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【トミックス】「2024/2/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2024/2/23売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8724>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク車初の高速貨車として、1993年に登場したタキ1000形。
  タキ43000形と同じくフレームレス構造を採用していますが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  またFT21台車を採用したことにより95km/hでの走行が可能になりました。
  403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
  2021年までに1008両が製造されました。
  日本オイルターミナル所有車は紺色に塗装されています。

 <製品特徴>
  タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  紺色で塗装された日本オイルターミナル所有車を再現しています。
  車番(406)は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  ミニカーブレールを走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-406

 <編成例>
  EH500(3次形・GPS付後期型) + タキ1000形(オイルターミナル) ✕20両

  赤文字:<9161>JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
  桃文字:<8724>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A) or
  桃文字<8725>私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B) or
  桃文字<98971>限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット

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<7181>JR EH800形電気機関車(新塗装)
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 <実車ガイド>
  2016年の北海道新幹線新函館北斗延伸開業に伴い、
  津軽海峡線の新幹線・在来線共用区間では架線電圧と保安装置が変更されました。
  この為、従来のED79形やEH500形は走行できなくなり、
  その代替電気機関車として2012年に製造されたのがJR貨物EH800形です。
  JRで初めて設計・製造した交流電気機関車で、EH500形をベースに開発されました。
  新幹線・在来線双方の設備に対応した複電圧車となっています。

 <製品特徴>
  JR貨物EH800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  近年のJRFマークがなくなり、
  床下機器とスカートの色が本体裾のグレーと同じ色になった姿を再現。
  2位側ボディ両側面にボルト彫刻を追加。
  台車は本体裾のグレーと同じ色。
  解放テコは別パーツで装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
  JRマークは印刷済。
  ナンバープレート “EH800-1・5・7・9” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  全軸集電を採用。
  全軸駆動を採用しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EH800(M)(P)

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<HO-615>南部縦貫鉄道 キハ10形レールバス
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 <実車ガイド>
  南部縦貫鉄道線開業用として、1962年に登場した南部縦貫鉄道キハ10形。
  キハ101・キハ102は富士重工業製の2軸式レールバスで、
  車内はロングシートとなっています。
  1997年の路線休止まで活躍し、その後は旧七戸駅構内で動態保存されています。

 <製品特徴>
  南部縦貫鉄道キハ10形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  キハ101を再現しています。
  車番は転写シートを付属しています。
  室内灯を装着済。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  全軸(2軸)駆動。
  ケイディーカプラーと連結可能なカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ101(M)

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   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
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