【トミックス】「2024年10月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
153系の置き換え用として、1981年に登場した国鉄185系。
国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
新前橋電車区に配置された185系200番台は、
上越線の各特急や “新幹線リレー号” 等に投入されました。
登場時の外観はクリーム10号に緑14号の横帯が配置されるデザインでした。
1995～98年には新前橋電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。
2011年以降、斜め帯塗装に復元された編成も現われました。
＜製品特徴＞
JR東日本185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
185系200番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
クハはタイフォン部分にカバーがつき、台車にスノープロウのついた姿を再現。
サロはトイレ窓がある200番台特有の姿を再現しています。
トイレタンクは取付済。
JRマーク・グリーンカーマーク・靴ずり・ドアレールは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
トレインマークは “踊り子” を装着済で、“湘南ライナー” “回送” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON－OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
M13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用しています。
各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ185-200 モハ184-200 モハ185-200(T)(P) サロ185-200
モハ184-200 モハ185-200(M)(P) クハ185-300
＜編成例＞
● 特急 “踊り子”
←伊豆急下田・伊東 東京→
(1)クハ185 + (2)モハ184 + (3)モハ185(P) + (4)サロ185 +
(5)モハ184 + (6)モハ185(M)(P) + (7)クハ185
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＜実車ガイド＞
103系の置き換え用として、1993年に登場したJR東日本209系。
209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
1次車のパンタグラフはひし形のPS28B形でしたが、
1999年登場の2次車はシングルアームPS33A形となりました。
京葉線へは201系の置き換え用として2008年に4編成が転属しました。
その後E233形5000番台の導入で、3編成は武蔵野線へ転属しましたが、
残った1編成は主要機器更新工事を受け、京葉線・外房線・内房線で活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本209系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
209系500番台を再現しています。
前面形状を見直しの上、ホーム検知装置もE231系と異なる形状を新規製作。
前面表示部はE231系と異なる3桁表示の運行番号表示部を新規製作。
側面形状を見直し、E231系とは異なるドアフチ部の形状を新規製作。
ドアコックの位置・形状を見直し、より209-500系らしい姿を再現しています。
屋根やクーラーなどを新規製作し、E231系とは異なる形態を再現。
無線アンテナ・信号煙管の取り付け位置を適正化。
クーラーも新たに形状を見直し、キセのビードも再現しています。
モハの床下は機器更新後の姿を再現。
質感の異なる2色の銀色を再現しています。
前面・側面はスモークガラスを再現。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ装着済で、交換用パーツを付属しています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で電球色に近い色で点灯します。
テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ209-500 サハ209-500 モハ209-500(M)(P) モハ208-500
サハ209-500 サハ209-500 サハ209-500
モハ209-500(T)(P) モハ208-500 クハ208-500
＜編成例＞
● 京葉線・外房線・内房線 (2008年～現在)
←蘇我・上総一ノ宮・上総湊 千葉・東京→
(10)クハ209 + (9)サハ209 + (8)モハ209(M)(P) + (7)モハ208 +
(6)サハ209 + (5)サハ209 + (4)サハ209 +
(3)モハ209(P) + (2)モハ208 + (1)クハ208
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※追記) 2024年11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
EF55形電気機関車が1986年に車籍復帰したのに合わせて、
全国から旧形客車の一部が高崎客車区(現:ぐんま車両センター)に集められ、
イベント列車運行用として活躍しました。
2011年にはドアの遠隔ロック対応化などのリニューアル工事が実施されました。
2022年にはスハフ42-2173がラウンジカーに、スハフ42-2234が青色になり、
スハフ32・オハニ36を除いて内装が木目調に変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本ぐんま車両センター所属の旧型客車7両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スハフ42-2173はラウンジカーとなった姿をシートパーツの新規製作。
スハフ42-2234は塗装が青15号に変更された姿を再現。
オハニ36・スハフ32のシートは青色で再現しています。
オハ47・スハフ42-2234のシートは緑色で再現。
各車両で異なるドア形状やトイレ・洗面所窓を再現しています。
幌枠は灰色で再現。
屋根のベンチレーターは黒色で表現しています。
回送時などに使用する反射板パーツを付属しています。
車番は印刷済。
テールライト装備車(オハニ36・スハ32・スハフ42)は、
車掌室側を基準に常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハニ36-11 スハフ32-2357 スハフ42-2173 オハ47-2246
オハ47-2261 オハ47-2266 スハフ42-2234
＜編成例＞
● 旧型客車(ぐんま車両センター) (2022年10月～)
オハニ36-11 + スハフ32-2357 + スハフ42-2173 + オハ47-2246 +
オハ47-2261 + オハ47-2266 + スハフ42-2234
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※追記) 2024年11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
除雪用ディーゼル機関車として、1967年に登場した国鉄DE15形。
DE10形をベースに開発された中型液体式除雪用ディーゼル機関車です。
1961年登場のDD15形は除雪装置装着時の軸重が15.5tで、
線路等級の低い地方ローカル線等には入線できなかったため、
DE15形ではラッセルヘッドを独立させて軸重軽減が図られました。
普段は構内入換作業や本線の客貨列車牽引に従事し、
除雪時には2軸台車のラッセルヘッドを機関車の前後に連結します。
DE15形2500番台は1977～81年に日本車輌製造・川崎重工で27両が製造されました。
暖房用SGが省略され、単線形両頭式ヘッドを装備しています。
＜製品特徴＞
国鉄DE15形2500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【DE15ディーゼル機関車】
単線用ラッセルヘッドを前後に取り付けた姿で再現しています。
ラッセルヘッドとの接続部は別パーツで再現。
ラッセルヘッドを外しての走行も可能です。
窓Hゴム・スノープロウ・台車･床下機器は黒色で表現しています。
選択式ナンバープレート(2519･2520･2525)を付属しています。
ヘッドライトはLED基板を採用しています。
フライホイール付動力を搭載。
輪心付銀色車輪を採用しています。
補助ウエイトを付属しています。
【ラッセルヘッド】
ヘッドライト・テールライトはLED基板を採用しています。
ウイングは可動式。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DE15 単線用ラッセルヘッド✕2
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※追記) 2024年11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
7000形 “LSE” の代替用として、2018年に登場した小田急70000形 “GSE”。
特急用車両(ロマンスカー)で、7両編成✕2本が製造されました。
車体はアルミ合金製で、窓は縦寸法1mの連続窓を採用しています。
先頭車両最前部には展望席を配置し、運転室は2階部分に設けられています。
台車方式はLSEなどで採用された連接台車ではなく、
通常方式の20m級ボギー台車構造を採用しています。
＜製品特徴＞
小田急70000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“GSE” の第2編成を再現しています。
第1編成とは異なるボディ運転台部の塗装を再現。
シートはカラーシート採用しています。
ブランドマーク・ロゴマーク・車番は印刷済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
先頭車展望席部のみ室内照明が点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
50052 70002(P) 70102 70152(M)(P) 70202 70302(P) 70352
＜編成例＞
●特急 “スーパーはこね” “はこね” “えのしま” (2018年3月〜)
←新宿・片瀬江ノ島 小田原・箱根湯本→
(7)50052 + (6)70002(P) + (5)70102 +
(4)70152(M)(P) + (3)70202 + (2)70302(P) + (1)70352
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※追記) 2024年11月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
ハイモ180-200形の代替用として、1999年に登場した樽見鉄道ハイモ295-310形。
全長16.5mのディーゼルカーで、ハイモ295-315の1両のみが製造されました。
2023年7月より国鉄時代の首都圏色をイメージした塗色に変更されました。
＜製品特徴＞
樽見鉄道ハイモ295-315形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
首都圏色となった姿を再現しています。
信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
車番・社紋は印刷済。
前面表示部は “大垣” を印刷済。
ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
室内灯は白色LEDで点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
ダミーカプラーを装着済。
銀色車輪を採用しています。
ミニカーブ通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ハイモ295-315(首都圏色)(M)
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※追記) 2024年11月発売に延期されました。
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【トミックス】「2024年10月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2025/5/20 (火)
・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
・南海 創業140周年グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2025/5/21 (水)
・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2025/5/22 (木)
・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
2025/5/23 (金)
・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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