【マイクロエース】「2024年8月→7月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」
下記製品の発売予定が2024年8月から7月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
京津線と京都市営地下鉄東西線との直通運転開始に合わせ、
1997年に登場した京阪800系(2代目)。
地下鉄区間・併用軌道区間・急勾配急カーブ区間にも対応した車両で、
IGBT-VVVFインバータやシングルアームパンタグラフなどが初採用されました。
当初はパステルブルーと灰白をベースにした塗装でしたが、
2017年からはレストグリーンとアーバンホワイトの新塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
京阪800系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体上部が緑で、下部が白の新塗装を再現しています。
新塗装化直後の座席モケットが青系のままだった2018年頃の姿を再現。
行先シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器・前面下部車幅灯が点灯します。
前面下部、左右両端に設置された車幅灯は点灯と消灯をスイッチで切替可能。
小柄な車体をリアルに再現するために専用動力ユニットを装着しています。
866の片側台車には塗油器を彫刻した専用部品を装着。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
815 865(M)(P) 866(P) 816
＜編成例＞
←太秦天神川 浜大津→
815 + 865(M)(P) + 866(P) + 816
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＜実車ガイド＞
暖地向け一般型気動車として、1986年に登場した国鉄キハ31形。
1988年までに23両が製造されました。
軽量化による走行性能向上を目的に、17m級軽量ステンレス車体を採用しています。
コストダウンを図るため、ドアエンジン・冷房装置などにはバス用部品を、
台車・変速機・ブレーキ装置には廃車発生品が活用されました。
晩年はスカートが設置されました。
九州各地で活躍しましたが、残念ながら2019年に全廃されました。
＜製品特徴＞
JR九州キハ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
熊本車両センター所属車を再現しています。
スカート取り付け後の姿を再現。
台車が灰色になった後の姿を再現しています。
側面ナンバーの “キハ31” と車番の間にハイフンが付いた車両を再現。
2色の銀色の塗り分け、部分的に異なるステンレスの質感の違いを再現。
車内は紫色成型のクロスシート。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
＜A6425＞は動力車。
片側をアーノルドカプラー、もう片側をダミーカプラーで出荷しています。
同封部品により両側をアーノルドカプラーにする事も可能です。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A6425＞キハ31(M) スカート付 肥薩線/三角線
キハ31-4(M)
＜A6426＞キハ31(T) スカート付 肥薩線/三角線
キハ31-16
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＜A6425＞キハ31(M) スカート付 肥薩線/三角線
＜A6426＞キハ31(T) スカート付 肥薩線/三角線
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＜実車ガイド＞
ED13形・ED18形・ED50形・ED51形・ED52形を改造して誕生した国鉄ED17形。
中央東線用に歯数比を山岳路線向けに変更した直流用電気機関車で、
1930～31年にED50形からED17-1～17に、
1943～44年にED52形からED17-22・23、ED51形からED17-24～26に、
1949～50年にED18形からED17-19～21、ED13形からED17-27・28になりました。
ED17-12・14・15・20は飯田線などで1972年6月まで活躍しました。
なお、ED17形の種車となったED13形・ED50形・ED51形・ED52形などは、
1923～25年にイギリスから輸入された電気機関車です。
＜製品特徴＞
国鉄ED17形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ED17-12を再現しています。
ED17型の中では多数派だった、側面のベンチレーターが3段のグループを再現。
豊橋機関区所属機の晩年の姿を再現しています。
車体色・屋根色はぶどう色2号で表現しています。
ヘッドライトが点灯します。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED17-12(M)(P)
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＜実車ガイド＞
線路規格の低い飯田線北部地区で使用する電気機関車として、
1953年に登場した国鉄ED18形(2代)。
イギリスのイングリッシュ・エレクトリック社から輸入された車両を種車とした
ED18形(初代)及びED17形からの改造車で、動力台車中央に走軸を増設しています。
ED18-3(初代)を種車として1953年に改造されたED18-3、
ED17-17を種車として1954年に改造されたED18-1、
ED17-16を種車として1955年に改造されたED18-2。
いずれも中部天竜機関支区に配置され、飯田線で貨物列車牽引用として活躍しました。
ED18-2は1976年に引退後、浜松工場の入換機に転用されました。
1979年に車籍を抹消され、浜松工場・佐久間レールパークで静態保存されました。
1992年にはトロッコファミリー号の牽引機に抜擢され営業復帰しましたが、
2005年に再び引退し、2009/3/31付で除籍されました。
2011年3月からはリニア・鉄道館で展示されています。
＜製品特徴＞
JR東海ED18形(2代)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
リニア・鉄道館に収蔵された後のED18-2を再現しています。
2号機の特徴である側面のベンチレーターが3段のボディを再現。
車体色はぶどう色2号、屋上は黒色で表現しています。
ヘッドライトが点灯。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED18-2(M)(P)
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2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・【カトー】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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