【カトー】「2023/7/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7＋6両の13両編成は、
途中で分割・併合して7両が東北本線 “まつしま” “いわて”、
6両が磐越西線 “ばんだい”・奥羽本線 “ざおう” などで運用されました。
＜製品特徴＞
国鉄455系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行 “ばんだい” を再現しています。
補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど
東北地域で活躍した車両の特徴を再現。
ステップを備えた客扉を持つ車体・交直流電車特有の屋根上の配線・
赤13号(小豆色)＋クリーム4号帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を再現。
モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された冷房改造車の特徴を再現。
クモハ455は前面ホロを取付済で、クハ455はお好みで前面ホロを取付可能。
前面表示は “急行” を印刷済。
交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシールを付属。
“ばんだい” の1・6号車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
スロットレスモーターを採用しています。
動力車は併結運転を考慮しトラクションタイヤなし。
スナップオン台車を採用しています。
先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備し、
先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能です。
DCCフレンドリー。
ジャンパ栓・前面表示(無地)✕3・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー・
胴受を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ455-3 モハ454-21(P) クモハ455-21
サロ455-39 モハ454-17(M)(P) クモハ455-17
＜編成例＞
● 昭和52年9月以前
・ (1)～(6) “ばんだい” (上野～会津若松) / (7)～(13) “まつしま” (上野～仙台)
←上野 仙台/会津若松→
(1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
(4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
(7)クハ455-39 + (8)サハシ45-14 + (9)モハ454-25(M)(P)
(10)クモハ455-25 + (11)サロ455-36 + (12)モハ454-10(P) + (13)クモハ455-10
● 昭和52年9月以後
・ (1)～(6) “ばんだい” (上野～会津若松) / (7)～(12) “まつしま” (上野～仙台)
←上野 仙台/会津若松→
(1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
(4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
(7)クハ455-39 + (8)モハ454-25(M)(P) +
(9)クモハ455-25 + (10)サロ455-36 + (11)モハ454-10(P) + (12)クモハ455-10
赤文字：＜10-1632＞455系 急行「まつしま」7両セット
桃文字：＜10-1633＞455系 急行「ばんだい」6両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7＋6両の13両編成は、
途中で分割・併合して7両が東北本線 “まつしま” “いわて”、
6両が磐越西線 “ばんだい”・奥羽本線 “ざおう” などで運用されました。
＜製品特徴＞
国鉄455系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行 “まつしま” を再現しています。
補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど
東北地域で活躍した車両の特徴を再現。
ステップを備えた客扉を持つ車体・交直流電車特有の屋根上の配線・
赤13号(小豆色)＋クリーム4号帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を再現。
モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された冷房改造車の特徴を再現。
クモハ455は前面ホロを取付済で、クハ455はお好みで前面ホロを取付可能。
前面表示は “急行” を印刷済。
交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシールを付属。
“まつしま” の7・13号車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
スロットレスモーターを採用しています。
急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなし
スナップオン台車を採用。
先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備し、
先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能です。
DCCフレンドリー。
ジャンパ栓・前面表示(無地)✕3・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー・
胴受・前面ホロを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ455-39 サハシ45-14 モハ454-25(M)(P)
クモハ455-25 サロ455-36 モハ454-10(P) クモハ455-10
＜編成例＞
● 昭和52年9月以前
・ (1)～(6) “ばんだい” (上野～会津若松) / (7)～(13) “まつしま” (上野～仙台)
←上野 仙台/会津若松→
(1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
(4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
(7)クハ455-39 + (8)サハシ45-14 + (9)モハ454-25(M)(P)
(10)クモハ455-25 + (11)サロ455-36 + (12)モハ454-10(P) + (13)クモハ455-10
● 昭和52年9月以後
・ (1)～(6) “ばんだい” (上野～会津若松) / (7)～(12) “まつしま” (上野～仙台)
←上野 仙台/会津若松→
(1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
(4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
(7)クハ455-39 + (8)モハ454-25(M)(P) +
(9)クモハ455-25 + (10)サロ455-36 + (11)モハ454-10(P) + (12)クモハ455-10
赤文字：＜10-1632＞455系 急行「まつしま」7両セット
桃文字：＜10-1633＞455系 急行「ばんだい」6両セット
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＜実車ガイド＞
113系をベースにした寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として、
1963年に登場した国鉄115系。
1973年に登場した115系300番台はAU75C形クーラーを新製時から搭載しており、
パンタグラフは折り畳み高さが低いPS23形が採用されました。
また、側面窓ユニットサッシ化と側面表示器の準備工事も施されました。
中国地域の115系は濃い黄色の塗色で活躍中ですが、
湘南色を維持し続ける編成も運用されてます。
＜製品特徴＞
JR西日本115系300番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
ドアスイッチ設置前、テールレンズがクリア化される前の岡山電車区所属の
湘南色D-26編成を再現しています。
ベンチレーターが撤去されたすっきりとした屋根を再現しており、
パンタグラフは1本ホーンのPS16(耐雪カバーなし)を採用しています。
クハ115は車端部床下に設置された汚物処理装置(カセット式)を再現。
クハ115は前面貫通幌(灰色)を取付済。
先頭車は列車無線アンテナを取付済。
AU75型クーラーはクハ115が灰色、モハ114・クモハ115は銀色で再現。
LED表示を再現した行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付です。
スロットレスモーターを採用。
動力台車は併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無で設定。
KATOカプラー密連形(フックなし)を採用しています。
消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・胴受・
ジャンパ栓・列車無線アンテナを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ115-404 モハ114-357(M)(P) クモハ115-321
＜編成例＞
←三原・児島・宇野 岡山・姫路→
クハ115-404 + モハ114-357(M)(P) + クモハ115-321 +
クハ115 + モハ114(M)(P) + クモハ115
クハ115-350 + モハ114-330(M)(P) + クモハ115-302 +
クハ115-404 + モハ114-357(M)(P) + クモハ115-321
赤文字：＜10-1808＞115系 300番台 中国地域色 3両セット
桃文字：＜10-1809＞115系 300番台 湘南色(岡山電車区) 3両セット
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＜実車ガイド＞
113系をベースにした寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として、
1963年に登場した国鉄115系。
1973年に登場した115系300番台はAU75C形クーラーを新製時から搭載しており、
パンタグラフは折り畳み高さが低いPS23形が採用されました。
また、側面窓ユニットサッシ化と側面表示器の準備工事も施されました。
中国地域の115系は一部を除き、濃い黄色の塗色で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR西日本115系300番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
ドアスイッチ設置前、テールレンズがクリア化される前の岡山電車区所属の
中国地域色D-23編成を再現しています。
ベンチレーターが撤去されたすっきりとした屋根を再現しており、
パンタグラフは1本ホーンのPS16(耐雪カバーなし)を採用しています。
クハ115は車端部床下に設置された汚物処理装置(カセット式)を再現。
クハ115は前面貫通幌(灰色)を取付済。
先頭車は列車無線アンテナを取付済。
AU75型クーラーは灰色で再現しています。
LED表示を再現した行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付です。
スロットレスモーターを採用。
動力台車は併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無で設定。
KATOカプラー密連形(フックなし)を採用しています。
消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・胴受・
ジャンパ栓・列車無線アンテナを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ115-350 モハ114-330(M)(P) クモハ115-302
＜編成例＞
←三原・児島・宇野 岡山・姫路→
クハ115-350 + モハ114-330(M)(P) + クモハ115-302 +
クハ115 + モハ114(M)(P) + クモハ115
クハ115-350 + モハ114-330(M)(P) + クモハ115-302 +
クハ115-404 + モハ114-357(M)(P) + クモハ115-321
赤文字：＜10-1808＞115系 300番台 中国地域色 3両セット
桃文字：＜10-1809＞115系 300番台 湘南色(岡山電車区) 3両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
全国で特急を大増発できるようになりました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ82系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
キハ82は製造時からクーラーを増設した後期形を再現。
キハ82はヘッドライト・テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付です。
キハ82の前照灯には電球色を、トレインマーク照明には白色LEDを採用。
キハ80動力車はHOゲージのキハ58で定評のある動力ユニットを採用。
キロ80のシートはエンジ色で、グリーン車表記も印刷済です。
熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)。
KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
行先表示シールを付属しています。
交換式トレインマーク(おおぞら・白鳥・かもめ・まつかぜ)を付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ82 キハ80(M) キロ80 キハ82
＜編成例＞
・白鳥 (昭和45年3月〜昭和47年3月)
キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 +
キハ82 + キハ80 + キハ80 + キシ80 + キロ80 + キロ80 + キハ82
※新潟〜青森間逆編成
・かもめ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 +
キハ82(京都〜佐世保＜筑豊線経由＞) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82(京都〜長崎)
・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82
・おおぞら (昭和45年3月〜昭和55年9月)
キハ82 + キハ80 + キハ80(函館〜札幌) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ82(函館〜釧路)
※札幌〜釧路間逆編成
赤文字：＜3-509-1＞(HO)キハ82系4両基本セット
桃文字：＜1-607-1＞(HO)キハ82
橙文字：＜1-609＞(HO)キハ80(T) or＜1-611＞(HO)キハ80(M)
青文字：＜1-610＞(HO)キシ80
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2023/7/28出荷に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
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AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
