【トミックス】「2024年9月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3
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＜実車ガイド＞
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形300番台は関門トンネル用として、1973年に登場しました。
腐食防止対策として車体外板がステンレスとなっており、
板厚の薄さによる歪み防止の為、車体下部にコルゲート加工が施されています。
1974年までに4両が製造されました。
当初は単機運用が中心でしたが、後に貨物列車牽引目的で重連改造されました。
現在は303号機が九州地区で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF81形300番台2次形を再現しています。
運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作。
Hゴムは黒色で表現しています。
屋根上機器はグレーで、パンタ下屋根部は車体色で再現。
列車無線アンテナは取付済。
屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
解放テコは別パーツを装着済。
運転台シースルー表現。
JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
ナンバープレート “EF81-303・304” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
一体プレート輪心付車輪を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-300(2次形)(M)(P)
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＜実車ガイド＞
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
EF81形0番台を重連総括制御改造した車両で、1987年までに14両が改造されました。
民営化後はJR貨物に8両、JR九州に6両が継承されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF81形400番台を再現しています。
運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作。
更新工事施工により、側面下部に白線の入った姿を再現しています。
運転台シースルー表現。
Hゴムは黒色で表現しています。
屋根上機器はグレーで、パンタ下屋根部はグレーで再現。
列車無線アンテナは取付済。
解放テコは別パーツを装着済。
屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
ナンバープレート “EF81-403・404・406・408” は別パーツを付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
一体プレート輪心付車輪を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-400(JR貨物更新車)(M)(P)
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
現在よりも小型の国鉄第一種コンテナが5個積載可能でしたが、
1974年からは大型の第二種コンテナ4個積に改造する工事が実施されました。
後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コンテナ4個積の姿を再現しています。
シースルータイプで再現。
手すりは工場取付済。
番号各違いのC21形コンテナを4個搭載済。
反射板取付対応済(付属なし)。
車番は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ10000
C21コンテナ ✕4
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
現在よりも小型の国鉄第一種コンテナが5個積載可能でしたが、
1974年からは大型の第二種コンテナ4個積に改造する工事が実施されました。
後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コンテナなしの姿を再現しています。
シースルータイプで再現。
手すりは工場取付済。
車番は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ10000
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
コキフ10000形は車掌室がある緩急車です。
1974年からはコンテナ4個積から3個積に改造する工事が実施されました。
後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキフ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コンテナなしの姿を再現しています。
シースルータイプで再現。
手すりは工場取付済。
反射板取付準備済。
車番は印刷済。
テールランプは点灯式で、常点灯基板を装備しています。
テールランプは外ハメ式タイプで再現。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキフ10000
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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