【トミックス】「2023年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
E233系の後継車両として、2015年に登場したJR東日本E235系。
新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
E235系0番台は山手線向け車両として、
2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
2017～19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。
＜製品特徴＞
JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E235系0番台のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現しています。
【共通】
特徴あるドア部のラインカラーは印刷で再現。
側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98525のみ】
車番・JRマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯します。
前面表示部は印刷済パーツ “山手線” を装着済。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備。
【98526のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
印刷済の交換式前面表示部パーツは
“品川・渋谷方面” “新宿・池袋方面” “上野・東京方面”
“上野・池袋方面” “新宿・渋谷方面” “品川・東京方面” を付属しています。
【98527のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
印刷済の交換式前面表示部パーツは
“椿” “梅” “タンポポ” “桜” “菖蒲” “あじさい”
“朝顔” “ひまわり” “野菊” “ススキ” “銀杏” “シクラメン” の各後部用表示を付属。
詳細はメーカーの案内情報＜98525＞・＜98526＞・＜98527＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セット
クハE235-45 モハE235-134(M)(P)
モハE234-134 クハE234-45
＜98526＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA
サハE234-0 サハE235-0 モハE235-0(T)(P) モハE234-0
＜98527＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB
サハE235-4600 モハE235-0(T)(P) モハE234-0
＜編成例＞
←大崎(内回り)
(11)クハE235 + (10)サハE235 + (9)モハE235(T)(P) + (8)モハE234 +
(7)サハE234 + (6)モハE235(M)(P) + (5)モハE234 + (4)サハE235 +
(3)モハE235(T)(P) + (2)モハE234 + (1)クハE234
赤文字：＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セット
桃文字：＜98526＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA
橙文字：＜98527＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB
＜最安値を探してみる＞
＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セット
＜98526＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA
＜98527＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB
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＜実車ガイド＞
直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した国鉄165系。
1970年までに701両が製造されました。
153系を基本にして、出力増強と勾配線区対応を施した車両で、
勾配抑速ブレーキ・ノッチ戻し制御・耐寒耐雪設備などが装備されました。
新前橋電車区所属車は主に上野発着の急行列車に使用され、
高崎線系統 “草津” “ゆけむり”、東北線系統 “なすの” “わたらせ” 等で活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄165系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
非冷房車から冷房化された車両をハイグレード(HG)仕様で再現(サロ165形を除く)。
サロ165形はユニットサッシ窓へと改造された車両を新規製作。
サロ165形はAU12形クーラーを6基搭載した車両で、
ユニットサッシ窓は小型の形状で再現しています。
クモハ165形はスカートを新規製作。
ATS車上子は別パーツで付属しています。
タイフォンはスリット形で再現。
Hゴムはグレーで表現しています。
ドアレールは印刷済。
トイレ流し管は取付済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
運行番号表示部は選択式シールを付属しています。
交換式前面表示部は印刷済パーツ “急行” “普通” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備。
各連結面は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ165 モハ164-0(T)(P) クハ165 クモハ165
モハ164-0(M)(P) サロ165(ユニットサッシ車) クハ165
＜編成例＞
●急行 “ゆけむり” 水上(1～7号車)
/ 急行 “草津” 万座・鹿沢口(8～14号車) 1982年3月～11月
←上野 水上/万座・鹿沢口→
(1)クモハ165 + (2)モハ164(T)(P) + (3)クハ165 + (4)クモハ165 +
(5)モハ164(M)(P) + (6)サロ165 + (7)クハ165 + (8)クハ185 +
(9)モハ185(T)(P) + (10)モハ184 + (11)モハ185(M)(P) +
(12)モハ184 + (13)サロ185 + (14)クハ185
●急行 “草津” 万座・鹿沢口(1～7号車)
/ 急行 “ゆけむり” 水上(8～14号車) 1982年11月～1985年3月
●急行 “なすの” 宇都宮(1～7号車)
/ 急行 “わたらせ” 桐生・高崎(8～14号車) 1982年11月～1985年3月
←上野 万座・鹿沢口/水上/宇都宮/桐生・高崎→
(1)クモハ165 + (2)モハ164(T)(P) + (3)クハ165 + (4)クモハ165 +
(5)モハ164(M)(P) + (6)サロ165 + (7)クハ165 + (8)クモハ165 +
(9)モハ164(T)(P) + (10)クハ165 + (11)クモハ165 +
(12)モハ164(M)(P) + (13)サロ165 + (14)クハ165
※この編成は＜98823＞を2セット使用
※ “軽井沢・ゆけむり” “はるな・ゆけむり” “なすの” も同様の編成で運転
●急行 “なすの” 1982年11月～1985年3月
←上野 宇都宮・黒磯→
(1)クモハ165 + (2)モハ164(T)(P) + (3)クハ165 + (4)クモハ165 +
(5)モハ164(M)(P) + (6)サロ165 + (7)クハ165
赤文字：＜98823＞国鉄 165系急行電車(草津・ゆけむり)セット
桃文字：＜98792＞国鉄 185-200系特急電車(新幹線リレー号)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した国鉄165系。
1970年までに701両が製造されました。
153系を基本にして、出力増強と勾配線区対応を施した車両で、
勾配抑速ブレーキ・ノッチ戻し制御・耐寒耐雪設備などが装備されました。
＜製品特徴＞
国鉄165系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
車番は印刷済。
印刷済前面表示 “急行” を装着済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
ヘッドライト・テールライトは
別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
黒色車輪を採用しています。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めを付属しています。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ165-140
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
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＜実車ガイド＞
福島県会津若松～新潟県小出間を結ぶ只見線は、
2011年の新潟・福島豪雨により小出～会津坂下間が不通になりましたが、
2022/10/1の会津川口～只見間復旧をもって、全線運転再開を果たしました。
キハ40形581番は1980年に郡山機関区(当時)に新製配置され、
只見線など郡山周辺地区で活躍しましたが、
冷房化改造されたキハ40系に置き換えられ、2016年に引退しました。
キハ48形551番は1981年に郡山機関区(当時)に新製配置され、
只見線など郡山周辺地区で活躍しました。
2013年には寸断された只見線の小出側で運用するために新津運輸区へ転属し、
2015年に引退するまで只見線只見～小出間で活躍しました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ40系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
只見線で長年活躍した東北地域本社色のキハ40系をハイグレード(HG)仕様で再現。
【車両について】
路線寸断以前の2000年代をイメージし、非冷房の車両を再現。
TOMIXキハ40系シリーズでは初となる東北地域本社色となったキハ48形を再現。
ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
タイフォンは “シャッター・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
床下はグレーで表現しています。
車番・一部表記は印刷済。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “会津若松” を装着済で、
交換用として印刷済別パーツ “小出” “会津川口” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
【写真集について】
只見線でキハ40系が活躍した姿を、秘蔵写真でまとめた写真集を付属しています。
写真はJR東日本のカレンダーやポスターなどを手掛ける
マシマ・レイルウェイ・ピクチャーズによる提供です。
B5サイズ、24ページ構成(予定)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ48-551 キハ40-581(M)
写真集
＜編成例＞
●只見線 (2008年頃)
←会津若松 小出→
キハ48-551 + キハ40-581(M)
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＜実車ガイド＞
キハ80系の置き換え用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
キハ183系6000番台は、500番台の先頭車1両と中間車1両、550番台の先頭車1両を、
お座敷車両に改造した形式で、1999年に登場しました。
団体臨時列車として3両による単独編成で運用されたほか、
1両単位で定期特急列車との併結運転もされていました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ183系6000番台を再現しています。
改造で変化した各車体を新規製作で再現。
一部埋められた側面窓、屋根上の形状が異なる換気装置、
追加された衛星放送用アンテナなどを新規製作で再現しています。
シートパーツはお座敷で、座卓と座椅子が並んだ姿を再現。
(M車はフラットな形状での再現となります)
側面のシンボルマーク・車番は印刷済。
キハ183・キハ182の各連結面貫通扉上に増設されたテールライト(非点灯)を表現。
印刷済トレインマークは “臨時” を装着済で、
“花と湿原号・HOKUTO・オホーツク(OKマーク)” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
各台車はヨーダンパ表現のある台車を使用。
先頭車の運転台側はTNカプラーを装備しています。
先頭車の運転台側をアーノルドカプラーにするためのスカートと台車枠を付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ183-6001 キハ182-6001(M) キハ183-6101
＜編成例＞
●快速 “北太平洋花と湿原号” (2012年7月頃)
←釧路 根室→
キハ183-6001 + キハ182-6001(M) + キハ183-6101
●特急 “オホーツク” (2009年10月頃)
←札幌・網走 遠軽→
キハ183 + キロ182 + キハ182(M) + キハ183 + キハ183-6101
※キハ183-6101連結面側のTNカプラー(別売)化が必要です
●特急 “北斗” (2010年10月頃)
←函館 札幌→
キハ183 + キハ182 + キロ182 + キハ182 + キハ183 +
キハ183-6101 + キハ182-6001(M) + キハ183-6001
※＜98621＞のキハ182形(M)は使用しませ
モーター特性の違いにより、必ず本車をはずしてください
赤文字：＜98523＞JR キハ183-6000系ディーゼルカー(お座敷車)セット
桃文字：＜98261＞JR キハ183系特急ディーゼルカー(大雪)セットA
橙文字：＜98621＞キハ183-500系(北斗・HET色)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
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