【マイクロエース】「2024年8月以降発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
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＜実車ガイド＞
線路規格の低い飯田線北部地区で使用する電気機関車として、
1953年に登場した国鉄ED18形(2代)。
イギリスのイングリッシュ・エレクトリック社から輸入された車両を種車とした
ED18形(初代)及びED17形からの改造車で、動力台車中央に走軸を増設しています。
ED18-3(初代)を種車として1953年に改造されたED18-3、
ED17-17を種車として1954年に改造されたED18-1、
ED17-16を種車として1955年に改造されたED18-2。
いずれも中部天竜機関支区に配置され、飯田線で貨物列車牽引用として活躍しました。
ED18-2は1976年に引退後、浜松工場の入換機に転用されました。
1979年に車籍を抹消され、浜松工場・佐久間レールパークで静態保存されました。
1992年にはトロッコファミリー号の牽引機に抜擢され営業復帰しましたが、
2005年に再び引退し、2009/3/31付で除籍されました。
2011年3月からはリニア・鉄道館で展示されています。
＜製品特徴＞
JR東海ED18形(2代)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
リニア・鉄道館に収蔵された後のED18-2を再現しています。
2号機の特徴である側面のベンチレーターが3段のボディを再現。
車体色はぶどう色2号、屋上は黒色で表現しています。
ヘッドライトが点灯。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED18-2(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024/7/11出荷に繰り上げされました。
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＜実車ガイド＞
暖地向け一般型気動車として、1986年に登場した国鉄キハ31形。
1988年までに23両が製造されました。
軽量化による走行性能向上を目的に、17m級軽量ステンレス車体を採用しています。
コストダウンを図るため、ドアエンジン・冷房装置などにはバス用部品を、
台車・変速機・ブレーキ装置には廃車発生品が活用されました。
晩年はスカートが設置されました。
九州各地で活躍しましたが、残念ながら2019年に全廃されました。
＜製品特徴＞
JR九州キハ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
熊本車両センター所属車を再現しています。
スカート取り付け後の姿を再現。
台車が灰色になった後の姿を再現しています。
側面ナンバーの “キハ31” と車番の間にハイフンが付いた車両を再現。
2色の銀色の塗り分け、部分的に異なるステンレスの質感の違いを再現。
車内は紫色成型のクロスシート。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
＜A6425＞は動力車。
片側をアーノルドカプラー、もう片側をダミーカプラーで出荷しています。
同封部品により両側をアーノルドカプラーにする事も可能です。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A6425＞キハ31(M) スカート付 肥薩線/三角線
キハ31-4(M)
＜A6426＞キハ31(T) スカート付 肥薩線/三角線
キハ31-16
＜最安値を探してみる＞
＜A6425＞キハ31(M) スカート付 肥薩線/三角線
＜A6426＞キハ31(T) スカート付 肥薩線/三角線
※追記) 2024/7/11出荷に繰り上げされました。
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＜実車ガイド＞
余剰となった50系客車を改造して、1988年に登場したJR西日本キハ33形。
客車のオハ50形を後藤工場で気動車に改造した車両で、
エンジン搭載・運転台取り付け・ドア2か所移設などが施されました。
2両が製造されましたが、2010年に引退しました。
当初はアイボリー車体に青帯の塗装で境線を中心に運用されましたが、
最後は首都圏色(朱色5号)となり、山陰本線鳥取口にて
キハ47形0番台更新車と2両編成を組み、普通列車運用に就いていました。
＜製品特徴＞
JR西日本キハ33形＋キハ47形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2000年代の山陰本線鳥取口の普通列車を再現しています。
キハ33は朱色単色になった後、前後ともシャッタータイフォンの時代を再現。
キハ47は更新後、台車が黒色の姿を再現しています。
キハ47の屋根上水タンクは、キハ47初期型の幅が狭いタイプを取り付け。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
ダミーカプラー周りはジャンパー栓受けを再現した部品で細密感を演出。
交換用スカート(キハ47用)・交換用カプラー・行先シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ33-1001 キハ47-80(M)
＜編成例＞
キハ33-1001 + キハ47-80(M)
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＜実車ガイド＞
113系をベースに勾配線区向け近郊電車として、1963年に登場した国鉄115系。
115系3000番台は広島地区以西の153系置き換え用として、1982年に登場しました。
客室は117系に似た2扉転換クロスシート(車端部のみロングシート)を採用し、
前面構造・主要機器類は115系2000番台に準拠しています。
塗装は新たにクリーム色に青帯の “瀬戸内色” が採用されました。
2004年から実施された30N体質改善工事では、
前面窓ガラス交換・ベンチレーター撤去などが施されました。
2010年からは順次 “濃黄色” へ塗装変更され、
クーラーが新型WAU709へ交換された車両もありました。
2023年10月には “懐鉄(なつてつ)” シリーズ第3弾として、
“瀬戸内色” が復活しました。
＜製品特徴＞
JR西日本115系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2023年10月に登場した復活瀬戸内色を再現しています。
新製当初と比較して青帯が短くなっている姿を再現。
ドアスイッチの表記をよりリアルに変更しています。
ベンチレーターの無い屋根、WAU709クーラー搭載、
床下機器・台車・スカートは灰色で再現しています。
車番などの標記は黒で印刷。
所属標記は “中セキ”。
方向幕シールは黒地・白文字タイプを新規製作しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ115-3104 モハ115-3004(M) モハ114-3004(P) クハ115-3004
＜編成例＞
クハ115-3104 + モハ115-3004(M) + モハ114-3004(P) + クハ115-3004
＜最安値を探してみる＞
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● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2025/5/20 (火)
・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
・南海 創業140周年グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2025/5/21 (水)
・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2025/5/22 (木)
・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
2025/5/23 (金)
・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報
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