【グリーンマックス】「2024年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
★<31877>西武20000系(池袋線・20103編成・登場時)基本4両編成セット(動力付き)
★<31878>西武20000系(池袋線・20103編成・登場時)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<実車ガイド>
101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
A-trainシリーズに近い設計の20m級4扉アルミ車です。
自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
行先/種別表示器は当初3色式LEDでしたが、
2015~16年にフルカラー式に変更されました。
<製品特徴>
西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
20103Fを登場時の姿で再現しています。
シンボルマーク貼付前・種別行先表示器が3色LEDの姿を再現。
【共通】
SS150台車を新規製作しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応。
ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現。
車番は印刷済。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
【31877のみ】
種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子マークを収録した
新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報<31877>・<31878>をご覧下さい。
<製品内容>
<31877>基本4両編成セット(動力付き)
クハ20103 サハ20403 モハ20503(M)(P) クハ20003
<31878>増結用中間車6両セット(動力無し)
モハ20203(P) モハ20303 サハ20603
サハ20703 モハ20803(P) モハ20903
<編成例>
←飯能 池袋→
クハ20103 + モハ20203(P) + モハ20303 + サハ20403 + モハ20503(M)(P) +
サハ20603 + サハ20703 + モハ20803(P) + モハ20903 + クハ20003
赤文字:<31877>基本4両編成セット(動力付き)
桃文字:<31878>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31877>基本4両編成セット(動力付き)
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<31878>増結用中間車6両セット(動力無し)
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★<31840>京阪2400系(1次車・2453編成・新塗装)7両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
1000系(2代目)の代替用・2200系の増備用として、1969年に登場した京阪2400系。
関西初の通勤冷房車で、分散式小型クーラーを1両につき8基搭載しています。
台車は電動車がKS-76Aで、付随車・制御車はFS-337Eを採用しています。
1969年度製造の3編成は1次車、1970年度製造の3編成は2次車に属します。
パンタグラフは1次車が菱形PT-4202C、2次車は下枠交差型PT-4805Aが搭載され、
下枠交差型は京阪で初めて採用されました。
また、冷房装置(RPU-1509A)は1次車より2次車の方が角が丸くなっています。
1988~91年に実施の車体改修工事では、
前面形状変更・行先表示器取付・内装更新などが施されました。
2008~13年には中之島線開業に合わせて新塗装に変更されました。
2017~18年にはヘッドライトがシールドビームから白色LEDに交換されました。
<製品特徴>
京阪2400系1次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2453Fをヘッドライトが白色になった現行の姿で再現しています。
1次車・2次車で異なるクーラーを再現。
列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
ヒューズボックス・避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現。
車番・コーポレートマークは印刷済。
種別行先表示・優先座席・弱冷房車を収録した新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライト(白色)・テールライトが点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
2463 2543(P) 2533(M)(P) 2553 2523(P) 2513(P) 2453
<編成例>
←淀屋橋・中之島 出町柳→
2463 + 2543(P) + 2533(M)(P) + 2553 + 2523(P) + 2513(P) + 2453
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★<31888>近鉄2000系(名古屋線・2001編成)基本3両編成セット(動力付き)
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<実車ガイド>
名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系。
車体は新造ですが、主電動機と台車の一部は10100系ビスタII世から流用しています。
1997年以降実施のA更新工事では、側面行先表示器の設置などが行われました。
2014年以降実施のB更新工事では、車椅子スペース設置と
車内化粧板・座席モケットの交換などが実施されました。
<製品特徴>
近鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
B更新工事が行われていない2001Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
車両番号は印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
2002 2001(M)(P) 2101
<編成例>
←伊勢中川・平田町 湯の山温泉・近鉄名古屋→
2002 + 2001(M)(P) + 2101
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★<31889>近鉄2000系(名古屋線・2003編成)増結3両編成セット(動力無し)
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<実車ガイド>
名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系。
車体は新造ですが、主電動機と台車の一部は10100系ビスタII世から流用しています。
1997年以降実施のA更新工事では、側面行先表示器の設置などが行われました。
2014年以降実施のB更新工事では、車椅子スペース設置と
車内化粧板・座席モケットの交換などが実施されました。
<製品特徴>
近鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
B更新工事が行われていない2003Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
車両番号は印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
2004 2003(P) 2102
<編成例>
←伊勢中川・平田町 湯の山温泉・近鉄名古屋→
2004 + 2003(P) + 2102
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★<31886>JR東海クモヤ90形100番台(動力付き)
★<31887>JR東海クモヤ90形100番台(動力無し)
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<実車ガイド>
回送時の牽引車・車両基地内での入換用として、
モハ72形をベースに改造し、1966年に誕生した国鉄クモヤ90形。
クモヤ90形100番台は50番台を耐寒耐雪仕様したタイプで、
1970~79年に5両が改造されました。
1970年登場の90-101は72系の車体を改造したモノでしたが、
1979年登場の90-102~105はモハ72形新製車末期形からDT20形台車を流用し、
新性能牽引車クモヤ145形と同等の新製車体を載せています。
クモヤ90-102は神領電車区に配置されていました。
<製品特徴>
JR東海クモヤ90形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
神領電車区に配置されたクモヤ90-102を再現しています。
ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
車番・ATS表記・エンド表記・所属表記・検査表記は印刷済。
前面方向幕・前面運行番号を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
<31886>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報<31886>・<31887>をご覧下さい。
<製品内容>
<31886>JR東海クモヤ90形100番台(動力付き)
クモヤ90-102(M)(P)
<31887>JR東海クモヤ90形100番台(動力無し)
クモヤ90-102(P)
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<31887>JR東海クモヤ90形100番台(動力無し)
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2024/11/24 (日)
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