【トミックス】「2024年9月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
153系の置き換え用として、1981年に登場した国鉄185系。
国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
田町電車区に配置された0番台は、
普通列車や東海道本線・伊東線のL特急 “踊り子” 等に投入されました。
登場時の外観はクリーム10号に緑14号の斜め帯が配置されるデザインでした。
1999～2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。
2011年以降、斜め帯塗装に復元された編成も現われました。
＜製品特徴＞
JR東日本185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
185系0番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
トイレタンクは取付済。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
【98566のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマーク・グリーンカーマーク・靴ずり・ドアレールは印刷済。
印刷済トレインマークは “踊り子” を装着済で、“湘南ライナー” “回送” を付属。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON－OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
M13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。
【98567のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマーク・靴ずり・ドアレールは印刷済。
印刷済トレインマークは “踊り子” を装着済で、“湘南ライナー” “回送” を付属。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON－OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
M13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。
【98568のみ】
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。
グリーンカーマーク・靴ずり・ドアレールは印刷済。
詳細はメーカーの案内情報＜98566＞・＜98567＞・＜98568＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98566＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
クハ185-0 サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100
＜98567＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
クハ185-0 サハ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100
＜98568＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
モハ184-0 モハ185-0(P) サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(P)
＜編成例＞
● 特急 “踊り子” (2017年頃)
←伊豆急下田・修善寺 東京→
(1)クハ185 + (2)モハ184 + (3)モハ185(P) + (4)サロ185 +
(5)サロ185 + (6)モハ184 + (7)モハ185(M)(P) + (8)モハ184 +
(9)モハ185(P) + (10)クハ185 + (11)クハ185 + (12)サハ185 +
(13)モハ184 + (14)モハ185(M)(P) + (15)クハ185
赤文字：＜98566＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
桃文字：＜98567＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
橙文字：＜98568＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98566＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
＜98567＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
＜98568＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
※追記) 2024年10月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
0番台は東海道本線・山陽本線向け車両として2012年までに110両が製造されました。
前頭部にはクラッシャブルゾーンを採用しており、
2015年からは先頭車運転台側に転落防止幌が増設されました。
新快速・快速などを中心に最長12両で運用されており、
225系0番台同士の他に223系や225系100番台との併結運転も実施されています。
＜製品特徴＞
JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
225系0番台を8両編成で再現しています。
先頭車運転台側に転落防止幌が追加された姿を再現。
先頭車前面の転落防止幌を新規製作しており、先頭用と併結用の2種を付属。
先頭車前面の運行番号表示器が無くなった姿を再現。
車体妻面はビードがない姿を再現しています。
前面表示は印刷済パーツ “新快速” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマーク・靴摺りの黄色は印刷済。
先頭車同士の連結時用として、
進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構を装備しています。
先頭車のヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ225-0(P) モハ224-0(M) モハ224-0(T) モハ225-500(P)
モハ224-0(T) モハ224-0(T) モハ225-300(P) クモハ224-0
＜編成例＞
● 2023年頃
←敦賀・米原 姫路・播州赤穂→
(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) + (9)クモハ224 +
(8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) + (6)モハ224 + (5)モハ225(P) +
(4)モハ224 + (3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224
●2023年3月～
←野洲・草津 姫路・網干→
(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
(9)クモハ224(Aシート) + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) + (6)モハ224 +
(5)モハ225(P) + (4)モハ224 + (3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224
赤文字：＜98868＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・8両編成)セット
桃文字：＜98869＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・4両編成)セット
橙文字：＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年10月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
0番台は東海道本線・山陽本線向け車両として2012年までに110両が製造されました。
前頭部にはクラッシャブルゾーンを採用しており、
2015年からは先頭車運転台側に転落防止幌が増設されました。
新快速・快速などを中心に最長12両で運用されており、
225系0番台同士の他に223系や225系100番台との併結運転も実施されています。
＜製品特徴＞
JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
225系0番台を4両編成で再現しています。
先頭車運転台側に転落防止幌が追加された姿を再現。
先頭車前面の転落防止幌を新規製作しており、先頭用と併結用の2種を付属。
先頭車前面の運行番号表示器が無くなった姿を再現。
車体妻面はビードがある姿を再現しています。
前面表示は印刷済パーツ “新快速” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマーク・靴摺りの黄色は印刷済。
先頭車同士の連結時用として、
進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構を装備しています。
先頭車のヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ225-0(P) モハ224-0(M) モハ225-0(P) クモハ224-0
＜編成例＞
● 2023年頃
←敦賀・米原 姫路・播州赤穂→
(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) + (9)クモハ224 +
(8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) + (6)モハ224 + (5)モハ225(P) +
(4)モハ224 + (3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224
●2023年頃
←敦賀・米原 姫路・播州赤穂→
(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) + (9)クモハ224 +
(8)クモハ223(P) + (7)サハ223 + (6)サハ223 + (5)モハ223(M)(P) +
(4)サハ223 + (3)サハ223 + (2)モハ223(P) + (1)クハ222
赤文字：＜98868＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・8両編成)セット
桃文字：＜98869＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・4両編成)セット
橙文字：＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
青文字：＜98391＞JR 223-2000系近郊電車(新快速)基本セット
緑文字：＜98392＞JR 223-2000系近郊電車増結セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年10月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
103系と201系の置き換え用として、2016年に登場したJR西日本323系。
大阪環状線・JRゆめ咲線専用車両として登場しました。
221・223・225系と同じ片側3扉ですが、車内はロングシートとなっています。
車体帯は大阪環状線を表す朱色1号(オレンジバーミリオン)ですが、
終日女性専用車の4号車はピンク色を採用しています。
2018年5月からは、弱冷房車の位置が1・2号車から2・7号車へと変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本323系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
旧製品から225系・521系に準じた先頭部分の車体形状を見直しています。
旧製品からスカートの形状を見直しています。
【共通】
ロゴマーク・車椅子マーク・靴摺りは印刷済。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
【98580のみ】
車番・JRマークは印刷済。
前面表示は印刷済パーツ “普通 大阪環状線” を装着済で、
交換用パーツ対応(増結セットに付属のモノを使用)。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで、
フォグライトはカラープリズムにて橙色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98581のみ】
女性専用車マークは印刷済。
基本セット用先頭車前面表示の交換用パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています(＜98580＞も変更可能)。
詳細はメーカーの案内情報＜98580＞・＜98581＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98580＞JR 323系通勤電車(大阪環状線)基本セット
クモハ323-17(P) モハ322-65(M) モハ323-34(P) クモハ322-17
＜98581＞JR 323系通勤電車(大阪環状線)増結セット
モハ322-0 モハ323-500(P) モハ322-0(女性専用車) モハ322-0
＜編成例＞
←大阪(外回り) (内回り)大阪→
(8)クモハ323(P) + (7)モハ322(M) + (6)モハ322 + (5)モハ323(P) +
(4)モハ322 + (3)モハ322 + (2)モハ323(P) + (1)クモハ322
赤文字：＜98580＞JR 323系通勤電車(大阪環状線)基本セット
桃文字：＜98581＞JR 323系通勤電車(大阪環状線)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98580＞JR 323系通勤電車(大阪環状線)基本セット
＜98581＞JR 323系通勤電車(大阪環状線)増結セット
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＜実車ガイド＞
21000系・21020系の後継車として、2020年に登場した近鉄80000系。
標準軌線用の特急形車両で、“ひのとり” の愛称で親しまれています。
プレミアム車両である先頭車両はハイデッカー構造で、
本革を採用したリクライニングシートが2列＋1列で並んでいます。
シートピッチは鉄道車両としては国内最大級の1300mmで、
新幹線のグランクラスや国内線旅客機のファーストクラス並みとなっています。
＜製品特徴＞
近鉄80000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新型特急ひのとりを再現しています。
パンタグラフは上昇姿勢を見直した新規部品を採用。
パンタグラフのフレームは屋根と同色の姿で再現しています。
シートと床は別部品で色分け。
シートはカラーシートで再現しています。
側面ガラスはスモークガラスで表現しています。
“ひのとり” ロゴ・“プレミアムシート” ロゴは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
標識灯はカラープリズムでオレンジ色の点灯を再現。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ク80100 モ80200(P) サ80300 モ80400(M)(P) モ80500(P) ク80600
＜編成例＞
●特急 “ひのとり” (2020年3月〜)
←大阪難波 近鉄名古屋→
(6)ク80100 + (5)モ80200(P) + (4)サ80300 +
(3)モ80400(M)(P) + (2)モ80500(P) + (1)ク80600
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年10月発売に延期されました。
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【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO) 新製品情報
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【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/9/17 (火)
・あそぼーい 全車自由席列車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/17の鉄道イベント情報
2024/9/18 (水)
・泉北高速 トレインフェスタ2024 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/18の鉄道イベント情報
2024/9/19 (木)
・弘南鉄道 弘前駅 列車到着メロディ 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/19の鉄道イベント情報
2024/9/20 (金)
・185系C1編成 大宮操車場・川越車両センターなど 周遊ツアー 事前受付開始
・西武 30000系DORAEMON-GO 運転終了
・東急 オンラインお宝市 開催
・東急プラザ 第4回 蒲田を走る電車まつり
・JR西・広島電鉄 コラボラッピング車両 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/20の鉄道イベント情報
2024/9/21 (土)
・鉄道フェスティバル in 北海道
・郡山総合車両センター 一般公開イベント
・尾久車両センター EF81形など 双頭連結器搭載車撮影会
・小田急 えびなバス・電車まつり2024
・伊豆箱根鉄道 水曜どうでしょうキャラバンイベント
・京阪 石山坂本線 きかんしゃトーマス号 運転
・京阪 坂本比叡山口駅 きかんしゃトーマス号 展示イベント
・叡山電鉄 恋する小惑星 コラボイベント
・西九州新幹線 GO WEST号 運転
・新幹線フェスタ in 大村車両基地
・長崎駅 西九州新幹線2周年記念 出発式
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/21の鉄道イベント情報
2024/9/22 (日/祝)
・旧月潟駅 かぼちゃ電車 体験乗車イベント
・快速 DLぐんま8fin 運転
・快速 ELぐんま8fin 運転
・阿武隈急行 8100形リバイバルツアー
・小田急 8000形ヘッドマーク復刻撮影会(ツアー)
・IRいしかわ鉄道 小松駅硬券入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/22の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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