【カトー】「2023/9/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
スユニ60形は鋼体化改造により製造された郵便荷物合造車です。
1954～55年に67両が製造されました。
スユニ60-35はナハフ25025から鋼体化改造されました。
オハ46形は軽量形三等車で、
1955年登場の新造車と1956年登場の改造車があります。
新造車の基本構造はスハ43形と同じですが、軽量化が図られています。
改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。
スハ43系はオハ35系の改良版として登場。
スハ43形0番台は一般形三等車として、1951～55年に698両が製造されました。
オハフ45形0番台はスハフ42形を設計変更し軽量化した三等緩急車です。
＜製品特徴＞
茶色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スユニ60形・オハ46形・スハ43形・オハフ45形を再現しています。
オハ46はスハ43からの編入車を再現。
スハ43は後期の増備車を再現しています。
オハ46・スハ43・オハフ45の客窓枠は原形窓(茶色)で、
客扉はHゴム窓を再現しています。
屋根色はオハフ45が灰色1号、スユニ60・オハ46・スハ43は濃灰で表現しています。
全車、新規車番となっています。
所属標記は “関ｽｲ” を印刷済。
スユニ60・オハフ45はテールライトが点灯し、
消灯用スイッチ付となっています。
全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備。
ベンチレーターは別パーツです。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スユニ60-35 オハ46-510 スハ43-440 オハフ45-17
＜編成例＞
牽引機 + スユニ60-35 + オユ10-2024 + オハフ45-17 +
オハ47-2185 + オハ46-2034 + オハ46-510 + スハ43-440 + スハフ42-2237
牽引機 + スユニ60-35 + オハ46-510 + スハ43-440 + オハフ45-17
D51 + スユニ60 + オハ46 + スハ43 + オハフ33 + オハ35 + オハフ45
・日豊本線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + オハフ33 茶 + オハ46 +
オハ35 茶 + オハフ33 茶 + スハ43 + オハフ45
・羽越本線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + マニ60 + オハフ33 茶 + オハ47 茶 +
オハ35 茶 + オハ46 + スハ43 + オハフ45
・常磐線普通列車風
牽引機 + スユニ60 + スハフ42 茶 + オハ46 + オハ35 茶 + オハ47 茶 + スハ32 +
スハ43 + スハ43 茶 + スハフ42 茶 + オハ61 + オハ35 茶 + オハフ45
赤文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
桃文字：＜10-032＞スターターセット D51 SL列車
黒文字：単品
・常磐線
←仙台 上野→
EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10
赤文字：＜10-034-1＞旧形客車 4両セット(ブルー)
桃文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
黒文字：単品
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＜実車ガイド＞
オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
オハ46形は軽量形三等車で、
1955年登場の新造車と1956年登場の改造車があります。
新造車の基本構造はスハ43形と同じですが、軽量化が図られています。
改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。
オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車です。
オユ10形は10系客車の郵便車で、1957年に登場しました。
＜製品特徴＞
青色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1964年以降のオユ10(非冷房)・スハフ42形・オハ46形・オハ47形を再現。
屋根色はオハ46が灰色1号、オユ10がねずみ1号、オハ47・スハフ42が濃灰色。
スハフ42の窓枠は銀色、オハ46・オハ47の窓枠は青色で表現しています。
オハ47の側面扉は原形のプレス製ドアを再現。
オユ10・スハフ42はテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
所属表記は “関スイ” を印刷済。
オユ10・スハフ42のテールライト点灯側妻面表記は “49-4 埼玉工”。
全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オユ10-2024 オハ47-2185 オハ46-2034 スハフ42-2237
＜編成例＞
牽引機 + スユニ60-35 + オユ10-2024 + オハフ45-17 +
オハ47-2185 + オハ46-2034 + オハ46-510 + スハ43-440 + スハフ42-2237
・東北本線
←青森 上野→
ED71/ED75 + オハフ61(茶) + スハフ42 + ナハ11(青) + オハ47 +
オハ46 + スハフ42(青) + マニ60 + オユ10
EF58/EF57 + オユ10 + オハフ33(茶) + オハフ33(茶) +
オハ47(青) + ナハ11(青) + オハ47 + オハ46 + スハフ42(青) +
ナハ11(青) + ナハ11(青) + スハフ42
・常磐線
←仙台 上野→
EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10
・北陸本線
←米原 金沢→
EF70 + マニ60 + オユ10 + スハフ42 +
オハ46 + オハ47 + オハ35(青) + オハフ33(青)
・羽越本線
←秋田 新津→
EF81 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 +
オハ35(青) + スハフ42(青) + オユ10 + マニ60
・尼崎港線
←尼崎港 塚口→
DD13 + オハ47 + スハフ42
・日豊本線
←門司港 大分→
ED76 + スハフ42 + スハフ42(青) + スハフ42(青) +
オハ46 + オハ47 + スハフ42(青) + オユ10
・清水港線
←三保 清水→
DD13 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 + スハフ42(青)
赤文字：＜10-034-1＞旧形客車 4両セット(ブルー)
桃文字：＜10-034＞旧形客車 4両セット(茶)
橙文字：＜5240＞マニ60 200
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＜実車ガイド＞
常磐線水戸～平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
ED71形の後継機種として製造された交流用電気機関車です。
東北本線全線電化に合わせ、1968年に登場したED75形1000番台は、
1976年までに39両が製造されました。
D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、
高速運転用として20系寝台特急客車や高速貨物列車の牽引に活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄ED75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ED75形1000番台を再現しています。
昭和50年代の国鉄青森機関区所属機で、前期形1001～1014号機を再現。
幅広の前面ステップ・内バメ式テールライト・前面通風口・
切り抜き文字ナンバーを再現しています。
1000番台の特徴であるスカート周りのジャンパ栓を再現。
ジャンパ栓(ホース)は別パーツで付属しています。
交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。
屋根上碍子は白色で表現しています。
前面窓ガラス・側面明かり窓のHゴムはグレーで表現しています。
デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現。
スロットレスモーターを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
選択式ナンバープレートは “1004” “1008” “1011” “1014”。
メーカーズプレートは “日立” “東芝”。
クイックヘッドマーク対応。
交換用ナックルカプラー・ヘッドマーク( “ゆうづる” “あけぼの” )・
選択式ナンバープレート・選択式メーカーズプレートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED75-1000(前期形)(M)(P)
＜編成例＞
ED75-1000(M)(P) + ＜10-811＞＜10-812＞24系寝台特急「ゆうづる」
ED75-1000(M)(P) + ＜10-879＞＜10-880＞急行「津軽」
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＜実車ガイド＞
EF53形をベースにした旅客列車用電気機関車として、
1937年に登場した国鉄EF56形。
暖房用の蒸気発生装置(SG)を初めて搭載した電気機関車で、
これにより冬季の暖房車連結が不要となりました。
1937年製造の1次形(1～7号機)は丸みを帯びた溶接車体でしたが、
1940年製造の2次形(8～12号機)は角張った車体となりました。
当初は東海道本線に投入されましたが、1958年から東北本線等で活躍しました。
1969年より5両が山陽本線瀬野～八本松間補機用のEF59形に改造されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF56形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和40年代後半～50年代前半、宇都宮機関区所属6号機の晩年の形態を再現。
1次形の特徴である丸みを帯びた溶接構造の車体を再現しています。
SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を再現。
屋根上高圧引込線・SG安全弁は金属パーツを採用しています。
中央に寄ったパンタグラフはPS14(黒)を搭載。
常磐線無線アンテナを付属しています。
EF57とは異なる内台枠式の先台車を正確に再現。
スポークの抜けた先輪を採用しています。
スロットレスモーターを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
選択式ナンバープレートは “2” “3” “6” “7”。
メーカーズプレートは “川崎車輌”。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF56-6(M)(P)
＜編成例＞
・東北本線荷物列車
←隅田川(貨物駅) 青森→
EF56-6(M)(P) + マニ60-2636 + マニ60-2238 + マニ60 +
スニ41 + オユ10-2019 + スユ13-2032 + マニ36-2118 +
マニ36-2129 + マニ60 + マニ36
赤文字：＜3070-2＞EF56 1次形
桃文字：＜10-898＞郵便・荷物列車＜東北＞6両セット
橙文字：＜5220＞マニ60
青文字：＜5139＞スニ41 2000
緑文字：＜5079＞マニ36(スハ32改造) or ＜5229＞マニ36 (スロネ30改造)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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