【トミックス】「2024年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したJR東日本E233系。
E233系2000番台は203･207系の置き換え用として、2009年に登場しました。
他のE233系とは違いストレート車体が採用され、前面のデザインも異なります。
2017年までに10両編成✕19本が製造されました。
当初は常磐線各駅停車と東京メトロ千代田線乗り入れ用として運用されましたが、
2016年からは小田急との乗り入れも開始されました。
この直通運転に伴いスカートの取付位置と形状が若干変更されました。
2022年からはヘッドライトのLED化が進行中です。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E233系2000番台を再現しています。
【共通】
側面グリーンガラスを再現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98841のみ】
通常のE233系と異なる奥まったスカートを再現。
近年交換されているLEDライトの形状を再現しています。
前面グリーンガラスを再現。
JRマークは印刷済。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属。
前面の運行番号シールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98841＞・＜98842＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98841＞JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)基本セット
クハE233-2000 モハE233-2000(M)(P) モハE232-2000
モハE233-2200(P) モハE232-2200 クハE232-2000
＜98842＞JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)増結セット
モハE233-2400(P) モハE232-2400
サハE233-2200 サハE232-2000
＜編成例＞
(2023年4月～)
←我孫子・北綾瀬 綾瀬・向ヶ丘遊園→
(10)クハE233 + (9)モハE233(P) + (8)モハE232 + (7)サハE233 +
(6)モハE233(M)(P) + (5)モハE232 + (4)サハE233 +
(3)モハE233(P) + (2)モハE232 + (1)クハE232
赤文字：＜98841＞JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)基本セット
桃文字：＜98842＞JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98841＞JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)基本セット
＜98842＞JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)増結セット
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＜実車ガイド＞
キハ80系の置き換え用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
仕様変更や改造も施されながら長らく活躍してきましたが、徐々に数を減らし、
2018年からは石北本線の特急 “オホーツク” “大雪” 運用のみとなりました。
これらの列車も2023年3月のダイヤ改正で引退となりました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
最終日の3月17日にオホーツク1号→大雪4号→大雪3号で運用された、
復刻色のキハ183-8565とキロ182-504が入った5両編成を再現しています。
キハ183・キハ182は6000番台お座敷車と同じ断面構造を採用した新規車体で、
キハ183の前頭上部と屋根の分割はHET色基準で再現。
復刻色のキハ183-8565の前頭上部は屋根側のオレンジ塗装で、
緩いV字状塗分けを表現しています。
キハ183-8563・8565形とキハ182-7551形は、
更新されて変わった床下機器形態を再現しています。
キハ183-8565・キハ182-508はエンジ色系、
それ以外は茶色系のカラーシートを採用しています。
車番は印刷済。
キロ182のグリーンカーマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
印刷済トレインマークは “オホーツク” を装着済で、
“大雪” および大雪3号到着後回送される時に表示された “回送” を付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車の運転台側はTNカプラーを装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
記念パンフレットを付録しています。
イラスト入りパッケージ採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ183-8565 キロ182-504 キハ182-508(M)
キハ182-7551 キハ183-8563
＜編成例＞
●特急 “オホーツク1号” “大雪4・3号” (2023年3月17日)
←遠軽 札幌・網走・旭川→
キハ183-8565 + キロ182-504 + キハ182-508(M) +
キハ182-7551 + キハ183-8563
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
都市近郊の非電化通勤路線向け気動車として、1961年に登場した国鉄キハ35系。
通勤路線向け車両として製造されたため、車内はロングシートで、
外吊り式の片側3扉(両開き扉)を採用しています。
片運転台でトイレ付きのキハ35形、片運転台でトイレなしのキハ36形、
両運転台でトイレなしのキハ30形がそれぞれ製造されました。
キハ30形0番台は温暖地向け、キハ30形500番台は寒冷地向けです。
500番台は屋根上のベンチレーターが角形になっていました。
相模線では1986年頃より、朱色からクリームに青帯の相模線色へ変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ30形0番台と500番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
500番台は新規の屋根で角形ベンチレーターの姿を再現。
0番台は前面補強板なし、500番台は補強板ありで作り分けて、
補強板の有無で異なる青色部分の塗り分けを再現しています。
補強板は付属パーツでユーザー取付対応となっています。
屋根を互いに入替えることで、補強板有無の関係の変更が可能。
車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は交換式の印刷済パーツ “茅ヶ崎-橋本” を装着しており、
“茅ヶ崎-海老名・茅ヶ崎-寒川・橋本-厚木・橋本-原当麻・臨時・普通(白地)” の
印刷済別パーツを交換用として付属しています。
前面表示部はカラー行先表示部採用により白色に近い色で点灯。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
ヘッドライトは新規の内側に段がある2灯式シールドビームで再現。
テールライトは、実車で元からもしくは改造によって外バメ式になった姿を
前面新規で再現しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
前頭部排障器は台車一体型。
ジャンパホースは別パーツ付属で再現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ30-0(M) キハ30-500
＜編成例＞
● 相模線 (1986年頃)
キハ30(M) + キハ30 + キハ35(M) + キハ35
赤文字：＜98129＞国鉄 キハ30-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
桃文字：＜98130＞国鉄 キハ35-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
都市近郊の非電化通勤路線向け気動車として、1961年に登場した国鉄キハ35系。
通勤路線向け車両として製造されたため、車内はロングシートで、
外吊り式の片側3扉(両開き扉)を採用しています。
片運転台でトイレ付きのキハ35形、片運転台でトイレなしのキハ36形、
両運転台でトイレなしのキハ30形がそれぞれ製造されました。
キハ35形0番台は温暖地向け、キハ35形500番台は寒冷地向けです。
500番台は屋根上のベンチレーターが角形になっていました。
相模線では1986年頃より、朱色からクリームに青帯の相模線色へ変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ35形0番台と500番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
500番台は0番台と異なるベンチレーターと床下水タンクを再現。
0番台は前面補強板なし、500番台は補強板ありで作り分けて、
補強板の有無で異なる青色部分の塗り分けを再現しています。
補強板は付属パーツでユーザー取付対応となっています。
補強板がある0番台、補強板が無い500番台を再現したい場合は
屋根と下回りを互いに入れ替えることで再現可能。
車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は交換式の印刷済パーツ “茅ヶ崎-橋本” を装着しており、
“茅ヶ崎-海老名・茅ヶ崎-寒川・橋本-厚木・橋本-原当麻・臨時・普通(白地)” の
印刷済別パーツを交換用として付属しています。
前面表示部はカラー行先表示部採用により白色に近い色で点灯。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
ヘッドライトは新規の内側に段がある2灯式シールドビームで再現。
テールライトは、実車で元からもしくは改造によって外バメ式になった姿を
前面新規で再現しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
前頭部排障器は台車一体型。
ジャンパホースは別パーツ付属で再現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ35-0(M) キハ35-500
＜編成例＞
● 相模線 (1986年頃)
キハ30(M) + キハ30 + キハ35(M) + キハ35
● 八高線 (1991年頃)
キハ30(M) + キハ35
赤文字：＜98129＞国鉄 キハ30-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
桃文字：＜98130＞国鉄 キハ35-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
橙文字：＜9465＞国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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