【トミックス】「2025年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その7
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＜実車ガイド＞
東海道新幹線開業により、1964年に登場した国鉄0系新幹線。
世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、山陽新幹線でも活躍しました。
0系1000番台は1～5次車の老朽車置き換え用として、1976年に登場しました。
1976～80年製造の22～29次車が1000番台に当たり、
側面窓が座席2列分の大窓から座席1列分の小窓へ変更されているのが特徴です。
老朽車の置き換え目的であるため、編成内に大窓と小窓が混在する形となりましたが、
1000番台のみで統一された編成も3本存在していました。
なお、N編成は小窓車で揃えられ、NH編成は大窓車との混成編成でした。
編成中の37形はビュッフェと座席の合造車となってますが、
以前の35形よりビュッフェ室が縮小され、代わりに車椅子対応設備が追加されました。
＜製品特徴＞
国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
0系1000番台を再現しています。
1・2・3・4・9・10・15・16号車の8両セットで、各号車表示を印刷済。
車番・編成番号は選択式転写シートを付属しています。
シートはグレーのカラーシートを採用。
37-1000形のシートは、客室側のシートと
ビュッフェ側のカウンターや厨房用設備などを再現しています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
21-1000 26-1000(P) 25-1000 26-1200(P)
37-1000 26-1200(M)(P) 25-1000 22-1000(P)
＜編成例＞
● N編成
←博多・新大阪 東京→
(1)21 + (2)26(P) + (3)25 + (4)26(P) + (5)25 + (6)26(M)(P) +
(7)27 + (8)36(P) + (9)37 + (10)26(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
(13)25 + (14)26(P) + (15)25 + (16)22(P)
● NH編成
←博多・新大阪 東京→
(1)21 + (2)26(P) + (3)25 + (4)26(P) + (5)25 + (6)26(M)(P) +
(7)27 + (8)36(P) + (9)37 + (10)26(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
(13)25 + (14)26(P) + (15)25 + (16)22(P)
赤文字：＜98885＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
桃文字：＜98886＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(N編成)増結セット
橙文字：＜98887＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(NH編成)増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東海道新幹線開業により、1964年に登場した国鉄0系新幹線。
世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、山陽新幹線でも活躍しました。
0系1000番台は1～5次車の老朽車置き換え用として、1976年に登場しました。
1976～80年製造の22～29次車が1000番台に当たり、
側面窓が座席2列分の大窓から座席1列分の小窓へ変更されているのが特徴です。
老朽車の置き換え目的であるため、編成内に大窓と小窓が混在する形となりましたが、
1000番台のみで統一された編成も3本存在していました。
なお、N編成は小窓車で揃えられ、NH編成は大窓車との混成編成でした。
編成中の37形はビュッフェと座席の合造車となってますが、
以前の35形よりビュッフェ室が縮小され、代わりに車椅子対応設備が追加されました。
＜製品特徴＞
国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
0系1000番台を再現しています。
＜98885＞と組み合わせると、小窓車で揃ったN97～N99編成を再現できます。
5・6・7・8・11・12・13・14号車の8両セットで、各号車表示を印刷済。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
号車表示とグリーン車の15・16形のグリーンマークは印刷済。
グリーン車の15・16形のドア周囲にある枠には金色を印刷。
普通車のシートはグレーで、15・16形グリーン車は黄色のカラーシートを採用。
食堂車36-1000形のシートは、
食堂側のテーブルや厨房側の設備および廊下との仕切りなどを再現しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
25-1700 26-1200(M)(P) 27-1000 36-1000(P)
15-1000 16-1000(P) 25-1000 26-1000(P)
＜編成例＞
● N編成
←博多・新大阪 東京→
(1)21 + (2)26(P) + (3)25 + (4)26(P) + (5)25 + (6)26(M)(P) +
(7)27 + (8)36(P) + (9)37 + (10)26(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
(13)25 + (14)26(P) + (15)25 + (16)22(P)
赤文字：＜98885＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
桃文字：＜98886＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(N編成)増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東海道新幹線開業により、1964年に登場した国鉄0系新幹線。
世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、山陽新幹線でも活躍しました。
0系1000番台は1～5次車の老朽車置き換え用として、1976年に登場しました。
1976～80年製造の22～29次車が1000番台に当たり、
側面窓が座席2列分の大窓から座席1列分の小窓へ変更されているのが特徴です。
老朽車の置き換え目的であるため、編成内に大窓と小窓が混在する形となりましたが、
1000番台のみで統一された編成も3本存在していました。
なお、N編成は小窓車で揃えられ、NH編成は大窓車との混成編成でした。
編成中の37形はビュッフェと座席の合造車となってますが、
以前の35形よりビュッフェ室が縮小され、代わりに車椅子対応設備が追加されました。
＜製品特徴＞
国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
0系1000番台などを再現しています。
＜98885＞と組み合わせると、一部に大窓車が入ったNH編成を再現できます。
5・6・7・8・11・12・13・14号車の8両セットで、
食堂車の36形と25-500・25-700・26-700・27形の5両は大窓車の0番台で再現。
各号車表示は印刷済。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
号車表示とグリーン車の15・16形のグリーンマークは印刷済。
グリーン車の15・16形のドア周囲にある枠には金色を印刷。
普通車のシートはグレーで、15・16形グリーン車は黄色のカラーシートを採用。
食堂車36形のシートは、
食堂側のテーブルや厨房側の設備および廊下との仕切りなどを再現しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
25-700 26-700(M)(P) 27-0 36-0(P)
15-1000 16-1000(P) 25-500 26-1000(P)
＜編成例＞
● NH編成
←博多・新大阪 東京→
(1)21 + (2)26(P) + (3)25 + (4)26(P) + (5)25 + (6)26(M)(P) +
(7)27 + (8)36(P) + (9)37 + (10)26(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
(13)25 + (14)26(P) + (15)25 + (16)22(P)
赤文字：＜98885＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
橙文字：＜98887＞国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(NH編成)増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
12000系スナックカーの改良版として、1969年に登場した近鉄12200系。
スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施されました。
1976年までに168両が製造された12200系ですが、
12201F～12220Fがスナックコーナー付だったのに対し、
12221F～12256Fは製造当初からスナックコーナーが省略されました。
1977年からの更新工事では一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
さらに2編成が6両編成化されました。
残念ながら2021/2/12をもって定期特急列車としての運用は終了しました。
＜製品特徴＞
近鉄12200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
製造時よりスナックコーナーが省略されて登場した車両のうち、
後年に客扉上部へ水切りが追加された姿を新規製作で再現しています。
トイレ部に窓が無い姿を再現。
靴摺りはシルバーで印刷済。
窓ガラスはクリアブルーで再現しています。
印刷済前面表示パーツ “特急賢島” を装着済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・通過標識灯・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています(通過標識灯のみの消灯は出来ません)。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
【98560のみ】
菱型パンタグラフを装着。
交換用印刷済前面表示パーツは
“特急大阪難波・特急名古屋・特急鳥羽・特急京都” を付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
【98561のみ】
下枠交差型パンタグラフを装着。
先頭車前面用として、貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツを付属。
交換用印刷済前面表示パーツは
“特急大阪上本町・特急宇治山田・特急奈良・特急橿原神宮前” を付属しています。
【98562のみ】
菱型パンタグラフを装着。
先頭車前面用として、貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツを付属。
交換用印刷済前面表示パーツは
“特急難波・特急名古屋(赤幕)・特急奈良(赤幕)・特急京都(赤幕)” を付属。
詳細はメーカーの案内情報＜98560＞・＜98561＞・＜98562＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98560＞近畿日本鉄道 12200系基本セット
モ12200(P) サ12120 モ12020(M)(P) ク12300
＜98561＞近畿日本鉄道 12200系増結セットA
モ12200(P) サ12120 モ12020(T)(P) ク12300
＜98562＞近畿日本鉄道 12200系増結セットB
モ12200(P) ク12300
＜編成例＞
←大阪難波・大阪上本町 近鉄奈良・近鉄名古屋→
モ12200(P) + ク12300 + モ12200(P) + サ12120 + モ12020(M)(P) +
ク12300 + モ12200(P) + サ12120 + モ12020(T)(P) + ク12300
モ12200(P) + サ12120 + モ12020(M)(P) + ク12300 +
モ12200(P) + サ12120 + モ12020(T)(P) + ク12300
モ12200(P) + ク12300 + モ12200(P) + サ12120 + モ12020(M)(P) + ク12300
モ30200(P) + サ30100(M) + サ30150 + モ30250(P) +
モ12200(P) + サ12120 + モ12020(T)(P) + ク12300
モ12200(P) + ク12300 + モ30200(P) + サ30100(M) + サ30150 + モ30250(P)
赤文字：＜98560＞近畿日本鉄道 12200系基本セット
桃文字：＜98561＞近畿日本鉄道 12200系増結セットA
橙文字：＜98562＞近畿日本鉄道 12200系増結セットB
青文字：＜98463＞近畿日本鉄道 30000系ビスタEX(新塗装・喫煙室付)セット
緑文字：＜98559＞近畿日本鉄道 30000系ビスタカーセット
＜最安値を探してみる＞
＜98560＞近畿日本鉄道 12200系基本セット
＜98561＞近畿日本鉄道 12200系増結セットA
＜98562＞近畿日本鉄道 12200系増結セットB
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＜実車ガイド＞
海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナのほか、規格外の海上コンテナ・タンクコンテナなども対応可能です。
登場時は車体色がスカイブルーでしたが、1999年製造車からグレーに変更され、
スカイブルー車も順次グレーに変更されました。
後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
現在は側面にあった “JRF” マークと “突放禁止” 表記がなくなっています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ106形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
新塗装となった姿を再現しています。
車体側面に手ブレーキ緊解表示装置がない姿を再現。
手すり・ハンドルは取付済。
反射板パーツ・コンテナ取付爪パーツを付属しています。
各種標記は印刷済。
車番・突放禁止の表記は選択式転写シートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ106（新塗装・コンテナなし）
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナのほか、規格外の海上コンテナ・タンクコンテナなども対応可能です。
登場時は車体色がスカイブルーでしたが、1999年製造車からグレーに変更され、
スカイブルー車も順次グレーに変更されました。
後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
現在は側面にあった “JRF” マークと “突放禁止” 表記がなくなっています。
主に寒冷地を走行するコンテナ貨物列車の最後尾には、
反射板の代わりにLEDで点灯する尾灯が取り付けられることがあります。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ106形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
テールライト付のコキ106を、新塗装となった姿で再現しています。
車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある姿を再現。
手すり・ハンドルは取付済。
コンテナ取付爪パーツを付属しています。
各種標記は印刷済。
車番・突放禁止の表記は選択式転写シートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ106(新塗装・コンテナなし・テールライト付)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/12/27 (金)
・【トミックス】「2024/12/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/12/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・岳南電車 だるま電車 運転
・リニア・鉄道館 0系 除夜の警笛イベント
・京都鉄道博物館 DEC741 展示
・谷川駅など 加古川線 全線開業100周年記念イベント
・381系やくも 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/27の鉄道イベント情報
2024/12/28 (土)
・地下鉄博物館 地下鉄開業記念日 むかしきっぷ 配布
・博多駅 ななつ星のお店 開催
・50系客車 快速ゆふいん号 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/28の鉄道イベント情報
2024/12/29 (日)
・E653系 特急 ときわ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/29の鉄道イベント情報
2024/12/30 (月)
・上信電鉄 寿・ワンコイン1日フリー乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/30の鉄道イベント情報
2024/12/31 (火)
・阪神 5001形 旧西大阪線走行ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/31の鉄道イベント情報
2025/1/1 (水/祝)
・北越急行 2025謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・秩父鉄道 7000系・7500系 開運号 運転
・新京成 新年ヘッドマーク電車 運転
・小田急箱根 アレグラ号10周年記念ヘッドマーク 新デザイン 掲出
・伊豆箱根鉄道 謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・大井川鐵道 SLかわね路号 日章旗など 掲出
・しなの鉄道 2025謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・アルピコ交通 2025謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・京阪 大津線 迎春ヘッドマーク 掲出
・京阪 初詣洛楽ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/1の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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