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【トミックス】「2023年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

トミックス(TOMIX)さん、2023年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98547>JR 475系電車(北陸本線・青色)セット
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 <実車ガイド>
  165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
  同じ交直流両用急行形電車である453系に、
  抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
  455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
  交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
  このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
  なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
  急行列車廃止後は普通列車で使用されました。
  北陸地域では1988~91年に、白に青帯の新北陸色に塗色が変更されましたが、
  2010~12年に3編成が青色1色の北陸地域色に変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青色1色の北陸地域色の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  北陸地域特有の前面表示部が埋められた姿を再現。
  クモハの屋根上にあるモーター冷却風取入用のベンチレーターが
  2つから1つになった状態を再現しています。
  モハ474形床下にある変圧器の形状は、
  モハ454形と異なる形状を床下新規で再現しています。
  各屋根はベンチレーターが撤去された姿を再現。
  各シートは近郊化改造で一部ロングシートになった状態を再現。
  印刷済ヘッドマーク “ホリデーライナーかなざわ” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで付属しています。
  前頭部はカバー付きダミーカプラーを装着。
  連結遊び用に前頭部用のTNカプラーを1つ付属しています。
  配管モールドがあるTNカプラーを装備。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ475 モハ474(M)(P) クハ455

 <編成例>
  ● (2010年頃)
   ←直江津・金沢      敦賀→
   クモハ475 + モハ474(M)(P) + クハ455

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<3183>私有 UR47A-38000形コンテナ(日本石油輸送・2個入)
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 <実車ガイド>
  私有の31ft冷蔵コンテナとして登場したUR47A形。
  日本石油輸送所属コンテナは白塗装に
  同社ロゴ・地球マーク・“SUPER UR” が入ったデザインとなっています。

 <製品特徴>
  UR47A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2個入で再現しています。
  コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
  各種標記・ロゴマーク・コンテナ番号は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UR47A-38002 UR47A-38007

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<FM-032>ファーストカーミュージアム JR N700S東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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 <実車ガイド>
  N700系初期車の置き換え用として、2018年に登場したJR東海N700S系新幹線。
  “S” は “最高の” を意味するSupremeの頭文字から取っています。
  2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
  2020年7月から量産車の営業運転が開始されました。
  量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されており、
  トンネル突入時の騒音や走行抵抗の低減が図られました。

 <製品特徴>
  JR東海N700S系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
  “N700 Supreme” ロゴマーク・車番・号車番号(1号車)は印刷済。
  JRマークはオレンジ色で印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを付属しています。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  743-1
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<FM-033>ファーストカーミュージアム 西九州新幹線N700S-8000(N700Sかもめ)
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 <実車ガイド>
  N700系初期車の置き換え用として、2018年に登場したJR東海N700S系新幹線。
  “S” は “最高の” を意味するSupremeの頭文字から取っています。
  2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
  2020年7月から量産車の営業運転が開始されました。
  量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されており、
  トンネル突入時の騒音や走行抵抗の低減が図られました。
  N700S系8000番台は2022/9/23開業の西九州新幹線(武雄温泉~長崎間)用車両で、
  6両編成✕4本が製造されました。

 <製品特徴>
  JR九州N700S系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  N700S系8000番台をディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現。
  “かもめ” ロゴマーク・車番・号車番号(1号車)は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
  銀色車輪を採用しています。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを付属しています。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  721-8002

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

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