【カトー】「2024年8月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
アルミ合金製の振り子式車両で、1973年に中央本線特急 “しなの” に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急 “くろしお” に、
さらに1982年には伯備線特急 “やくも” にも投入されました。
クロ380形はパノラマグリーン車で、サロ381形の先頭車化改造車です。
1989年に “スーパーくろしお”用 として登場しました。
6両編成での登場でしたが、後に増結用3両が加わり、最大9両編成で活躍しました。
＜製品特徴＞
JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
白地に赤とオレンジ(クリームイエロー)の帯をまとった
1990年代の “スーパーくろしお” を再現しています。
＜10-1985＞はD651編成、＜10-1986＞はD931編成を再現。
各車に側面サボ受があり、洗面所窓が閉塞された姿を再現しています。
クロ380は4列シートの内装を新規製作。
普通車はシートピッチ拡大前の内装を再現しています。
前面愛称表示は点灯式。
愛称板は “スーパーくろしお” を取付済で、
交換用に “くろしお” “はんわライナー” を付属しています。
クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現。
クハ381の愛称表示は変換式トレインマークを採用しており、
“スーパーくろしお” “くろしお” “はんわライナー” “(白無地)” を選択可能。
クハ381はホイッスルカバー付の形態を再現しています。
クハ381-107の先頭部カプラーは電連なしのダミーカプラー、
スノープロウが取り付けられたスカートを再現しています。
クハ381-501の先頭部カプラーは電連付ダミーカプラー、
スノープロウなしのスカートを再現しています。
9両編成再現用として連結用カプラーとスカートを＜10-1985＞に付属しています。
モハ380-501の6号車側連結面の貫通路塞ぎ板を別パーツで再現。
モハ380のパンタグラフは2本ホーン、耐雪カバー付のパンタ台枠を再現。
中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
KATO独自の振り子機構を搭載。
スロットレスモーターを採用しています。
行先表示シールを付属しています。
＜10-1985＞は変換マーク用ドライバー、行先表示シール、
連結用カプラー＋スカート、交換用愛称板を付属しています。
＜10-1986＞は変換マーク用ドライバー、行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
クロ380-1 モハ380-27(P) モハ381-27
モハ380-26(P) モハ381-26(M) クハ381-501
＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット
モハ380-501(P) モハ381-34 クハ381-107
＜編成例＞
←新宮・白浜 天王寺・新大阪・京都→
(1)クロ380-1 + (2)モハ380-27(P) + (3)モハ381-27 +
(4)モハ380-26(P) + (5)モハ381-26(M) + (6)クハ381-501 +
(7)モハ380-501(P) + (8)モハ381-34 + (9)クハ381-107
赤文字：＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
桃文字：＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1985＞381系「スーパーくろしお」6両基本セット
＜10-1986＞381系「スーパーくろしお」3両増結セット
※追記) 2024年9月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
基本11両編成と付属4両編成が製造され、
基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
2007年度からの更新工事で、帯色や床下機器等が変更されました。
2009年頃にはスカートが強化型に交換されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
基本編成はY-35編成を、付属編成はY-131編成を再現しています。
既存製品とは製造年次で異なる側面窓のピラー配置を再現。
先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部など異なる素材の外観仕上がりを表現。
先頭車は強化形スカートを再現しています。
先頭車の車いすマーク・ベビーカーマークを再現。
グリーン車の台車はヨーダンパが撤去された形態を表現しています。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
増4号車・1号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
電連(1段)を付属しています(基本セットと4両付属編成セット)。
スロットレスモーターを採用しています。
行先表示シールを付属しており、
側面の行先表示はLED表示の外観をシールで対応しています。
ヘッドライト・テールライト・先頭部方向幕・列番表示が点灯します。
＜10-1977＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
＜10-1979＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
クハE216-2048 モハE216-2069 モハE217-2069(M)(P) サロE216-35
サロE217-35 モハE216-1035 モハE217-35(P) クハE217-35
＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
サハE217-2070 サハE217-2069 サハE217-35
＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
クハE216-2012 モハE216-2062 モハE217-2062(M)(P) クハE217-2031
＜編成例＞
←久里浜・逗子 津田沼・千葉・上総一ノ宮・成田空港・君津・鹿島神宮→
クハE216-2012 + モハE216-2062 + モハE217-2062(M)(P) + クハE217-2031 +
クハE216-2048 + モハE216-2069 + モハE217-2069(M)(P) + サロE216-35 +
サロE217-35 + サハE217-2070 + サハE217-2069 +
モハE216-1035 + モハE217-35(P) + サハE217-35 + クハE217-35
赤文字：＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
桃文字：＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
橙文字：＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
※追記) 2024年9月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
基本11両編成と付属4両編成が製造され、
基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
2006年に東海道線の113系を置き換える目的で3編成が転用されました。
横須賀・総武快速線とは組成が異なるため、連結器などの改造を実施した上で、
11＋4両から10＋5両に組み換えられました。
2008～12年には機器更新が実施され、床下機器等が変更されました。
2015/3/14のダイヤ改正以降は元の横須賀線・総武快速線に復帰しました。
＜製品特徴＞
JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国府津車両センターのF-03編成、F-53編成を再現しています。
運用にあたり変更された組成両数、セミクロスシート車の連結位置、
付属編成の連結方向を再現しています。
先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部など異なる素材の外観仕上がりを表現。
普通車のシートはアイボリーで表現しています。
機器更新前の床下、原形スカートの形態を再現しています。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
先頭部は1・15号車が電連付きダミーカプラー、
10・11号車がフックなし密連カプラーを採用し、電連(1段)を付属しています。
スロットレスモーターを採用しています。
付属編成の動力車(13号車:モハE217-2006)はトラクションタイヤなし。
行先表示シールを付属しています。
“横浜～国府津間開業120周年” ヘッドマークと
“新橋～神戸間全通120周年” ヘッドマークを行先表示シールに収録。
全通120周年用に台座パーツ付。
先頭車は11号車(クハE216-1003)を除き、ヘッドライト・テールライト・
先頭部方向幕・列番表示が点灯します。
10号車(クハE217-3)は消灯スイッチ付。
屋根上機器✕2、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、
電連(1段)✕2、ヘッドマーク(無地)を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE216-2023 モハE216-2005 モハE217-2005(M)(P) サロE216-3
サロE217-3 サハE217-2006 サハE217-2005 モハE216-1003
モハE217-3(P) クハE217-3 クハE216-1003 モハE216-2006
モハE217-2006(M)(P) サハE217-3 クハE217-2003
＜編成例＞
←熱海・小田原 東京→
クハE216-2023 + モハE216-2005 + モハE217-2005(M)(P) + サロE216-3 +
サロE217-3 + サハE217-2006 + サハE217-2005 + モハE216-1003 +
モハE217-3(P) + クハE217-3 + クハE216-1003 + モハE216-2006 +
モハE217-2006(M)(P) + サハE217-3 + クハE217-2003
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＜製品特徴＞
ヨーロッパの豪華列車をイメージしたシックなSL列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
チビロコの車体色は、黒色に金色の線でデコレーション。
客車は白と紺の豪華列車をイメージ。
チビロコはロッドが可動。動力はチビ客車に搭載。チビロコを後ろから押して走行。
小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用しています。
曲線線路R150-45°を通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
チビロコ チビ客車(M) チビ客車
＜編成例＞
チビロコ + チビ客車(M) + チビ客車
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年10月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
E257系・E351系の置き換え用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
2018年鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。
編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
“スーパーあずさ” “あずさ” “かいじ” に投入されました。
現在は “あずさ” “かいじ” “富士回遊” などで活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本E353系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
1号車(E353-3)を再現しており、
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E353-3
ユニトラック直線線路186mm✕1
手歯止め✕1
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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