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【カトー】「国鉄 電気機関車 EF58 150 宮原運転所」鉄道模型Nゲージ

<3049-1>EF58 150 宮原運転所
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 <実車ガイド>
  戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
  当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1~31号機)が製造されました。
  1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
  1958年までに141両(35~175号機)が製造されました。
  初期型も1953~57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
  150号機は1958年に東芝府中工場で製造され、宮原機関区・宮原運転所を起点に、
  東海道本線・山陽本線など幹線の特急牽引用として活躍しました。
  2011年に引退し、現在は京都鉄道博物館に展示されています。

 <製品特徴>
  国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  専用車体を採用し、150号機ならではの装飾を再現しています。
  深みのある茶色い車体色を再現。
  三分割の前面ステップを再現しています。
  乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。
  屋根上のSG風道は、開口部を表現しています。
  パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現しています。
  握り棒・ホイッスル・信号炎管を付属しています。
  ナンバープレート・メーカーズプレートは車体に彫刻済。
  検査表記は “6-7 鷹取工” 。
  低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現しています。
  クイックヘッドマーク対応で、
  ヘッドマークは “すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号” “EF58&マイテ49” を付属。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58-150(M)(P)

 <編成例>
  ● すきやねん国鉄ご愛顧感謝号
   EF58-150(M)(P) + オハフ33-48 + オハ46 + オハ46 +
   オハ46-13 + オハフ33-289 + マイテ49-2

   赤文字:<3049-1>EF58 150 宮原運転所
   桃文字<10-1893>JR西日本 マイテ49+旧形客車 4両セット
   橙文字:オハ46

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