【カトー】「2023年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
常磐線水戸～平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
ED71形の後継機種として製造された交流用電気機関車です。
東北本線全線電化に合わせ、1968年に登場したED75形1000番台は、
1976年までに39両が製造されました。
D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、
高速運転用として20系寝台特急客車や高速貨物列車の牽引に活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄ED75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ED75形1000番台を再現しています。
昭和50年代の国鉄青森機関区所属機で、前期形1001～1014号機を再現。
幅広の前面ステップ・内バメ式テールライト・前面通風口・
切り抜き文字ナンバーを再現しています。
1000番台の特徴であるスカート周りのジャンパ栓を再現。
ジャンパ栓(ホース)は別パーツで付属しています。
交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。
屋根上碍子は白色で表現しています。
前面窓ガラス・側面明かり窓のHゴムはグレーで表現しています。
デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現。
スロットレスモーターを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
選択式ナンバープレートは “1004” “1008” “1011” “1014”。
メーカーズプレートは “日立” “東芝”。
クイックヘッドマーク対応。
交換用ナックルカプラー・ヘッドマーク( “ゆうづる” “あけぼの” )・
選択式ナンバープレート・選択式メーカーズプレートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED75-1000(前期形)(M)(P)
＜編成例＞
ED75-1000(M)(P) + ＜10-811＞＜10-812＞24系寝台特急「ゆうづる」
ED75-1000(M)(P) + ＜10-879＞＜10-880＞急行「津軽」
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＜実車ガイド＞
オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
オハ46形は軽量形三等車で、
1955年登場の新造車と1956年登場の改造車があります。
新造車の基本構造はスハ43形と同じですが、軽量化が図られています。
改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。
オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車です。
オユ10形は10系客車の郵便車で、1957年に登場しました。
＜製品特徴＞
青色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1964年以降のオユ10(非冷房)・スハフ42形・オハ46形・オハ47形を再現。
屋根色はオハ46が灰色1号、オユ10がねずみ1号、オハ47・スハフ42が濃灰色。
スハフ42の窓枠は銀色、オハ46・オハ47の窓枠は青色で表現しています。
オハ47の側面扉は原形のプレス製ドアを再現。
オユ10・スハフ42はテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
所属表記は “関スイ” を印刷済。
オユ10・スハフ42のテールライト点灯側妻面表記は “49-4 埼玉工”。
全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オユ10-2024 オハ47-2185 オハ46-2034 スハフ42-2237
＜編成例＞
牽引機 + スユニ60-35 + オユ10-2024 + オハフ45-17 +
オハ47-2185 + オハ46-2034 + オハ46-510 + スハ43-440 + スハフ42-2237
・東北本線
←青森 上野→
ED71/ED75 + オハフ61(茶) + スハフ42 + ナハ11(青) + オハ47 +
オハ46 + スハフ42(青) + マニ60 + オユ10
EF58/EF57 + オユ10 + オハフ33(茶) + オハフ33(茶) +
オハ47(青) + ナハ11(青) + オハ47 + オハ46 + スハフ42(青) +
ナハ11(青) + ナハ11(青) + スハフ42
・常磐線
←仙台 上野→
EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10
・北陸本線
←米原 金沢→
EF70 + マニ60 + オユ10 + スハフ42 +
オハ46 + オハ47 + オハ35(青) + オハフ33(青)
・羽越本線
←秋田 新津→
EF81 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 +
オハ35(青) + スハフ42(青) + オユ10 + マニ60
・尼崎港線
←尼崎港 塚口→
DD13 + オハ47 + スハフ42
・日豊本線
←門司港 大分→
ED76 + スハフ42 + スハフ42(青) + スハフ42(青) +
オハ46 + オハ47 + スハフ42(青) + オユ10
・清水港線
←三保 清水→
DD13 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 + スハフ42(青)
赤文字：＜10-034-1＞旧形客車 4両セット(ブルー)
桃文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
橙文字：＜5240＞マニ60 200
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＜実車ガイド＞
スユニ60形は鋼体化改造により製造された郵便荷物合造車です。
1954～55年に67両が製造されました。
スユニ60-35はナハフ25025から鋼体化改造されました。
オハ46形は軽量形三等車で、
1955年登場の新造車と1956年登場の改造車があります。
新造車の基本構造はスハ43形と同じですが、軽量化が図られています。
改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。
スハ43系はオハ35系の改良版として登場。
スハ43形0番台は一般形三等車として、1951～55年に698両が製造されました。
オハフ45形0番台はスハフ42形を設計変更し軽量化した三等緩急車です。
＜製品特徴＞
茶色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スユニ60形・オハ46形・スハ43形・オハフ45形を再現しています。
オハ46はスハ43からの編入車を再現。
スハ43は後期の増備車を再現しています。
オハ46・スハ43・オハフ45の客窓枠は原形窓(茶色)で、
客扉はHゴム窓を再現しています。
屋根色はオハフ45が灰色1号、スユニ60・オハ46・スハ43は濃灰で表現しています。
全車、新規車番となっています。
所属標記は “関ｽｲ” を印刷済。
スユニ60・オハフ45はテールライトが点灯し、
消灯用スイッチ付となっています。
全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備。
ベンチレーターは別パーツです。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スユニ60-35 オハ46-510 スハ43-440 オハフ45-17
＜編成例＞
牽引機 + スユニ60-35 + オユ10-2024 + オハフ45-17 +
オハ47-2185 + オハ46-2034 + オハ46-510 + スハ43-440 + スハフ42-2237
牽引機 + スユニ60-35 + オハ46-510 + スハ43-440 + オハフ45-17
D51 + スユニ60 + オハ46 + スハ43 + オハフ33 + オハ35 + オハフ45
・日豊本線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + オハフ33 茶 + オハ46 +
オハ35 茶 + オハフ33 茶 + スハ43 + オハフ45
・羽越本線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + マニ60 + オハフ33 茶 + オハ47 茶 +
オハ35 茶 + オハ46 + スハ43 + オハフ45
・常磐線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + スハフ42 茶 + オハ46 + オハ35 茶 + オハ47 茶 + スハ32 +
スハ43 + スハ43 茶 + スハフ42 茶 + オハ61 + オハ35 茶 + オハフ45
赤文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
桃文字：＜10-032＞スターターセット D51 SL列車
黒文字：単品
・常磐線
←仙台 上野→
EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10
赤文字：＜10-034-1＞旧形客車 4両セット(ブルー)
桃文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
黒文字：単品
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＜実車ガイド＞
粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
1966年に登場した国鉄ホキ2200形。
車両限界いっぱいまで拡張された楕円形断面を採用した30t積ホッパ車で、
二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。
1974年までに1160両が製造されましたが、2000年度末を前に形式消滅しました。
＜製品特徴＞
国鉄ホキ2200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
複雑で立体感に富んだホッパー車の形態をしっかり再現しています。
黒色車輪を採用。
アーノルドカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ホキ12580
＜編成例＞
●臨海地域から飼料や小麦の輸送に活躍しました。
DD13初期・後期形 + ホキ2200 ✕5両 +
＜8013-6＞タキ43000 + ＜8037-5＞タキ1000
●ビール工場への原材料輸送によく見られた編成例です。
機関車各種 + ホキ2200 ✕8両 + ＜8046-1＞ヨ5000
●国鉄時代によく見られた、一般貨物列車に連結された編成例です。
機関車各種 + ＜8056＞ワム70000 ✕2両 + ホキ2200 ✕2両 +
＜8029＞ワム90000 + ＜8013-6＞タキ43000 + ＜8027-1＞トラ45000 +
＜8025＞ワラ1 + トラ45000 + ワム90000 + ＜8046-1＞ヨ5000
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＜実車ガイド＞
常磐線・水戸線の403・415系の置き換え用と、
つくばエクスプレスへの競合対策用として、2005年に登場したJR東日本E531系。
常磐線取手以遠の交流区間に対応した交直流の近郊形ステンレス車で、
特急用車両E653系(フレッシュひたち用)に準じた制御・駆動系を導入し、
JR東日本の普通用車両では初の営業最高速度130km/h運転を実現しました。
2015年からは上野東京ラインに乗り入れ、品川まで運行されています。
現在活躍中のE531系はグレーの床下機器が特徴で、
付属5両編成は前面裾部にホーム位置検知装置が設置され、
側面幕板部に安全確認カメラが設置されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E531系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
勝田車両センター所属のK403編成(基本編成)・K457編成(付属編成)を再現。
2009年以降に換装された強化形スカートを再現しています。
郡山車両センターへの検査入場車両の特徴である、
ライトグレーで塗装された床下機器を再現しています。
＜10-1846＞はワンマン対応改造が施工され、
先頭車にホーム位置検知装置を取り付けた形態を再現。
各先頭車ともヘッドライト・テールライトが点灯し、
消灯スイッチ付となっています(クハE530-3を除く)。
スロットレスモーターを採用。
各車とも先頭連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。
クハE530-3の先頭部のみダミーカプラーを採用しています。
行先表示シールは上野東京ライン乗り入れに対応した内容に収録しており、
ベビーカーマークは車体に印刷済。
＜10-1843＞・＜10-1846＞には屋根機器(列車無線アンテナ・信号炎管)・
行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1843＞E531系常磐線・上野東京ライン 基本セット(4両)
クハE530-3 モハE531-1003(M)(P) サロE530-9 クハE531-3
＜10-1844＞E531系常磐線・上野東京ライン 増結セットA (4両)
モハE530-3 サロE531-9 モハE530-2003 モハE531-2003(P)
＜10-1845＞E531系常磐線・上野東京ライン 増結セットB(2両)
サハE530-2003 サハE531-5
＜10-1846＞E531系 常磐線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
クハE530-2007 モハE530-1007 モハE531-7(M)(P)
サハE531-14 クハE531-1007
＜編成例＞
←品川・上野 土浦・勝田→
(1)クハE530-3 + (2)モハE530-3 + (3)モハE531-1003(M)(P) + (4)サロE530-9 +
(5)サロE531-9 + (6)サハE530-2003 + (7)モハE530-2003 +
(8)モハE531-2003(P) + (9)サハE531-5 + (10)クハE531-3 +
クハE530-2007 + モハE530-1007 + モハE531-7(M)(P) +
サハE531-14 + クハE531-1007
赤文字：＜10-1843＞E531系常磐線・上野東京ライン 基本セット(4両)
桃文字：＜10-1844＞E531系常磐線・上野東京ライン 増結セットA (4両)
橙文字：＜10-1845＞E531系常磐線・上野東京ライン 増結セットB(2両)
青文字：＜10-1846＞E531系 常磐線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1843＞E531系常磐線・上野東京ライン 基本セット(4両)
＜10-1844＞E531系常磐線・上野東京ライン 増結セットA (4両)
＜10-1845＞E531系常磐線・上野東京ライン 増結セットB(2両)
＜10-1846＞E531系 常磐線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
※追記) 2023年10月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
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