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【カトー】「JR 381系 “スーパーくろしお” 6両基本セット & 3両増結セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1985>381系「スーパーくろしお」6両基本セット
<10-1986>381系「スーパーくろしお」3両増結セット
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 <実車ガイド>
  振子式の直流特急形車両として、1973~82年に製造された国鉄381系。
  アルミ合金製の振り子式車両で、1973年に中央本線特急 “しなの” に投入されました。
  1978年には阪和線・紀勢本線特急 “くろしお” に、
  さらに1982年には伯備線特急 “やくも” にも投入されました。
  クロ380形はパノラマグリーン車で、サロ381形の先頭車化改造車です。
  1989年に “スーパーくろしお”用 として登場しました。
  6両編成での登場でしたが、後に増結用3両が加わり、最大9両編成で活躍しました。

 <製品特徴>
  JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  白地に赤とオレンジ(クリームイエロー)の帯をまとった
  1990年代の “スーパーくろしお” を再現しています。
  <10-1985>はD651編成、<10-1986>はD931編成を再現。
  各車に側面サボ受があり、洗面所窓が閉塞された姿を再現しています。
  クロ380は4列シートの内装を新規製作。
  普通車はシートピッチ拡大前の内装を再現しています。
  前面愛称表示は点灯式。
  愛称板は “スーパーくろしお” を取付済で、
  交換用に “くろしお” “はんわライナー” を付属しています。
  クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現。
  クハ381の愛称表示は変換式トレインマークを採用しており、
  “スーパーくろしお” “くろしお” “はんわライナー” “(白無地)” を選択可能。
  クハ381はホイッスルカバー付の形態を再現しています。
  クハ381-107の先頭部カプラーは電連なしのダミーカプラー、
  スノープロウが取り付けられたスカートを再現しています。
  クハ381-501の先頭部カプラーは電連付ダミーカプラー、
  スノープロウなしのスカートを再現しています。
  9両編成再現用として連結用カプラーとスカートを<10-1985>に付属しています。
  モハ380-501の6号車側連結面の貫通路塞ぎ板を別パーツで再現。
  モハ380のパンタグラフは2本ホーン、耐雪カバー付のパンタ台枠を再現。
  中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
  KATO独自の振り子機構を搭載。
  スロットレスモーターを採用しています。
  行先表示シールを付属しています。
  <10-1985>は変換マーク用ドライバー、行先表示シール、
  連結用カプラー+スカート、交換用愛称板を付属しています。
  <10-1986>は変換マーク用ドライバー、行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1985>381系「スーパーくろしお」6両基本セット
   クロ380-1 モハ380-27(P) モハ381-27
   モハ380-26(P) モハ381-26(M) クハ381-501

  <10-1986>381系「スーパーくろしお」3両増結セット
   モハ380-501(P) モハ381-34 クハ381-107

 <編成例>
  ←新宮・白浜    天王寺・新大阪・京都→
  (1)クロ380-1 + (2)モハ380-27(P) + (3)モハ381-27 +
  (4)モハ380-26(P) + (5)モハ381-26(M) + (6)クハ381-501 +
  (7)モハ380-501(P) + (8)モハ381-34 + (9)クハ381-107

  赤文字:<10-1985>381系「スーパーくろしお」6両基本セット
  桃文字:<10-1986>381系「スーパーくろしお」3両増結セット

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