【トミックス】「JRディーゼルカー キハ47-0形(JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所)(T)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ40系は1977～82年に製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
JR西日本所有車は機関換装や車両更新工事により、外観が変わっています。
現在後藤総合車両所運用検修センターと鳥取支所所属車は
山陰本線浜坂～西出雲、因美線智頭～鳥取、境線全線で運用されており、
2020年3月までは若桜鉄道にも乗り入れてました。
米子支社(現:山陰支社)エリアでは2016年からラインカラーと路線記号が導入され、
キハ40系の方向幕デザインが変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本キハ47形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後藤総合車両所運用検修センター・鳥取支所所属車を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
前面にジャンパ栓受けの追加された近年の姿を再現しています。
タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “A鳥取” を装着済で、
交換用として “B鳥取・B智頭・C米子・C境港” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
シートは茶色で表現しています。
靴摺り・ドアレール・ドアボタンは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
新集電システム・銀色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-0(JR西日本更新車)(T)
＜編成例＞
● 山陰本線・因美線・若桜鉄道若桜線
キハ47-0(T) + キハ47-0(M) + キハ47-1000
● 山陰本線・因美線・境線
キハ47-0(M) + キハ47-1000 + キハ47-0(T) + キハ47-0(T)
● 山陰本線
キハ47-0(T) + キハ47-0(T) + キハ47-0(M) + キハ47-1000 + キハ47-0(T)
赤文字：＜98141＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(後藤総合車両所)セット
桃文字：＜7427＞JRディーゼルカー キハ47-0形(後藤総合車両所)(T)
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