【カトー】「2024年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
400形の増備車として、1957年に登場した営団地下鉄500形。
1964年までに234両が製造されました。
300形・400形は両運転台構造でしたが、
500形は片運転台構造となり、運転台がない側は切妻構造となりました。
1996年に引退しましたが、2016年に海外譲渡車4両が里帰りし、
3両が復元されて中野車両基地で保存されています。
＜製品特徴＞
営団地下鉄500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和60年代の500形の形態を再現しています。
＜10-1135＞増結セットには両運転台300形を含んでいます。
(ヘッドライト・テールライト非点灯で、モーター車は含まれません)
スロットレスモーターを採用しています。
＜10-1134S＞基本セットの705・664は
ヘッドライト・テールライトと前面行先表示 “池袋” が点灯し、
行先表示交換用に “荻窪” を付属しています。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1134S＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット
705 706(M) 664
＜10-1135＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両増結セット
314 663 308
＜編成例＞
←荻窪・方南町 中野坂上・池袋→
(1)500形-705 + (2)300形-314 + (3)500形-663 +
(4)500形-706(M) + (5)300形-308 + (6)500形-664
赤文字：＜10-1134S＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット
桃文字：＜10-1135＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1134S＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット
＜10-1135＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両増結セット
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
日本初の振り子式特急電車として、中央本線特急 “しなの” に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急 “くろしお” に、
さらに1982年には伯備線特急 “やくも” にも投入されました。
2022年3月には伯備線運行開始50周年を記念して、
“国鉄色リバイバルやくも” が登場しました。
クモハ381-507は、381系500番台では “初の国鉄色化” 車両となりました。
さらに2023年3月には、国鉄時代に先頭車側面にあったJNRマークが再現されました。
＜製品特徴＞
JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クロ381-141を先頭とした国鉄色の6両編成を再現しています。
リニューアルされた外観(側面サボ受撤去・側面非常口埋め込み・
LED式側面表示・車番プレート化)を再現。
2023年3月より追加されたJNRマークを再現しています。
サハ381-231は岡山寄り屋根上車端部に他車両よりベンチレーターが多く並んだ姿や、
元喫煙室の小窓を備えた窓配置を再現しています。
愛称表示は変換式トレインマークを採用しており、
“やくも(幅広)” “やくも(幅狭)” の2種類を収録しています。
ヘッドライト・テールライト・愛称表示が点灯します。
スロットレスモーターを採用。
先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
KATO独自の車体振り子機構を搭載しています。
行先表示シール・トレインマーク用ドライバーを付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロ381-141 モハ380-71(P) モハ381-71
サハ381-231 モハ380-66(M)(P) クモハ381-507
＜編成例＞
←出雲市 岡山→
クロ381-141 + モハ380-71(P) + モハ381-71 +
サハ381-231 + モハ380-66(M)(P) + クモハ381-507
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＜実車ガイド＞
20ft有蓋コンテナとして、1996年に登場したJR貨物U38A形コンテナ。
自動車輸送専用の2段積み特殊コンテナで、
“カーパック2” の愛称で親しまれたU38A形は軽自動車の輸送を担いました。
全高がU41A形コンテナより低くなっています。
上下2段に乗用車各1台を積載可能で、
コキ1両あたり最大3個(乗用車6台分)を積載できました。
2001年に社名が日産陸送株式会社から株式会社ゼロに変更され、
コンテナの記載も変更となりました。
＜製品特徴＞
JR貨物U38A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
トリコロールカラー・青帯・所有社名 “日産陸送” の表記類などを再現。
規格外表示がない外観を再現しています。
3個入で、全て異なるコンテナ番号で設定。
別売のコンテナ貨車(コキ5000・コキ104)への積載が可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
U38A-9 U38A-13 U38A-18
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＜実車ガイド＞
EF64形重連運転解消を目的に、2001年に登場したJR貨物EH200形。
試作車1両に続き、2003～11年に量産車が24両製造されました。
EH500形に続く2車体連結H級(8軸駆動)貨物用直流電気機関車で、
“ECO-POWER Blue Thunder” の愛称で親しまれています。
中央東線・篠ノ井線・信越本線・上越線のほか、
2022年からは中央西線でも運用が開始されました。
近年検査を受けた車両は車体側面のJRFマークのない新塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EH200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
GPSアンテナとJRFマークが撤去された姿を再現しています。
量産形の特徴である車体裾の細くなったグレー塗装と、
動軸1軸あたり2個に増設された砂箱を再現しています。
選択式ナンバープレートは “12” “15” “20” “24” を付属しています。
前面手すり・信号炎管・ホイッスルを付属しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EH200 量産形(JRFマークなし)(M)(P)
＜編成例＞
EH200(M)(P) + コキ106 ✕10～20両
EH200(M)(P) + タキ1000 or タキ43000 など ✕10～20両
コキ106：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
タキ1000：＜8081＞タキ1000 (後期形) 日本石油輸送
タキ1000：＜8081-3＞タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付
タキ43000：＜8013-5＞タキ43000 日本石油輸送色
タキ43000：＜8013-6＞タキ43000 日本オイルターミナル
タキ43000：＜8013-7＞タキ43000 日本石油輸送
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※追記) 2024年4月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場したタキ43000形。
当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。
ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
FT21台車を採用しており、
最高速度はタキ43000形より20km/h向上し95km/hとなりました。
京浜・京葉地区の製油所から石油を
東北本線・中央本線経由で輸送する石油輸送貨物列車。
日本オイルターミナル所属のタキ1000形・タキ43000形はブルー塗装がされてます。
日本オイルターミナル所属のタキ1000形には日本石油輸送からの移籍車もあり、
緑＋グレーの車体のまま社名表記と会社マークを変更した車両もあります。
＜製品特徴＞
JR貨物タキ1000形・タキ43000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本オイルターミナル所有車を再現しています。
タキ1000のうち後期形の2両は、日本石油輸送塗色(緑＋グレー)のまま、
日本オイルターミナルの表記となった姿を再現しています。
台車・カプラーはタキ43000が黒、タキ1000はグレーで設定。
車番に応じて、各種表記の位置や社名表記板の背景色の違い、
エコレールマークの有無などを作り分けしています。
全車アーノルドカプラーを標準装備。
反射板2両分を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ43171(青) タキ43135(青) タキ43161(青) タキ1000-978(緑＋グレー)
タキ1000-378(青) タキ43169(青) タキ43268(青)
タキ43136(青) タキ1000-375(青) タキ1000-976(緑＋グレー)
＜編成例＞
EH200 など + タキ1000・タキ43000 ✕5～16両
赤文字：＜3045-2＞EH200 量産形(JRFマークなし)
桃文字：＜10-1935＞タキ43000＋タキ1000 日本オイルターミナル 10両セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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