【グリーンマックス】「2024年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
1000形の代替用として、2004年に登場した東葉高速鉄道2000系。
東京メトロ05系13次車と共通設計の日立製作所製 “A-train” 構体を採用しており、
前面は東京メトロ05系8次車以降と類似しています。
2006年までに10両編成✕11本が製造されました。
東葉高速線内から東京メトロ東西線中野まで運用されています。
＜製品特徴＞
東葉高速鉄道2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
種別行先/運番表示のフルカラーLED化後、デジタル無線アンテナ増設前の姿を再現。
【共通】
ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
車番・コーポレートマークは印刷済。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
【31875のみ】
TOYO RAPID RAILWAYロゴは印刷済。
種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車・
車椅子/ベビーカーマークを収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示・運行番号(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報＜31875＞・＜31876＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31875＞東葉高速鉄道2000系 基本4両編成セット(動力付き)
2103 2203(P) 2303(M) 2003
＜31876＞東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)
2403 2503(P) 2603 2703 2803(P) 2903
＜編成例＞
←東葉勝田台 西船橋→
2103 + 2203(P) + 2303(M) + 2403 + 2503(P) +
2603 + 2703 + 2803(P) + 2903 + 2003
赤文字：＜31875＞東葉高速鉄道2000系 基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31876＞東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜31875＞東葉高速鉄道2000系 基本4両編成セット(動力付き)
＜31876＞東葉高速鉄道2000系 増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
5000系の置き換え用として、1988年に登場した営団(東京メトロ)05系。
2004年までに10両編成✕43本が製造されました。
前面デザイン・制御方式・ドア幅など様々な部分で仕様変更が繰り返されたため、
1～7次車を05系、8～13次車を05N系と分類される事もあります。
2004年度製造の13次車は(第40～43編成)は、
直通乗り入れ先の東葉高速鉄道2000系と共通設計となっており、
日立製作所製 “A-train” 構体を採用しています。
在来車と比べて、張り上げ構造の屋根や車端部の断面形状に特徴があります。
近年、前面車番の貫通扉窓下への位置変更、ヘッドライトLED化、
行先表示フルカラーLED化等の改造が施されています。
＜製品特徴＞
東京メトロ05系13次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ヘッドライトLED化後、種別行先/運番表示のフルカラーLED化、
デジタル無線アンテナ増設前の姿を再現しています。
【共通】
車番・シンボルマーク・コミュニケーションマークは印刷済。
ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
【31838のみ】
列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車・
車椅子/ベビーカーマークを収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト・前面種別行先表示・運行番号は白色で点灯。
テールライトが点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報＜31838＞・＜31839＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31838＞東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
05-142 05-242(P) 05-342(M) 05-042
＜31839＞東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)
05-442 005-542(P) 05-642 05-742 05-842(P) 05-942
＜編成例＞
←西船橋 中野→
05-142 + 05-242(P) + 05-342(M) + 05-442 + 005-542(P) +
05-642 + 05-742 + 05-842(P) + 05-942 + 05-042
赤文字：＜31838＞東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31839＞東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜31838＞東京メトロ05系(13次車)基本4両編成セット(動力付き)
＜31839＞東京メトロ05系(13次車)増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転車両として、
1992年に登場した西武6000系。
西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
1997年以降に製造された6156～6158Fは戸袋窓も廃止されました。
2014年には5次車(6151F～55F)の戸袋窓が簡易封鎖されました。
さらに2014～19年には走行機器の更新工事が実施されました。
＜製品特徴＞
西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
戸袋窓閉鎖・制御機器更新後・ヘッドライト交換後の2023年現在の姿を再現。
【共通】
アルミ車で戸袋窓がある5次車の車体を新規製作。
ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番は印刷済。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
【31873のみ】
ラジオアンテナは取付済。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・女性専用車・
車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示/運行番号(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
【31874のみ】
誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
詳細はメーカーの案内情報＜31873＞・＜31874＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31873＞基本4両編成セット(動力付き)
クハ6151 モハ6551(M)(P) モハ6651 クハ6051
＜31874＞増結用中間車6両セット(動力無し)
モハ6251(P) モハ6351 サハ6451
サハ6751 モハ6851(P) モハ6951
＜編成例＞
←飯能 池袋→
クハ6151 + モハ6251(P) + モハ6351 + サハ6451 + モハ6551(M)(P) +
モハ6651 + サハ6751 + モハ6851(P) + モハ6951 + クハ6051
赤文字：＜31873＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31874＞増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜31873＞基本4両編成セット(動力付き)
＜31874＞増結用中間車6両セット(動力無し)
※追記) 2024年7月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
43年振りの新型車両で、2024年頃までには2両編成✕12本が導入される予定です。
静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
パンタグラフはシングルアームとなっています。
2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。
A3001～04編成には2019年制定の静鉄グループの新ロゴマークが追加されました。
＜製品特徴＞
静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静鉄グループの新ロゴマーク貼付後のパッションレッド車を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
種別行先表示を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
A3002(P) A3502(M)
＜編成例＞
←新静岡 新清水→
A3002(P) + A3502(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
43年振りの新型車両で、2024年頃までには2両編成✕12本が導入される予定です。
静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
パンタグラフはシングルアームとなっています。
2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。
A3001～04編成には2019年制定の静鉄グループの新ロゴマークが追加されました。
＜製品特徴＞
静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静鉄グループの新ロゴマーク貼付後のクリアブルー車を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
ベビーカーマーク・号車表示・ローレル賞ロゴは印刷済。
種別行先表示を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
A3001(P) A3501(M)
＜編成例＞
←新静岡 新清水→
A3001(P) + A3501(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
43年振りの新型車両で、2024年頃までには2両編成✕12本が導入される予定です。
静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
パンタグラフはシングルアームとなっています。
2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
ナチュラルグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。
A3001～04編成には2019年制定の静鉄グループの新ロゴマークが追加されました。
＜製品特徴＞
静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静鉄グループの新ロゴマーク貼付後のナチュラルグリーン車を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・A3000ロゴ・虹マーク・新ロゴ・車椅子・
ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
種別行先表示を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
A3003(P) A3503(M)
＜編成例＞
←新静岡 新清水→
A3003(P) + A3503(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
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車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
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・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
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・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
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・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
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・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
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・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
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