【トミックス】「国鉄客車 オハフ33形(戦後型・青色)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場した国鉄オハ35系。
折妻、丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
1939～48年に計606両が製造されました。
前位出入台側には便所・洗面所が、
後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
1943年に一旦製造が打ち切られましたが、戦後1947年に製造が再開されました。
戦後形は戦前形とは形状が若干異なり、
屋根が縦方向で絞られていないタイプになりました。
台枠はUF38からUF116に、台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。
妻板面を見ると、雨樋部分とそれに繋がる屋根下部が張り出して見え、
その形状から “キノコ折妻” “食パン” とも呼ばれていました。
当初は旧型客車標準の茶色(ぶどう色2号)でしたが、
後に室内灯蛍光灯化など近代化改装された車両は青色(青15号)に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄オハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハフ33形の戦後型を再現しています。
キノコ折妻と呼ばれる屋根両端が縦横絞られていないタイプを再現。
車体色は近代化工事車の青色15号(青色)を再現しています。
乗降ドアは木製で表現し、別売のオプションでHゴム窓ドアへの交換可能です。
車番は選択式転写シートを付属しています。
車掌室側車端部の梯子は別パーツで再現。
車掌室側テールライトが点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
TR34形台車を再現。
床下機器は電気暖房車(EG)設定のトランス付で再現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
編成の端を引き締めるダミーカプラー・端梁パーツ類を付属しています。
自連形TNカプラーオプション対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ33(戦後型・青色)
＜編成例＞
マニ37 + オハ35 + オハフ33 + オハ35 + オハ35 + オハフ33
赤文字：＜2515＞国鉄客車 オハ35形(戦後型・折妻・青色)
桃文字：＜2513＞国鉄客車 オハ35形(戦後型・折妻・茶色)
橙文字：＜8543＞国鉄客車 オハ35形(戦前型・茶色)
青文字：＜2517＞国鉄客車 マニ37形(スロ50改造車)
緑文字：＜2516＞国鉄客車 オハフ33形(戦後型・青色)
紫文字：＜2514＞国鉄客車 オハフ33形(戦後型・茶色)
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