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【グリーンマックス】「西武6000系アルミ車(6151編成・戸袋窓閉鎖後) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ (2024年更新)

<31873>西武6000系アルミ車(6151編成・戸袋窓閉鎖後)基本4両編成セット(動力付き)
<31874>西武6000系アルミ車(6151編成・戸袋窓閉鎖後)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
  1997年以降に製造された6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  2014年には5次車(6151F~55F)の戸袋窓が簡易封鎖されました。
  さらに2014~19年には走行機器の更新工事が実施されました。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  戸袋窓閉鎖・制御機器更新後・ヘッドライト交換後の2023年現在の姿を再現。

 【共通】
  アルミ車で戸袋窓がある5次車の車体を新規製作。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番は印刷済。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31873のみ】
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示/運行番号(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

 【31874のみ】
  誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。

  詳細はメーカーの案内情報<31873><31874>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31873>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ6151 モハ6551(M)(P) モハ6651 クハ6051

  <31874>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ6251(P) モハ6351 サハ6451
   サハ6751 モハ6851(P) モハ6951

 <編成例>
  ←飯能      池袋→
  クハ6151 + モハ6251(P) + モハ6351 + サハ6451 + モハ6551(M)(P) +
  モハ6651 + サハ6751 + モハ6851(P) + モハ6951 + クハ6051

  赤文字:<31873>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31874>増結用中間車6両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <31873>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31874>増結用中間車6両セット(動力無し)
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