【トミックス】「2024/3/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
JR西日本初のVVVFインバータ搭載車として、1991年に登場したJR西日本207系。
片福連絡線(JR東西線)乗り入れを想定した地下鉄対策が施されており、
耐雪ブレーキや半自動ドア機能などの耐寒・耐雪対策も施されています。
207系1000番台は東海道本線・山陽本線103系の置き換えと、
1997年のJR東西線開業に備えて、1994年に登場しました。
0番台で採用した電動車ユニット方式を廃止し、クモハ形式が設定されました。
また、1997年のJR東西線開業に合わせてパンタグラフが増設されたほか、
台車へのヨーダンパの追加や先頭車のスカート下部の延長など改造が施されました。
2005～06年には帯色が濃淡青から紺とオレンジに変更されました。
2014～15年には中間に連結された先頭車のみに転落防止幌が増設されました。
＜製品特徴＞
JR西日本207系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中間に連結された先頭車の運転台側に転落防止幌が追加された姿を再現。
サハ207-1000形の床下機器を新規製作で再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、
交換用パーツを付属しています。
編成両端の先頭車のヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
中間の先頭車のヘッドライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です(テールライトは点灯しません)。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
TNカプラーは胴受けが小型のものを使用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ207-1000(P) サハ207-1100 モハ207-1000(M)(P)
クハ206-1000 クモハ207-1000(P) サハ207-1000 クハ206-1000
＜編成例＞
←野洲・京都・奈良・木津・同志社前 新三田・西明石・塚口・篠山口・新大阪→
(7)クモハ207(P) + (6)サハ207 + (5)モハ207(M)(P) + (4)クハ206 +
(3)クモハ207(P) + (2)サハ207 + (1)クハ206
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＜実車ガイド＞
101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で1018両が製造されました。
国鉄分割民営化後は、JR東日本に794両、JR西日本に224両が移籍しました。
JR東日本では2011年に全車営業運行終了となりましたが、
JR西日本は2003～08年に延命工事を実施されました。
さらに2009年頃からWAU709形クーラーへの換装が行われました。
ただ、活躍の場は徐々に狭まってきており、
京阪神緩行線・大阪環状線・JRゆめ咲線・おおさか東線などからは撤退しています。
＜製品特徴＞
JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
30N更新車を再現しています。
サハ201形30N更新車を新規製作。
屋根上のクーラーはWAU709形を再現しています。
パンタグラフはPS21形を搭載。
アンテナ・信号炎管は装着済。
JRマーク・靴摺りは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、
交換用パーツを付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ201 モハ201(P) モハ200(M) サハ201
サハ201 モハ201(P) モハ200(T) クハ200
＜編成例＞
←大阪(外回り) 大阪(内回り)→
(8)クハ201 + (7)モハ201(P) + (6)モハ200(M) + (5)サハ201 +
(4)サハ201 + (3)モハ201(P) + (2)モハ200(T) + (1)クハ200
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＜実車ガイド＞
ロングレール輸送用の貨車として、1974年に登場した国鉄チキ5500形。
コキ5500形を改造し、1981年までに138両が登場しました。
JR貨物所有車は50mレール対応で、3両1組で使用されています。
JR四国を除くJR旅客各社所有車は200m前後のロングレール輸送に対応し、
10～13両の編成を組んで使用されています。
なお、JR東日本・東海では廃車となり、現在はJR西日本・九州で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR西日本チキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ロングレール輸送用のチキ5500形を新規製作で再現しています。
側面リブが多い車両を再現。
編成中央部に入るチキ5600形の緊締装置と、
最後尾のチキ5700形のエプロン装置は黄色で再現しています。
その他の緊締装置はオレンジ色で再現しています。
車番・標記類は印刷済。
反射板パーツを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
チキ5720 チキ5530 チキ5810 チキ5542 チキ5529 チキ5525
チキ5603 チキ5713 チキ5542 チキ5807 チキ5512 チキ5501
＜編成例＞
チキ5720 + チキ5530 + チキ5810 + チキ5542 + チキ5529 +
チキ5525 + チキ5603 + チキ5713 + チキ5542 + チキ5807 +
チキ5512 + チキ5501 + EF65-1124(M)(P)
赤文字：＜7175＞JR EF65-1000形(1124号機・トワイライト色・グレー台車)
桃文字：＜98832＞JR チキ5500形貨車(JR西日本仕様)セット
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EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
JR東日本所属のEF510形500番台は2009年に製造されました。
0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されており、
青色車体に金帯と流れ星の “北斗星色” 塗装が13両、
銀色車体に5色の流れ星の “カシオペア色” 塗装が2両登場しました。
“北斗星” や “カシオペア” の運行終了後、500番台はJR東日本からJR貨物に転籍し、
側面の流れ星を除いたデザインで、
日本海縦貫線や中央西線・岡山以東の東海道・山陽本線などで活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF510形500番台のうち、元カシオペア牽引機で銀色塗装の車両を再現しています。
＜7164＞EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上、新規製作で再現。
0番台と異なる無線アンテナ・ホイッスルの位置を再現しています。
信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
0番台と異なるスカートの形状、側面ナンバーの位置を再現。
JRマークは印刷済。
ナンバープレート “EF510-509・510” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF510-500(JR貨物仕様・銀色)(M)(P)
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ47形8000番台はキハ47形0番台を機関更新した車両で、
キハ47形9000番台はキハ47形1000番台を機関更新した車両です。
更新工事の施工時期により、車体側面のルーバー有無、トイレ窓の有無、
屋根上水タンクの有無など、様々な違いが見受けられます。
2014年からは佐賀県とスクウェア・エニックスのRPG “サガ” シリーズとの
コラボ企画 “ロマンシング佐賀” を継続的に実施しており、
2022年10月からは唐津車両センター所属のキハ125形7両とキハ47形9両に
ゲームキャラや県内名勝地が描かれた “ロマンシング佐賀列車” が運行されています。
＜製品特徴＞
JR九州キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ロマンシング佐賀列車” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
トイレ無しの機関更新車であるキハ47形9000番台を新規製作。
キハ47-8126･9097･8051形の3両は車体側面裾部のルーバーが残る姿を再現。
キハ47-8126形はトイレ窓ありの姿を再現しています。
キハ47-8051形はトイレ窓なしの姿を再現しています。
ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “佐賀” を装着済で、
交換用として “西唐津” “多久” を付属しています。
車番は印刷済。
Hゴムは黒色で表現しています。
シートは車両ごとに青色または茶色で再現しています。
ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
カプラーアダプターを2個付属しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-8126 (ロマ佐賀オールスター1号)(M)
キハ47-9097 (ロマ佐賀オールスター2号)
キハ47-9126 (ロマ佐賀オールスター3号)
キハ47-8051 (SaGa風呂号)
＜編成例＞
●唐津線
キハ47-8126(M) + キハ47-9097 + キハ47-9126 + キハ47-8051
●唐津線
キハ47-8126(M) + キハ47-9097 + キハ125 + キハ125
※ “ロマ佐賀オールスター2号” は鉄コレ キハ125形と連結する側のカプラーに
付属のカプラーアダプターを使用してください
※鉄コレ キハ125形には＜TT-03R＞走行用パーツセットを使用し、
連結する側のスカートは外してください
赤文字：＜98539＞JR キハ47-8000形(ロマ佐賀ラッピング)セットC
桃文字：＜328230＞鉄道コレクション JRキハ125(ロマ佐賀列車)4両セットA or
桃文字：＜312864＞鉄道コレクション JRキハ125 (ロマ佐賀列車)3両セットB
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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