【グリーンマックス】「2024年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1～2次車は、
“ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
1169Fは8両編成の14次車として、2014年に製造されました。
＜製品特徴＞
京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
SRアンテナが付いた新1000形ステンレス車1169Fを再現しています。
列車無線アンテナ・誘導無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
戸袋部に追加された車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには、
種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・車椅子/ベビーカーマークを収録。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
前面運行番号(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1169 1170(P) 1171 1172(M)(P) 1173 1174 1175(P) 1176
＜編成例＞
←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港 品川、泉岳寺→
1169 + 1170(P) + 1171 + 1172(M)(P) + 1173 + 1174 + 1175(P) + 1176
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＜実車ガイド＞
都営地下鉄浅草線の開業に合わせて、1960年に登場した都営地下鉄5000形。
当初は2両編成での登場でしたが、5041号車以降は4両編成での登場となりました。
1968年の浅草線全通時には6連化され、さらに1995年までに8連化されました。
登場当初の塗装は、京成の一般車両に準じて、
上部がクリーム色、下部が朱色、中央に銀帯＆ステンレス帯が入っていました。
ただし、後期車は銀帯のみでステンレス帯は入っていませんでした。
1981年からは順次、アイボリーに赤帯の塗装に変更されました。
塗装変更時期に合わせて、前照灯のシールドビーム化・幌枠交換・
車側灯増設等の更新工事も実施されました。
残念ながら、1995年7月に全車引退しました。
＜製品特徴＞
都営地下鉄5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
未更新車を旧塗装で再現しています。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
ヒューズボックスは一体彫刻表現。
車番は印刷済。
種別行先表示・前面運行番号・優先席を収録した新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
5010・5011号車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
5009(P) 5010 5011(M)(P) 5012 5055(P) 5056
＜編成例＞
←西馬込・京浜川崎 高砂・押上→
5009(P) + 5010 + 5011(M)(P) + 5012 + 5055(P) + 5056
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＜実車ガイド＞
経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
1984年までに3447両が製造されました。
103系3500番台は、1998年の播但線姫路～寺前間電化に合わせて、
1997年にクモハ103形2500(元5000)番台ユニットから改造されました。
モハ102形の先頭車化改造と同時に、ワンマン化や体質改善40N工事なども施され、
103系では初の2両固定編成となりました。
2両編成だけでなく4両編成でも運転されています。
2014年にはBH3編成とBH9編成に霜取り用のパンタグラフが増設されました。
2008～15年の期間中、2両編成✕3本に
それぞれ赤・青・黄の “銀の馬車道” ラッピングが施されました。
＜製品特徴＞
JR西日本103系3500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“銀の馬車道ラッピング列車・黄色” となったBH9編成を再現しています。
霜取り用のパンタグラフが増設された2014年以降の姿を再現。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応。
車番・JRマーク・播但線ロゴマーク・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先座席・ドア用表記を収録。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
＜50769＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜50769＞・＜50770＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜50769＞基本2両編成セット(動力付き)
クモハ103-3509(M)(P) クモハ102-3509
＜50770＞増結2両編成セット(動力無し)
クモハ103-3509(P) クモハ102-3509
＜編成例＞
＜50769＞基本2両編成セット(動力付き)
←寺前 姫路→
クモハ103-3509(M)(P) + クモハ102-3509
＜50770＞増結2両編成セット(動力無し)
←寺前 姫路→
クモハ103-3509(P) + クモハ102-3509
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＜50769＞基本2両編成セット(動力付き)
＜50770＞増結2両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
回送時の牽引車・車両基地内での入換用として、
モハ72形をベースに改造し、1966年に誕生した国鉄クモヤ90形。
クモヤ90形100番台は50番台を耐寒耐雪仕様したタイプで、
1970～79年に5両が改造されました。
1970年登場の90-101は72系の車体を改造したモノでしたが、
1979年登場の90-102～105はモハ72形新製車末期形からDT20形台車を流用し、
新性能牽引車クモヤ145形と同等の新製車体を載せています。
クモヤ90-104は下関運転所に配置されていました。
＜製品特徴＞
JR西日本クモヤ90形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
下関運転所に配置されたクモヤ90-104を再現しています。
ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
車番・ATS表記・エンド表記・所属表記・検査表記は印刷済。
前面方向幕・前面運行番号を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
＜31883＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31883＞・＜31884＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31883＞JR西日本クモヤ90形100番台(動力付き)
クモヤ90-104(M)(P)
＜31884＞JR西日本クモヤ90形100番台(動力無し)
クモヤ90-104(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31883＞JR西日本クモヤ90形100番台(動力付き)
＜31884＞JR西日本クモヤ90形100番台(動力無し)
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＜実車ガイド＞
1000系(2代目)の代替用・2200系の増備用として、1969年に登場した京阪2400系。
関西初の通勤冷房車で、分散式小型クーラーを1両につき8基搭載しています。
台車は電動車がKS-76Aで、付随車・制御車はFS-337Eを採用しています。
1969年度製造の3編成は1次車、1970年度製造の3編成は2次車に属します。
パンタグラフは1次車が菱形PT-4202C、2次車は下枠交差型PT-4805Aが搭載され、
下枠交差型は京阪で初めて採用されました。
また、冷房装置(RPU-1509A)は1次車より2次車の方が角が丸くなっています。
1988～91年に実施の車体改修工事では、
前面形状変更・行先表示器取付・内装更新などが施されました。
2008～13年には中之島線開業に合わせて新塗装に変更されました。
2017～18年にはヘッドライトがシールドビームから白色LEDに交換されました。
＜製品特徴＞
京阪2400系2次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2454Fをヘッドライトが白色になった現行の姿で再現しています。
1次車・2次車で異なるクーラーを再現。
列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
ヒューズボックス・避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現。
車番・コーポレートマークは印刷済。
種別行先表示・優先座席・弱冷房車を収録した新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライト(白色)・テールライトが点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
2464 2544(P) 2534(M)(P) 2554 2524(P) 2514(P) 2454
＜編成例＞
←淀屋橋・中之島 出町柳→
2464 + 2544(P) + 2534(M)(P) + 2554 + 2524(P) + 2514(P) + 2454
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● 主な鉄道イベント情報
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2025/10/7(火)
・【カトー】「2025/10/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/10/9(木)
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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2025/10/12(日)
・小坂鉄道レールパーク 小坂・鉄道まつり2025
・東武 SL大樹 タミヤコラボヘッドマーク 掲出
・筑波観光鉄道 100周年ヘッドマーク 掲出
・黒部峡谷鉄道 鉄道の日イベント
・北陸鉄道 ほくてつ電車まつり2025
・近江鉄道 ガチャフェス・全線運賃100円デー 開催
・神戸電鉄 トレインフェスティバル2025
・南阿蘇鉄道 南鉄フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/12の鉄道イベント情報
2025/10/13(月/祝)
・宇都宮トレインフェスタ
・鹿島臨海鉄道 開業40周年記念ヘッドマーク 掲出
・埼玉高速鉄道 25周年記念ラッピング車両 運転
・東武 50090型 クオッカトレイン 運転
・新橋駅 第4回鉄道フェスタ
・第19回 御殿場線まつり
・白山鉄道まつり
・和歌山駅 特急くろしお60周年記念イベント
・徳山駅 第6回 鉄道フェスティバル
・熊本市・熊本電気鉄道など バス・電車フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/13の鉄道イベント情報
2025/10/14(火)
・JR西 近畿エリア ダイヤ修正
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 ダイヤ改正
・井原鉄道 ダイヤ改正
・長崎電気軌道 鉄道の日 記念電車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/14の鉄道イベント情報
2025/10/15(水)
・西武池袋線 2000系 運転終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/15の鉄道イベント情報
2025/10/16(木)
・京王 城とドラゴン コラボヘッドマーク 掲出
・阪神 はんしんまつり2025 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/16の鉄道イベント情報
2025/10/17(金)
・鷲宮保守基地 新幹線保守用車 運転体験・撮影会イベント 事前受付開始
・京急 親子向け 車両工場見学イベント 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/17の鉄道イベント情報
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鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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