【カトー】「2024/4/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系3100番台は身延線・御殿場線用車両として、2006年に登場しました。
発電ブレーキを装備したセミクロスシート車で、
LED灯・HID灯化された前照灯やルカラーLEDの行先表示などが特徴です。
身延線・御殿場線のほか、東海道本線熱海～豊橋間でも運用されています。
＜製品特徴＞
JR東海313系3100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静岡車両区所属のV13編成を再現しています。
固定式セミクロスシートの室内・床下の発電ブレーキ機器・
LED灯/HID灯が採用されたヘッドライト・フルカラーLEDの行先表示・
クーラー間に設置されたクハ312の列車無線アンテナを再現。
前面行先表示は “ワンマン 沼津” を印刷済で、
交換用として “普通 静岡” “ワンマン 甲府” を付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
スロットレスモーターを採用。
アンカプラー線路走行時を考慮し減磁板組込済。
トラクションタイヤあり。
先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)付属。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用しています。
電連(2段)・交換用前面表示 “普通 静岡” “ワンマン 甲府” “無地” ✕各2両分・
行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ312-3101 クモハ313-3101(M)(P)
＜編成例＞
←豊橋・浜松 三島・熱海→
←沼津 国府津→
←甲府 富士→
クハ312-3101 + クモハ313-3101(M)(P)
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系8000番台は1999年に登場しました。
中央本線名古屋～中津川間を結ぶ有料定員制快速 “セントラルライナー” 用の車両で、
座席は扉間が転換クロスシートで、車端部は固定クロスシートとなっています。
2013年の “セントラルライナー” 運行終了後は、
名古屋～南木曽間の快速・普通運用などに入っていましたが、
2022/3/14以降は東海道線(静岡地区)などの普通列車運用に就いています。
＜製品特徴＞
JR東海313系8000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静岡車両区所属のS5編成を再現しています。
所属表記が “静シス” に改められた外観を再現。
クハ312の車椅子マークの下に見られるベビーカーマークを再現しています。
各側面に2個設置された座席表示窓(白地で印刷)・3分割された側面窓・
運転台屋根上に設置された列車無線アンテナなどを再現しています。
前面表示は “普通/静岡” を印刷済で、交換用に “普通/浜松” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
ライトユニットは電球色LEDを採用しています。
スロットレスモーターを採用。
併結運転を考慮してトラクションタイヤなし。
先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)を付属。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用しています。
DCCフレンドリー。
交換用前面表示 “普通/浜松” “無地” ✕各2両分・行先表示シール・
優先席シール・電連(2段)・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ312-8005 モハ313-8505(M) クモハ313-8505(P)
＜編成例＞
←豊橋・浜松・甲府 熱海・国府津→
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P)
←豊橋・浜松・島田 興津・熱海→
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P) +
クハ312-2322 + モハ313-2513(M) + クモハ313-2513(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P)
赤文字：＜10-1749＞313系8000番台(東海道本線) 3両セット
桃文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
橙文字：＜10-1861＞211系5000番台(東海道本線) 3両セット
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車で、JR東海とJR東日本に引き継がれました。
1989年に登場したJR東海211系5600番台は、
狭小断面のトンネルに対応するため、パンタグラフ部分の屋根を切り下げ、
小型パンタグラフC-PS24A形を装備しました。
SS編成は静岡地区の東海道線を中心に運用されています。
国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系2600番台は発電ブレーキ搭載の3両編成として、
2006年に東海道線(静岡地区)に投入されました。
＜製品特徴＞
JR東海211系5600番台＋313系2600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【313系2600番台】
2022年頃の静岡車両区所属N9編成を再現しています。
発電ブレーキを装備した床下機器を再現。
先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)付属。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用しています。
前面ステップのすべり止めを再現できるシールを付属しています。
前面表示は “熱海” を印刷済で、交換用として “普通 浜松” “普通 甲府” を付属。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
白色LEDを採用。
スロットレスモーターを採用しています。
併結運転を考慮していずれもトラクションタイヤなし。
DCCフレンドリー。
【211系5600番台】
2022年頃の静岡車両区所属のSS7編成を再現しています。
ライト枠形状はヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
台車・床下はグレーで、強化形スカートを装備しています。
屋根上はC-PS27シングルアームパンタを搭載。
側面表示は幕式で、大きさを作り分けしています。
(モハ210-5061・クモハ211-5613:大形 / その他:小形)
パンタまわりが低屋根化された外観を再現。
クモハ211は前面ホロありの形態で再現しています。
前面表示は “熱海” を印刷済で、交換用として “浜松” “静岡” を付属しています。
連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕2・
211系用連結用スカート/カプラー一式✕各1・JR東海用優先席シール・
211系交換用前面表示 “浜松” “静岡” “無地” ✕各2両分・
313系交換用前面表示 “普通・浜松” “普通・甲府” “無地” ✕各2両分・
行先表示シール(211系用・313系用)✕各1 を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5040 モハ210-5061(M) クモハ211-5613(P)
クハ312-2335 モハ313-2609(M) クモハ313-2609(P)
＜編成例＞
←豊橋 熱海→
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P) +
クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P) +
クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P)
クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P) +
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P)
クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P) +
クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P)
赤文字：＜10-1861＞211系5000番台(東海道本線) 3両セット
桃文字：＜10-1862＞211系5600番台＋313系2600番台(東海道本線) 6両セット
橙文字：＜10-1749＞313系8000番台(東海道本線) 3両セット
青文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
緑文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
＜製品特徴＞
JR東海211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2022年頃の静岡車両区所属車LL12編成を再現しています。
ライト枠形状はヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
台車・床下はグレーで、強化形スカートを装備しています。
屋根上はC-PS27シングルアームパンタを搭載。
クモハ211は前面ホロありの形態を再現しています。
前面表示は “静岡” を印刷済で、交換用として “浜松” “三島” を付属しています。
連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
電連(1段)を付属しています。
消灯スイッチ用ドライバー・連結用スカート・カプラー一式✕各2・
交換用前面表示 “浜松” “三島” “無地” ✕各2両分・
行先表示シール・JR東海用優先席シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5033 モハ210-5033(M) クモハ211-5033(P)
＜編成例＞
←豊橋 熱海→
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
クハ312-2322 + モハ313-2513(M) + クモハ313-2513(P)
クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P) +
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P) +
クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)
赤文字：＜10-1861＞211系5000番台(東海道本線) 3両セット
桃文字：＜10-1862＞211系5600番台＋313系2600番台(東海道本線) 6両セット
橙文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
青文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
緑文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
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● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
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＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
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・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
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