り分け。
  交直流車のメカニカルな屋根上ディテールを別部品を多用して再現。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  薄型室内灯対応で、室内灯取付時プリズムが見えなくなりました。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  TX-2170 TX-2270(P) TX-2370 TX-2470(P) TX-2570(M) TX-2670

 <編成例>
  ←つくば    秋葉原→
  TX-2170 + TX-2270(P) + TX-2370 + TX-2470(P) + TX-2570(M) + TX-2670

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<A6895>首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス) TX-1000系 1107編成 6両セット
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 <実車ガイド>
  つくばエクスプレス用として、2003年に製造された首都圏新都市鉄道TX-1000系。
  2005/8/24のつくばエクスプレス開業に合わせて、
  2005年までに6両編成✕14本が製造されました。
  つくばエクスプレスは秋葉原~守谷間が直流1500V、
  守谷~つくば間は交流20000Vと電化方式が異なっており、
  TX-1000系は秋葉原~守谷間の列車専用に使用される直流専用車です。

 <製品特徴>
  首都圏新都市鉄道TX-1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  つくばエクスプレス秋葉原~守谷間で活躍する1107Fを再現しています。
  屋根・床下機器をTX-2000系と作り分け。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  薄型室内灯対応で、室内灯取付時プリズムが見えなくなりました。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  TX-1107 TX-1207(P) TX-1307 TX-1407(P) TX-1507(M) TX-1607

 <編成例>
  ←守谷    秋葉原→
  TX-1107 + TX-1207(P) + TX-1307 + TX-1407(P) + TX-1507(M) + TX-1607

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<A8794>京王8000系 8728F 8両セット
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  台車はTS-823・TS-824を採用していますが、
  1999年増備の8732F~33Fはボルスタレス台車TS1014・TS-1015を採用しています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TS-823・TS-824台車を装着した8両編成の8728Fを再現しています。
  8728号車はスカートに自動連解結装置があり切り欠きがあるスカート部品を装着。  
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8728 8028(P) 8078(P) 8528 8578 8128(M)(P) 8178 8778

 <編成例>
  ←新宿    京王八王子→
  8728 + 8028(P) + 8078(P) + 8528 + 8578 + 8128(M)(P) + 8178 + 8778

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<A4333>50系 快速海峡 カラオケカー+カーペットカー 2両セット
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置き替え用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、中央をクロスシートとし、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。
  50形5000番台は快速 “海峡” (青森~函館)用として、
  1987年に31両が50形2000番台から改造されました。
  冷房化・サッシ窓の固定窓化のほか、0系新幹線の転換クロスシートを採用し、
  外観も赤2号一色塗装から青地に白帯塗装に変更されました。
  1997年には “カラオケカー” “カーペットカー” も登場しました。
  “カラオケカー” (オハフ50-5010)はカラオケ個室などに改造した車両です。
  “カーペットカー” (オハ51-5001~5004)は、
  青函連絡船のマス席をイメージしたカーペット床が設置されました。

 <製品特徴>
  JR北海道50系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  カラオケカーのオハフ50-5010とカーペットカーのオハ51-5002を再現しています。
  前回製品<A4352>より車体色を少し明るめの青色に変更。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  オハフ50-5010のテールライトは点灯しません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ50-5010 オハ51-5002

 <編成例>
  オハフ50-5010 + オハ51-5002

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<A4334>オハ51-41 三扉化改造車
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置き替え用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  それまでの客車は客用扉が手動扉だった為に危険で、
  またデッキや客用扉の狭さが列車遅延の原因となっていましたが、
  50系は客用扉に幅広の自動扉を採用し、
  車内もデッキ付近をロングシート、中央をクロスシートとし、
  乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。
  1987年にはオハ51-41の車体中央にドアとデッキを増設する改造が行われました。
  3扉化改造はこの1両のみで、1994年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR北海道50系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  50系51型レッドトレインの中で、唯一の三扉化改造車を再現しています。
  前回製品<A8646>を基にベンチレータ配置を修正。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ51-41

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<A1757>タキ19550 日本石油輸送 2両セット
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 <実車ガイド>
  液化イソブチレン専用タンク車として、1982年に登場した国鉄タキ19550形。
  25t積保冷キセ付き高圧ガスタンク車で、
  アンモニア専用のタキ18600型への転用も考慮された寸法や構造になっています。
  1982年と1993年に各1両ずつの計2両が製造されましたが、
  これら2両はタンクの形状や台車の色などに差異がありました。
  タキ19950は東高島駅に、タキ19951は郡山駅に常備され、
  氷見線伏木駅への輸送に使用されましたが、2008年までに順次廃車となりました。

 <製品特徴>
  JRタキ19550形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  10年越しに製造された2両の差異を作り分け(タンク形状・社名板・台車色など)。
  タキ19550は太いリブが4本のタンク体・黒色台車を再現し、
  社紋はプレートの上に印刷しています。
  タキ19551は太いリブが6本のタンク体・ライトグレー台車を再現し、
  社紋はタンク体に印刷しています。
  上部ハッチは開閉可能。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ19550 タキ19551

 <編成例>
  タキ19550 + タキ19551

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   2024/12/3 (火)
   いわき駅 駅名改称30周年記念グッズ 販売
   江ノ島電鉄 1000形45周年記念グッズ 販売
   阪神 5001形 大阪梅田~尼崎車庫間 ミステリーツアー 事前受付終了
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   広島電鉄 クリスマス電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/3の鉄道イベント情報

   2024/12/4 (水)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/4の鉄道イベント情報

   2024/12/5 (木)
   ・イベント・企画切符・臨時列車など⇒ 12/5の鉄道イベント情報

   2024/12/6 (金)
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   伊豆箱根鉄道 修善寺まきのバースデーヘッドマーク 掲出
   大阪メトロ 中央線 コスモスクエア~夢洲間 試乗会 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/6の鉄道イベント情報

   2024/12/7 (土)
   ひなび 1周年記念ヘッドマーク 掲出
   いわき駅 鉄道古物販売・オークションイベント
   北総鉄道・伊豆箱根鉄道 鉄道むすめコラボグッズ 販売
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   福井鉄道 レトラム 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/8の鉄道イベント情報

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