【グリーンマックス】「2024/2/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2024/2/9出荷予定(2/13問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。
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<実車ガイド>
2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。
近年では戸袋窓閉鎖・ベンチレーターの一部撤去・シングルアームパンタ化・
行先表示機のフルカラーLED化などの更新工事が一部編成に施されました。
<製品特徴>
西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
更新車で、ベンチレーター撤去後の姿を再現しています。
ラジオアンテナは取付済。
避雷器は一体彫刻表現となっています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
側面車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
前面車番・種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の貼付式ステッカを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面種別行先表示は白色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ2000 モハ2100(P) モハ2100 モハ2200(M)(P)
モハ2200 モハ2300(P) モハ2300 クハ2000
<編成例>
←飯能 池袋→
クハ2000 + モハ2100(P) + モハ2100 + モハ2200(M)(P) +
モハ2200 + モハ2300(P) + モハ2300 + クハ2000
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<実車ガイド>
9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
2015年以降リニューアルが進み、未更新車は徐々に数を減らしています。
<製品特徴>
小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ブランドマーク付きの未更新車晩年の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応。
OERマーク・ブランドマークは印刷済。
車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
種別/行先表示・優先席(窓/車体)・号車表示・弱冷房車・女性専用車は
新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面種別/行先表示は白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ1250 デハ1200(M)(P) デハ1300(P)
サハ1350(P) デハ1400 クハ1450
<編成例>
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・小田原→
クハ1250 + デハ1200(M)(P) + デハ1300(P) +
サハ1350(P) + デハ1400 + クハ1450
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<実車ガイド>
9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
2015年以降リニューアルが進み、未更新車は徐々に数を減らしています。
<製品特徴>
小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ブランドマーク付きの未更新車晩年の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応。
OERマーク・ブランドマークは印刷済。
車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
種別/行先表示・優先席(窓/車体)・号車表示・弱冷房車・女性専用車は
新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面種別/行先表示は白色で点灯します。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
<31796>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報<31796>・<31797>をご覧下さい。
<製品内容>
<31796>基本4両編成セット(動力付き)
クハ1050 デハ1000(P) デハ1100(M)(P) クハ1150
<31797>増結4両編成セット(動力無し)
クハ1050 デハ1000(P) デハ1100(P) クハ1150
<編成例>
<31796>基本4両編成セット(動力付き)
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・小田原→
クハ1050 + デハ1000(P) + デハ1100(M)(P) + クハ1150
<31797>増結4両編成セット(動力無し)
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・小田原→
クハ1050 + デハ1000(P) + デハ1100(P) + クハ1150
<最安値を探してみる>
<31796>基本4両編成セット(動力付き)
<31797>増結4両編成セット(動力無し)
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<実車ガイド>
9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
2015年以降リニューアルが進み、未更新車は徐々に数を減らしています。
4両編成の1058F〜1061Fは2009年以降、箱根登山鉄道1000形・2000形と同じ
スイス・レーティッシュ鉄道塗装に変更され、
主に小田原〜箱根湯本間の箱根登山線で活躍しましたが、
残念ながら2022年までに4編成とも引退しました。
<製品特徴>
小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スイス・レーティッシュ鉄道カラー車を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応。
ブランドマークは印刷済。
車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
種別/行先表示・優先席(窓/車体)・号車表示は
新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面種別/行先表示は白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ1050 デハ1000(P) デハ1100(M)(P) クハ1150
<編成例>
←小田原・新松田 箱根湯本→
クハ1050 + デハ1000(P) + デハ1100(M)(P) + クハ1150
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<実車ガイド>
8090系をベースに、1988年に登場した東急8590系。
みなとみらい線乗り入れを想定していた為、前面は貫通型となっています。
当初は東横線で8両編成✕5本が活躍しましたが、
一部車両が大井町線や田園都市線に転属となりました。
2014年にはスカートが設置され、
連結面車端部には転落注意用の黄色テープが貼付されました。
<製品特徴>
東急8590系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スカートを設置後、車端部に黄色テープが貼付された晩年の姿を再現。
【共通】
車番・コーポレートマーク・車端部黄色テープは印刷済。
ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現となっています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
【31806のみ】
前面サークルKマークは印刷済。
種別/行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車・
車椅子/ベビーカーマークは貼付式ステッカーを付属しています。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
【31807のみ】
種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
貼付式ステッカー付属(ステッカーは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報<31806>・<31807>をご覧下さい。
<製品内容>
<31806>東急電鉄8590系(田園都市線)基本4両編成セット(動力付き)
デハ8694 デハ8195(M)(P) デハ8285 デハ8594(P)
<31807>東急電鉄8590系(田園都市線)増結用中間車6両セット(動力無し)
デハ8185(P) サハ8397 デハ8295
デハ8283 デハ8183(P) サハ8398
<編成例>
←渋谷 中央林間→
デハ8694 + デハ8185(P) + サハ8397 + デハ8295 + デハ8195(M)(P) +
デハ8283 + デハ8183(P) + サハ8398 + デハ8285 + デハ8594(P)
赤文字:<31806>東急電鉄8590系(田園都市線)基本4両編成セット(動力付き)
桃文字:<31807>東急電鉄8590系(田園都市線)増結用中間車6両セット(動力無し)
<最安値を探してみる>
<31806>東急電鉄8590系(田園都市線)基本4両編成セット(動力付き)
<31807>東急電鉄8590系(田園都市線)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<実車ガイド>
8090系をベースに、1988年に登場した東急8590系。
みなとみらい線乗り入れを想定していた為、前面は貫通型となっています。
当初は東横線で8両編成✕5本が活躍しましたが、
一部車両が大井町線や田園都市線に転属となりました。
2005年の大井町線転属に際して、8両編成から5両編成に変更したほか、
パンタグラフのシングルアーム化や床下機器の改造等が実施されました。
<製品特徴>
東急8590系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大井町線で活躍したグラデーション帯の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・コーポレートマーク・大井町線ロゴは印刷済。
種別/行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子マークは
新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
デハ8691 デハ8193(M)(P) デハ8391 デハ8293 デハ8591(P)
<編成例>
←大井町 溝の口→
デハ8691 + デハ8193(M)(P) + デハ8391 + デハ8293 + デハ8591(P)
<最安値を探してみる>
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています

AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介!列車で旅に出掛けよう!

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