【カトー】「2023/7/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7＋6両の13両編成は、
途中で分割・併合して7両が東北本線 “まつしま” “いわて”、
6両が磐越西線 “ばんだい”・奥羽本線 “ざおう” などで運用されました。
＜製品特徴＞
国鉄455系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行 “ばんだい” を再現しています。
補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど
東北地域で活躍した車両の特徴を再現。
ステップを備えた客扉を持つ車体・交直流電車特有の屋根上の配線・
赤13号(小豆色)＋クリーム4号帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を再現。
モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された冷房改造車の特徴を再現。
クモハ455は前面ホロを取付済で、クハ455はお好みで前面ホロを取付可能。
前面表示は “急行” を印刷済。
交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシールを付属。
“ばんだい” の1・6号車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
スロットレスモーターを採用しています。
動力車は併結運転を考慮しトラクションタイヤなし。
スナップオン台車を採用しています。
先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備し、
先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能です。
DCCフレンドリー。
ジャンパ栓・前面表示(無地)✕3・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー・
胴受を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ455-3 モハ454-21(P) クモハ455-21
サロ455-39 モハ454-17(M)(P) クモハ455-17
＜編成例＞
● 昭和52年9月以前
・ (1)～(6) “ばんだい” (上野～会津若松) / (7)～(13) “まつしま” (上野～仙台)
←上野 仙台/会津若松→
(1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
(4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
(7)クハ455-39 + (8)サハシ45-14 + (9)モハ454-25(M)(P)
(10)クモハ455-25 + (11)サロ455-36 + (12)モハ454-10(P) + (13)クモハ455-10
● 昭和52年9月以後
・ (1)～(6) “ばんだい” (上野～会津若松) / (7)～(12) “まつしま” (上野～仙台)
←上野 仙台/会津若松→
(1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
(4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
(7)クハ455-39 + (8)モハ454-25(M)(P) +
(9)クモハ455-25 + (10)サロ455-36 + (11)モハ454-10(P) + (12)クモハ455-10
赤文字：＜10-1632＞455系 急行「まつしま」7両セット
桃文字：＜10-1633＞455系 急行「ばんだい」6両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7＋6両の13両編成は、
途中で分割・併合して7両が東北本線 “まつしま” “いわて”、
6両が磐越西線 “ばんだい”・奥羽本線 “ざおう” などで運用されました。
＜製品特徴＞
国鉄455系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行 “まつしま” を再現しています。
補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど
東北地域で活躍した車両の特徴を再現。
ステップを備えた客扉を持つ車体・交直流電車特有の屋根上の配線・
赤13号(小豆色)＋クリーム4号帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を再現。
モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された冷房改造車の特徴を再現。
クモハ455は前面ホロを取付済で、クハ455はお好みで前面ホロを取付可能。
前面表示は “急行” を印刷済。
交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシールを付属。
“まつしま” の7・13号車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
スロットレスモーターを採用しています。
急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなし
スナップオン台車を採用。
先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備し、
先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能です。
DCCフレンドリー。
ジャンパ栓・前面表示(無地)✕3・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー・
胴受・前面ホロを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ455-39 サハシ45-14 モハ454-25(M)(P)
クモハ455-25 サロ455-36 モハ454-10(P) クモハ455-10
＜編成例＞
● 昭和52年9月以前
・ (1)～(6) “ばんだい” (上野～会津若松) / (7)～(13) “まつしま” (上野～仙台)
←上野 仙台/会津若松→
(1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
(4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
(7)クハ455-39 + (8)サハシ45-14 + (9)モハ454-25(M)(P)
(10)クモハ455-25 + (11)サロ455-36 + (12)モハ454-10(P) + (13)クモハ455-10
● 昭和52年9月以後
・ (1)～(6) “ばんだい” (上野～会津若松) / (7)～(12) “まつしま” (上野～仙台)
←上野 仙台/会津若松→
(1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
(4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
(7)クハ455-39 + (8)モハ454-25(M)(P) +
(9)クモハ455-25 + (10)サロ455-36 + (11)モハ454-10(P) + (12)クモハ455-10
赤文字：＜10-1632＞455系 急行「まつしま」7両セット
桃文字：＜10-1633＞455系 急行「ばんだい」6両セット
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＜実車ガイド＞
113系をベースにした寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として、
1963年に登場した国鉄115系。
1973年に登場した115系300番台はAU75C形クーラーを新製時から搭載しており、
パンタグラフは折り畳み高さが低いPS23形が採用されました。
また、側面窓ユニットサッシ化と側面表示器の準備工事も施されました。
中国地域の115系は濃い黄色の塗色で活躍中ですが、
湘南色を維持し続ける編成も運用されてます。
＜製品特徴＞
JR西日本115系300番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
ドアスイッチ設置前、テールレンズがクリア化される前の岡山電車区所属の
湘南色D-26編成を再現しています。
ベンチレーターが撤去されたすっきりとした屋根を再現しており、
パンタグラフは1本ホーンのPS16(耐雪カバーなし)を採用しています。
クハ115は車端部床下に設置された汚物処理装置(カセット式)を再現。
クハ115は前面貫通幌(灰色)を取付済。
先頭車は列車無線アンテナを取付済。
AU75型クーラーはクハ115が灰色、モハ114・クモハ115は銀色で再現。
LED表示を再現した行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付です。
スロットレスモーターを採用。
動力台車は併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無で設定。
KATOカプラー密連形(フックなし)を採用しています。
消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・胴受・
ジャンパ栓・列車無線アンテナを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ115-404 モハ114-357(M)(P) クモハ115-321
＜編成例＞
←三原・児島・宇野 岡山・姫路→
クハ115-404 + モハ114-357(M)(P) + クモハ115-321 +
クハ115 + モハ114(M)(P) + クモハ115
クハ115-350 + モハ114-330(M)(P) + クモハ115-302 +
クハ115-404 + モハ114-357(M)(P) + クモハ115-321
赤文字：＜10-1808＞115系 300番台 中国地域色 3両セット
桃文字：＜10-1809＞115系 300番台 湘南色(岡山電車区) 3両セット
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＜実車ガイド＞
113系をベースにした寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として、
1963年に登場した国鉄115系。
1973年に登場した115系300番台はAU75C形クーラーを新製時から搭載しており、
パンタグラフは折り畳み高さが低いPS23形が採用されました。
また、側面窓ユニットサッシ化と側面表示器の準備工事も施されました。
中国地域の115系は一部を除き、濃い黄色の塗色で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR西日本115系300番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
ドアスイッチ設置前、テールレンズがクリア化される前の岡山電車区所属の
中国地域色D-23編成を再現しています。
ベンチレーターが撤去されたすっきりとした屋根を再現しており、
パンタグラフは1本ホーンのPS16(耐雪カバーなし)を採用しています。
クハ115は車端部床下に設置された汚物処理装置(カセット式)を再現。
クハ115は前面貫通幌(灰色)を取付済。
先頭車は列車無線アンテナを取付済。
AU75型クーラーは灰色で再現しています。
LED表示を再現した行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付です。
スロットレスモーターを採用。
動力台車は併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無で設定。
KATOカプラー密連形(フックなし)を採用しています。
消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・胴受・
ジャンパ栓・列車無線アンテナを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ115-350 モハ114-330(M)(P) クモハ115-302
＜編成例＞
←三原・児島・宇野 岡山・姫路→
クハ115-350 + モハ114-330(M)(P) + クモハ115-302 +
クハ115 + モハ114(M)(P) + クモハ115
クハ115-350 + モハ114-330(M)(P) + クモハ115-302 +
クハ115-404 + モハ114-357(M)(P) + クモハ115-321
赤文字：＜10-1808＞115系 300番台 中国地域色 3両セット
桃文字：＜10-1809＞115系 300番台 湘南色(岡山電車区) 3両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
全国で特急を大増発できるようになりました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ82系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
キハ82は製造時からクーラーを増設した後期形を再現。
キハ82はヘッドライト・テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付です。
キハ82の前照灯には電球色を、トレインマーク照明には白色LEDを採用。
キハ80動力車はHOゲージのキハ58で定評のある動力ユニットを採用。
キロ80のシートはエンジ色で、グリーン車表記も印刷済です。
熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)。
KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
行先表示シールを付属しています。
交換式トレインマーク(おおぞら・白鳥・かもめ・まつかぜ)を付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ82 キハ80(M) キロ80 キハ82
＜編成例＞
・白鳥 (昭和45年3月〜昭和47年3月)
キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 +
キハ82 + キハ80 + キハ80 + キシ80 + キロ80 + キロ80 + キハ82
※新潟〜青森間逆編成
・かもめ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 +
キハ82(京都〜佐世保＜筑豊線経由＞) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82(京都〜長崎)
・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82
・おおぞら (昭和45年3月〜昭和55年9月)
キハ82 + キハ80 + キハ80(函館〜札幌) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ82(函館〜釧路)
※札幌〜釧路間逆編成
赤文字：＜3-509-1＞(HO)キハ82系4両基本セット
桃文字：＜1-607-1＞(HO)キハ82
橙文字：＜1-609＞(HO)キハ80(T) or＜1-611＞(HO)キハ80(M)
青文字：＜1-610＞(HO)キシ80
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※追記) 2023/7/28出荷に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
