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【グリーンマックス】「JR103系(播但線・銀の馬車道ラッピング列車・黄色・2パンタ編成) 基本2両編成セット(動力付き) & 増結2両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

<50769>JR103系(播但線・銀の馬車道ラッピング列車・黄色・2パンタ編成)基本2両編成セット(動力付き)
<50770>JR103系(播但線・銀の馬車道ラッピング列車・黄色・2パンタ編成)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  103系3500番台は、1998年の播但線姫路~寺前間電化に合わせて、
  1997年にクモハ103形2500(元5000)番台ユニットから改造されました。
  モハ102形の先頭車化改造と同時に、ワンマン化や体質改善40N工事なども施され、
  103系では初の2両固定編成となりました。
  2両編成だけでなく4両編成でも運転されています。
  2014年にはBH3編成とBH9編成に霜取り用のパンタグラフが増設されました。
  2008~15年の期間中、2両編成✕3本に
  それぞれ赤・青・黄の “銀の馬車道” ラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系3500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “銀の馬車道ラッピング列車・黄色” となったBH9編成を再現しています。
  霜取り用のパンタグラフが増設された2014年以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応。
  車番・JRマーク・播但線ロゴマーク・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
  付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先座席・ドア用表記を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  <50769>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<50769><50770>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50769>基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ103-3509(M)(P) クモハ102-3509

  <50770>増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ103-3509(P) クモハ102-3509

 <編成例>
  <50769>基本2両編成セット(動力付き)
   ←寺前     姫路→
   クモハ103-3509(M)(P) + クモハ102-3509

  <50770>増結2両編成セット(動力無し)
   ←寺前     姫路→
   クモハ103-3509(P) + クモハ102-3509

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