【グリーンマックス】「2024年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1～2次車は、
“ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
1307Fは6両編成の11次車として、2011年に製造されました。
＜製品特徴＞
京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
SRアンテナが付いた新1000形ステンレス車1307Fを再現しています。
列車無線アンテナ・誘導無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
戸袋部に追加された車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには、
種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・車椅子/ベビーカーマークを収録。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
前面運行番号(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1307 1308(M)(P) 1309 1310 1311(P) 1312
＜編成例＞
←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港 品川、泉岳寺→
1307 + 1308(M)(P) + 1309 + 1310 + 1311(P) + 1312
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転車両として、
1992年に登場した西武6000系。
西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
1997年以降に製造された6156～6158Fは戸袋窓も廃止されました。
2014年には5次車(6151F～55F)の戸袋窓が簡易封鎖されました。
さらに2014～19年には走行機器の更新工事が実施されました。
＜製品特徴＞
西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
戸袋窓閉鎖・制御機器更新後・ヘッドライト交換後の2023年現在の姿を再現。
【共通】
アルミ車で戸袋窓がある5次車の車体を新規製作。
ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番は印刷済。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
【31873のみ】
ラジオアンテナは取付済。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・女性専用車・
車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示/運行番号(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
【31874のみ】
誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
詳細はメーカーの案内情報＜31873＞・＜31874＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31873＞基本4両編成セット(動力付き)
クハ6151 モハ6551(M)(P) モハ6651 クハ6051
＜31874＞増結用中間車6両セット(動力無し)
モハ6251(P) モハ6351 サハ6451
サハ6751 モハ6851(P) モハ6951
＜編成例＞
←飯能 池袋→
クハ6151 + モハ6251(P) + モハ6351 + サハ6451 + モハ6551(M)(P) +
モハ6651 + サハ6751 + モハ6851(P) + モハ6951 + クハ6051
赤文字：＜31873＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31874＞増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜31873＞基本4両編成セット(動力付き)
＜31874＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
都営地下鉄浅草線の開業に合わせて、1960年に登場した都営地下鉄5000形。
当初は2両編成での登場でしたが、5041号車以降は4両編成での登場となりました。
1968年の浅草線全通時には6連化され、さらに1995年までに8連化されました。
登場当初の塗装は、京成の一般車両に準じて、
上部がクリーム色、下部が朱色、中央に銀帯＆ステンレス帯が入っていました。
ただし、後期車は銀帯のみでステンレス帯は入っていませんでした。
1981年からは順次、アイボリーに赤帯の塗装に変更されました。
塗装変更時期に合わせて、前照灯のシールドビーム化・幌枠交換・
車側灯増設等の更新工事も実施されました。
残念ながら、1995年7月に全車引退しました。
＜製品特徴＞
都営地下鉄5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
未更新車を旧塗装で再現しています。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
ヒューズボックスは一体彫刻表現。
車番は印刷済。
種別行先表示・前面運行番号・優先席を収録した新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
5049(P) 5050 5051(M)(P) 5052
＜編成例＞
←西馬込・京浜川崎 高砂・押上→
5049(P) + 5050 + 5051(M)(P) + 5052 + 5021(P) + 5022
赤文字：＜31835＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31836＞増結用先頭車2両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
都営地下鉄浅草線の開業に合わせて、1960年に登場した都営地下鉄5000形。
当初は2両編成での登場でしたが、5041号車以降は4両編成での登場となりました。
1968年の浅草線全通時には6連化され、さらに1995年までに8連化されました。
登場当初の塗装は、京成の一般車両に準じて、
上部がクリーム色、下部が朱色、中央に銀帯＆ステンレス帯が入っていました。
ただし、後期車は銀帯のみでステンレス帯は入っていませんでした。
1981年からは順次、アイボリーに赤帯の塗装に変更されました。
塗装変更時期に合わせて、前照灯のシールドビーム化・幌枠交換・
車側灯増設等の更新工事も実施されました。
残念ながら、1995年7月に全車引退しました。
＜製品特徴＞
都営地下鉄5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
未更新車を旧塗装で再現しています。
ステンレス飾り帯が省略された姿を再現。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
ヒューズボックスは一体彫刻表現。
車番は印刷済。
種別行先表示・前面運行番号・優先席を収録した新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
5021(P) 5022
＜編成例＞
←西馬込・京浜川崎 高砂・押上→
5049(P) + 5050 + 5051(M)(P) + 5052 + 5021(P) + 5022
赤文字：＜31835＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31836＞増結用先頭車2両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
回送時の牽引車・車両基地内での入換用として、
モハ72形をベースに改造し、1966年に誕生した国鉄クモヤ90形。
クモヤ90形200番台は100番台をベースに併結対象車種を増やしたタイプで、
前面のジャンパ栓受けの数が100番台とは異なっています。
1979年度に2両が改造されたクモヤ90-201～2は高槻電車区に所属していた車両で、
モハ72形新製車末期形からDT20形台車を流用し、
新性能牽引車クモヤ145形と同等の新製車体を載せています。
＜製品特徴＞
国鉄クモヤ90形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
関西地区で活躍したクモヤ90形200番台を再現しています。
ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
車番・ATS表記・エンド表記・所属表記・検査表記は印刷済。
前面方向幕・前面運行番号を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
クモヤ90201の中間に入る運転台のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモヤ90202(P) クモヤ90201(M)(P)
＜編成例＞
←岡山 米原→
クモヤ90202(P) + クモヤ90201(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/9/18 (水)
・泉北高速 トレインフェスタ2024 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/18の鉄道イベント情報
2024/9/19 (木)
・弘南鉄道 弘前駅 列車到着メロディ 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/19の鉄道イベント情報
2024/9/20 (金)
・185系C1編成 大宮操車場・川越車両センターなど 周遊ツアー 事前受付開始
・西武 30000系DORAEMON-GO 運転終了
・東急 オンラインお宝市 開催
・東急プラザ 第4回 蒲田を走る電車まつり
・JR西・広島電鉄 コラボラッピング車両 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/20の鉄道イベント情報
2024/9/21 (土)
・鉄道フェスティバル in 北海道
・郡山総合車両センター 一般公開イベント
・尾久車両センター EF81形など 双頭連結器搭載車撮影会
・小田急 えびなバス・電車まつり2024
・伊豆箱根鉄道 水曜どうでしょうキャラバンイベント
・京阪 石山坂本線 きかんしゃトーマス号 運転
・京阪 坂本比叡山口駅 きかんしゃトーマス号 展示イベント
・叡山電鉄 恋する小惑星 コラボイベント
・西九州新幹線 GO WEST号 運転
・新幹線フェスタ in 大村車両基地
・長崎駅 西九州新幹線2周年記念 出発式
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/21の鉄道イベント情報
2024/9/22 (日/祝)
・旧月潟駅 かぼちゃ電車 体験乗車イベント
・快速 DLぐんま8fin 運転
・快速 ELぐんま8fin 運転
・阿武隈急行 8100形リバイバルツアー
・小田急 8000形ヘッドマーク復刻撮影会(ツアー)
・IRいしかわ鉄道 小松駅硬券入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/22の鉄道イベント情報
2024/9/23 (月/休)
・快速 DLぐんま7fin 運転
・快速 ELぐんま7fin 運転
・京阪 600形びわこ号塗装 運転終了
・森の京都QRトレイン 福知山～京都間(ツアー) 事前受付終了
・381系 幕回し見学ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/23の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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