【トミックス】「2024年9月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3
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<実車ガイド>
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形300番台は関門トンネル用として、1973年に登場しました。
腐食防止対策として車体外板がステンレスとなっており、
板厚の薄さによる歪み防止の為、車体下部にコルゲート加工が施されています。
1974年までに4両が製造されました。
当初は単機運用が中心でしたが、後に貨物列車牽引目的で重連改造されました。
現在は303号機が九州地区で活躍しています。
<製品特徴>
JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF81形300番台2次形を再現しています。
運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作。
Hゴムは黒色で表現しています。
屋根上機器はグレーで、パンタ下屋根部は車体色で再現。
列車無線アンテナは取付済。
屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
解放テコは別パーツを装着済。
運転台シースルー表現。
JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
ナンバープレート “EF81-303・304” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
一体プレート輪心付車輪を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
EF81-300(2次形)(M)(P)
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<実車ガイド>
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
EF81形0番台を重連総括制御改造した車両で、1987年までに14両が改造されました。
民営化後はJR貨物に8両、JR九州に6両が継承されました。
<製品特徴>
JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF81形400番台を再現しています。
運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作。
更新工事施工により、側面下部に白線の入った姿を再現しています。
運転台シースルー表現。
Hゴムは黒色で表現しています。
屋根上機器はグレーで、パンタ下屋根部はグレーで再現。
列車無線アンテナは取付済。
解放テコは別パーツを装着済。
屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
ナンバープレート “EF81-403・404・406・408” は別パーツを付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
一体プレート輪心付車輪を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
EF81-400(JR貨物更新車)(M)(P)
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<実車ガイド>
東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
現在よりも小型の国鉄第一種コンテナが5個積載可能でしたが、
1974年からは大型の第二種コンテナ4個積に改造する工事が実施されました。
後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。
<製品特徴>
国鉄コキ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コンテナ4個積の姿を再現しています。
シースルータイプで再現。
手すりは工場取付済。
番号各違いのC21形コンテナを4個搭載済。
反射板取付対応済(付属なし)。
車番は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
コキ10000
C21コンテナ ✕4
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<実車ガイド>
東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
現在よりも小型の国鉄第一種コンテナが5個積載可能でしたが、
1974年からは大型の第二種コンテナ4個積に改造する工事が実施されました。
後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。
<製品特徴>
国鉄コキ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コンテナなしの姿を再現しています。
シースルータイプで再現。
手すりは工場取付済。
車番は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
コキ10000
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<実車ガイド>
東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
コキフ10000形は車掌室がある緩急車です。
1974年からはコンテナ4個積から3個積に改造する工事が実施されました。
後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。
<製品特徴>
国鉄コキフ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コンテナなしの姿を再現しています。
シースルータイプで再現。
手すりは工場取付済。
反射板取付準備済。
車番は印刷済。
テールランプは点灯式で、常点灯基板を装備しています。
テールランプは外ハメ式タイプで再現。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
コキフ10000
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2025/5/20 (火)
・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
・南海 創業140周年グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2025/5/21 (水)
・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2025/5/22 (木)
・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
2025/5/23 (金)
・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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