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鉄道模型インフォメーションブログ > 新製品発売情報 カトー【AD】 > 【カトー】「2024年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

【カトー】「2024年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

カトー(KATO)さん、2024年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<3067-3>EF81 300 JR貨物更新車(銀)
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形300番台は関門トンネル用として、1973年に登場しました。
  腐食防止対策として車体外板がステンレスとなっており、
  板厚の薄さによる歪み防止の為、車体下部にコルゲート加工が施されています。
  1974年までに4両が製造されました。
  当初は単機での運用が中心でしたが、
  後に貨物列車牽引のための重連改造が施されました。
  現在は303号機が九州地区で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2010年頃に全般検査を受けた更新工事後のEF81形300番台を再現しています。
  黒Hゴム・側面の点検蓋取り付け後の形態・重連改造後のスカートや改造銘板・
  車体側面にあるプレート式のJRマークを再現。
  既存製品とは異なる位置に設置された列車無線アンテナを再現しています。
  選択式ナンバープレート “301” “302” “303” “304” を付属しています。
  303号機と304号機で異なる色の
  改造銘板付メーカーズプレート(日立・緑/ローズピンク✕各1)を付属しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  スロットレスモーターを採用。
  日本海縦貫線活躍時を再現できるスノープロウ✕2を付属しています。
  交換用ナックルカプラー✕2を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-300 (JR貨物更新車 銀)

 <編成例>
  ● 開門間
   EF81-300(M)(P) + コキ104/106/107 ✕20~24両

  ● 開門及び日本海縦貫線
   EF81-300(M)(P) + コキ104/106/107 or コキ50000(グレー台車) ✕10~20両

  ● 大牟田ゆき貨物列車
   EF81-300(M)(P) + コキ200

   コキ104:<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
   コキ106:<10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
   コキ107:<10-1433>コキ107 コンテナ無積載 2両セット
   コキ50000:<10-1317>コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 11両セット
   コキ200:<10-1573>コキ200 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット

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<3013-3>ED76 0 後期形 JR貨物更新車
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 <実車ガイド>
  ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
  ED75形をベースに設計しており、
  客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
  車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
  中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
  線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
  ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
  1974年以降製造の後期形(55~94号機)は、尾灯は外はめ式になったほか、
  正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。
  1995年からの更新工事では側面に白帯が入れられたほか、
  乗務員室扉はステンレス製に交換され、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。
  また側面点検蓋のない車体、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった姿が特徴です。

 <製品特徴>
  JR貨物ED76形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2005~16年頃のJR貨物門司機関区所属81、83号機を再現しています。
  SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作。
  赤2号の車体に側面の白帯、銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない姿を再現。
  選択式ナンバープレート(前面用/側面用) “81” “83” “55” “59” を付属しています。
  メーカーズプレートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  スロットレスモーターを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED76-0 (後期形 JR貨物更新車)

 <編成例>
  ED76(M)(P) + コキ104/106/107 / コキ50000 ✕10~20両

  ED76(M)(P) + コキ200+UT13Cコンテナ(三菱ケミカル物流)2個入 ✕4~6両程度

  コキ104:<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
  コキ106:<10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
  コキ107:<10-1433>コキ107 コンテナ無積載 2両セット
  コキ50000:<10-1317>コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 11両セット
  コキ200:<10-1573>コキ200 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
  UT13C:<23-583>UT13Cコンテナ(三菱ケミカル物流)2個入

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<23-583>UT13Cコンテナ(三菱ケミカル物流)2個入
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 <実車ガイド>
  20ftタンクコンテナとして、2009年に登場したUT13C形コンテナ。
  腐食・酸化性が強い濃硝酸を輸送するため、
  アルミ製のタンク体が採用されました。
  北九州市から大牟田市にある化学工場に濃硝酸を輸送する際にも使用され、
  コキ200に2個積載して運用されていました。
  濃硝酸コンテナ単独のほかに液体塩素コンテナなどと編成を組んだ専用列車は
  “大牟田行き貨物列車(通称:大牟田貨物)” として親しまれましたが、
  2020年に運行を終了しました。

 <製品特徴>
  UT13C形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  三菱ケミカル物流のUT13C形コンテナを新規金型で再現しています。
  ハシゴ・S字管はユーザー付パーツとして付属しています。
  既存の各コンテナ積載用貨車(コキ100系・コキ200)に積載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UT13C-8061 UT13C-8062

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<10-1573>コキ200(JRFマークなし)コンテナ 2両セット無積載
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 <実車ガイド>
  各種海上コンテナ輸送用として、2000年に登場したJR貨物コキ200形。
  コキ100系と同じ床面高さ1000mmのコンテナ車で、
  20ftコンテナ2個もしくは40ftコンテナ1個が搭載可能です。
  海上コンテナに対応しているため、車体は少し短い15mとなっています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JRFマークが撤去された近年の姿を再現しています。
  赤色の台枠(フレーム)・台枠内側のパイピングなどをしっかり再現。
  手スリ・ハンドル✕2両分を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ200-81 コキ200-86

 <編成例>
   ED76(M)(P) + コキ200+UT13Cコンテナ(三菱ケミカル物流)2個入 ✕4~6両程度

  ● 大牟田ゆき貨物列車
   EF81-300(M)(P) + コキ200

   赤文字:<10-1573>コキ200(JRFマークなし)コンテナ 2両セット無積載
   桃文字:<3067-3>EF81 300 JR貨物更新車(銀)
   橙文字:<3013-3>ED76 0 後期形 JR貨物更新車

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<10-1817>N700系2000番台新幹線 8両基本セット
<10-1818>N700系2000番台新幹線 8両増結セット
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 <実車ガイド>
  0系や300系の置き換え用として、2007年から営業開始したJR東海/JR西日本N700系。
  0番台がJR東海所属車、3000番台がJR西日本所属車となっています。
  2013年には700系の置き換え用として、
  改良型でN700Aと呼ばれる1000番台(JR東海所属車)が登場し、
  2014年に同じN700Aの4000番台(JR西日本所属車)も登場しました。
  同じ年には、0番台をN700Aと同等に改造した2000番台、
  3000番台をN700Aと同等に改造した5000番台が登場しました。
  2016年までに0番台と3000番台は全て改造されました。

 <製品特徴>
  JR東海N700系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  X65編成を再現しています。
  “A” の文字が追加された車体側面のロゴマーク、
  2000番台に改番された車番や記号をXに改められた編成番号を再現。
  エアロ・ダブルウイング形の先頭部、車体間の全周ホロ、
  屋根上の号車番号表記、赤い車端部警戒色などを再現しています。
  曲線通過時に車体を傾斜させる “車体傾斜システム” を装備。
  側面行先表示は “のぞみ 3 博多” を印刷済。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  側面からも光が見える点灯状態を再現。
  スロットレスモーターを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1817>N700系2000番台新幹線 8両基本セット
   783-2065 786-2565 777-2065(M) 785-2665(P)
   785-2565 786-2265 787-2565 784-2065

  <10-1818>N700系2000番台新幹線 8両増結セット
   787-2065 785-2065 785-2365(P) 786-2065
   787-2465 775-2065 776-2065 786-2765

 <編成例>
  ←博多・新大阪    東京→
  (1)783-2065 + (2)787-2065 + (3)786-2565 + (4)785-2065 +
  (5)785-2365(P) + (6)786-2065 + (7)787-2465 + (8)775-2065 +
  (9)776-2065 + (10)777-2065(M) + (11)786-2765 + (12)785-2665(P) +
  (13)785-2565 + (14)786-2265 + (15)787-2565 + (16)784-2065

  赤文字:<10-1817>N700系2000番台新幹線 8両基本セット
  桃文字:<10-1818>N700系2000番台新幹線 8両増結セット

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  <10-1817>N700系2000番台新幹線 8両基本セット
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  <10-1818>N700系2000番台新幹線 8両増結セット
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<10-1819>N700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
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 <実車ガイド>
  0系や300系の置き換え用として、2007年から営業開始したJR東海/JR西日本N700系。
  0番台がJR東海所属車、3000番台がJR西日本所属車となっています。
  2013年には700系の置き換え用として、
  改良型でN700Aと呼ばれる1000番台(JR東海所属車)が登場し、
  2014年に同じN700Aの4000番台(JR西日本所属車)も登場しました。
  同じ年には、0番台をN700Aと同等に改造した2000番台、
  3000番台をN700Aと同等に改造した5000番台が登場しました。
  2016年までに0番台と3000番台は全て改造されました。

 <製品特徴>
  JR東海N700系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Z1編成を再現しています。
  エアロ・ダブルウイング形の先頭部、車体間の全周ホロ、
  屋根上の号車番号表記、赤い車端部警戒色などを再現しています。
  曲線通過時に車体を傾斜させる “車体傾斜システム” を装備。
  側面行先表示は “のぞみ 1 博多” を印刷済。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  側面からも光が見える点灯状態を再現。
  スロットレスモーターを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  783-1 786-501 777-1(M) 785-601(P)
  785-501 786-201 787-501 784-1

 <編成例>
  ←博多・新大阪    東京→
  (1)783-1 + (2)787-1 + (3)786-501 + (4)785-1 +
  (5)785-301(P) + (6)786-1 + (7)787-401 + (8)775-1 +
  (9)776-1 + (10)777-1(M) + (11)786-701 + (12)785-601(P) +
  (13)785-501 + (14)786-201 + (15)787-501 + (16)784-1

  赤文字:<10-1819>N700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
  桃文字:<10-549>N700系新幹線のぞみ 8両増結セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/3/28 (金)
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   2025/4/1 (火)
   銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
   銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
   北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
   新京成 吸収合併
   京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
   京成 松戸線開業記念乗車券 発売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
   泉北高速 吸収合併
   阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
   能勢電鉄 勇退1755 運転
   神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
   高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

   2025/4/2 (水)
   大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   特急 鈴鹿グランプリ 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2025/4/4 (金)
   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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