【マイクロエース】「2024年3月以降発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
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＜実車ガイド＞
小田急3000形(初代)は1957年に登場した連接車です。
特急用車両(ロマンスカー)として、1959年までに4編成32両が製造されました。
超軽量高速高性能特急車の先駆けとして開発され、
“Super Express” を略したSEという愛称がつけられました。
1957年に東海道線大船～沼津間で実施された高速度試験では、
当時の狭軌最高速度記録145km/hを樹立し、
その技術は後の国鉄の特急こだまや新幹線の開発に役立てられました。
導入当時は8両連接の4編成でしたが、
1968年の国鉄御殿場線電化に伴い、5両連接の6編成に組み替えられました。
また、重連運転に対応できるよう、前面デザインも大きく変更されました。
短編成となったSE車は、SSE(Short Super Express)車と呼ばれています。
20000形RSE車の登場により、1992年にさよなら運転が実施され全廃しました。
現在は一部の車両がロマンスカーミュージアムに静態保存されています。
＜製品特徴＞
小田急3000形(初代)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
5両編成化改造後のSSE車を再現しています。
更新工事によりクーラー形状が変更された後の姿を再現。
ヘッドライト・テールライト・前面愛称表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ3055 デハ3054(P) デハ3053(M) デハ3052(P) デハ3051
＜編成例＞
←小田原・御殿場 新宿→
デハ3055 + デハ3054(P) + デハ3053(M) + デハ3052(P) + デハ3051
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※追記) 2024/2/1出荷予定に繰り上げされました。
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＜実車ガイド＞
京王線系統用で初めてのステンレス車として、1984年に登場した京王7000系。
界磁チョッパ制御の20m車で、3M2Tの5連での登場でした。
1987年には中間車デハ7050形7150番台が増備され、6両編成となりました。
その後も増備が続き、1996年までに2両編成✕5本・4両編成✕5本・
6両編成✕5本・10両編成✕5本・8両編成✕10本が投入されました。
初期車は側面がコルゲート車体でしたが、後期車はビードプレス車体となりました。
2001年からのリニューアル工事では、
車体帯色がえんじ色から京王レッド＆京王ブルーに変更されました。
2004年以降は制御装置VVVF化・パンタグラフの交換・
一部車両のワンマン化・編成替えなどが実施されました。
競馬場線では6000系に代わり2011年から運用開始されました。
＜製品特徴＞
京王7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ステンレス車体に京王ピンクと京王ブルー帯の7421Fを再現しています。
＜A3774＞/＜A3776＞とは異なるVVVFを作り分け。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
片台車駆動の動力ユニットを使用。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
7421(M)(P) 7871(P)
＜編成例＞
←東府中 府中競馬正門前→
7421(M)(P) + 7871(P)
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※追記) 2024/2/1出荷予定に繰り上げされました。
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＜実車ガイド＞
指宿枕崎線初の特急列車として、2011年に登場した “指宿のたまて箱” 。
キハ47形2両編成を改造し、外観は海側半分が黒、山側半分が白となっています。
車内は2人掛けリクライニングシートや4人用コンパートメント、
海側を向いた一人掛け席等が配置されています。
停車中には屋根上から玉手箱の煙をイメージしたミストが噴射されます。
2012年3月からは元 “はやとの風” 用のキハ140-2066が塗装変更され、
予備車・増結車として加わりました。
＜製品特徴＞
JR九州の特急 “指宿のたまて箱” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“はやとの風” から転用されたキハ140を加えた3両編成を再現しています。
左右で異なる塗色、レタリング、ユニークな座席配置等を表現。
キハ140の屋根上に取り付けられたミスト発生装置を取付。
キハ47は号車番号がサボに変更された姿を再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-8060(M) キハ47-9079 キハ140-2066
＜編成例＞
←鹿児島中央 指宿→
キハ47-8060(M) + キハ47-9079 + キハ140-2066
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＜実車ガイド＞
キハ20系などの代替用として、1987年に登場した国鉄キハ32形。
四国向けの暖地向け一般形気動車で、普通鋼製のロングシート車です。
2014年には予土線で運用されていたキハ32-3が、
“鉄道ホビートレイン” として改造されました。
0系新幹線をモチーフにした外観で、車内には鉄道模型の展示ケースや、
0系新幹線で使用された転換クロスシート等が設置されています。
＜製品特徴＞
JR四国キハ32形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“鉄道ホビートレイン” になったキハ32-3を再現しています。
新幹線風の前面は、柱がボディから浮き上がった実物の構造を強度を保ちながら再現。
車内のショーケースは、模型が展示された状態を印刷で表現。
車内のクロスシートや、ドア横の小型ショーケースは再現されません。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
マイクロカプラーは後部のみ取付可能です。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ32-3(M)
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※追記) 2024/2/1出荷予定に繰り上げされました。
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＜実車ガイド＞
リゾート列車 “アルファコンチネンタルエクスプレス” の置き換え用として、
1992年に登場したJR北海道キハ183系5200番台。
愛称は公募により “ノースレインボーエクスプレス” と名付けられました。
1992年7月の登場当初は3両編成でしたが、
同年12月にキハ182-5251と2階建てキサハ182-5201が加わり5両編成となりました。
編成順にラベンダー・ブルー・ライトグリーン・
オレンジ・ピンクのテーマカラーが設定されています。
残念ながら2023年春に運用終了しました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ183系5200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
屋根上アンテナ移設後の “ノースレインボーエクスプレス” を再現しています。
薄型室内灯対応で、窓から室内灯が目立ちません。
前面エアホース取付。
側面ロゴマークの5色の並びを実車にそって再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ183-5202 キハ182-5251 キサハ182-5201
キハ182-5201(M) キハ183-5201
＜編成例＞
キハ183-5202 + キハ182-5251 + キサハ182-5201 +
キハ182-5201(M) + キハ183-5201
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2025/5/20 (火)
・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
・南海 創業140周年グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2025/5/21 (水)
・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2025/5/22 (木)
・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
2025/5/23 (金)
・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報
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