【グリーンマックス】「2024年12月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
2015年以降リニューアルが進み、未更新車は徐々に数を減らしています。
1066Fは1990年に製造された4両編成です。
＜製品特徴＞
小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4両固定編成の更新車1066Fを再現しています。
4両固定編成デハ1000形(1100番台)専用の床下機器を新規製作。
前面渡り板・中間連結部の貫通幌は取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・
WiMAXアンテナ・前面手すりはユーザー取付対応となっています。
車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
新規制作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席(車体用/窓用)を収録。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1066 1016(P) 1116(M)(P) 1166
＜編成例＞
←新宿 小田原(箱根湯本)→
1066 + 1016(P) + 1116(M)(P) + 1166
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2025年1月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
行先表示器/車側灯/尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
側面行先表示器の形状が変更されました。
2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
＜製品特徴＞
小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
未更新車を登場時の姿で再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
車番・OERマークは選択式車両マークを付属しています。
種別行先表示・シルバーシート(車体/窓)は新規制作の選択式ステッカーを付属。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
車端部付きロングシートパーツを実装。
＜31957＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31957＞・＜31958＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31957＞基本6両編成セット(動力付き)
8250 8200 8300(M)(P) 8400(P) 8500(P) 8550
＜31958＞増結4両編成セット(動力無し)
8050 8000(P) 8100(P) 8150
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 藤沢・小田原→
8050 + 8000(P) + 8100(P) + 8150 +
8250 + 8200 + 8300(M)(P) + 8400(P) + 8500(P) + 8550
赤文字：＜31957＞基本6両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31958＞増結4両編成セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜31957＞基本6両編成セット(動力付き)
＜31958＞増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
2015年以降リニューアルが進み、未更新車は徐々に数を減らしています。
1067Fと1069Fは1990年に製造された4両編成です。
＜製品特徴＞
小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4両固定編成の更新車である1067Fと1069Fを再現しています。
4両固定編成デハ1000形(1100番台)専用の床下機器を新規製作。
前面渡り板・中間連結部の貫通幌は取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・
WiMAXアンテナ・前面手すりはユーザー取付対応となっています。
車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
種別行先表示・優先席(車体用/窓用)は新規制作の選択式ステッカーを付属。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1067 1017(P) 1117(M)(P) 1167 1069 1019(P) 1119(P) 1169
＜編成例＞
←新宿 小田原（箱根湯本）→
1067 + 1017(P) + 1117(M)(P) + 1167 + 1069 + 1019(P) + 1119(P) + 1169
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2025年1月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
このうち4両編成の8052Fと6両編成の8257Fは、
特別塗装が施された “イベントカー” として製造されました。
8052Fは1984/4/17から、8257Fは1894/5/9から営業運転を開始し、
“走るギャラリー” ヘッドマークを掲出していましたが、
1984/7/1に “ポケット号” という愛称に変更されました。
残念ながら1987年に一般塗装に塗装変更されました。
＜製品特徴＞
小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
イベントカー時代の8052Fと8257Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
車番・OERマークは印刷済。
付属ステッカーには専用ヘッドマークを収録予定。
種別行先表示・シルバーシート(車体/窓)は新規制作の選択式ステッカーを付属。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
車端部付きロングシートパーツを実装。
＜50781＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜50781＞・＜50782＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜50781＞小田急8000形(イベントカー)基本6両編成セット(動力付き)
8257 8207 8307(M)(P) 8407(P) 8507(P) 8557
＜50782＞小田急8000形(イベントカー)増結4両編成セット(動力無し)
8052 8002(P) 8102(P) 8152
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 藤沢・小田原→
8052 + 8002(P) + 8102(P) + 8152 +
8257 + 8207 + 8307(M)(P) + 8407(P) + 8507(P) + 8557
赤文字：＜50781＞小田急8000形(イベントカー)基本6両編成セット(動力付き)
桃文字：＜50782＞小田急8000形(イベントカー)増結4両編成セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜50781＞小田急8000形(イベントカー)基本6両編成セット(動力付き)
＜50782＞小田急8000形(イベントカー)増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
3000系の代替と直通特急増発用として、2001年に登場した阪神9300系。
3011形以来37年振りの3扉セミクロスシート車で、
9000系に続きVVVFインバータ制御が採用されました。
2007年に阪神独特のバンドン式密着連結器から密着式連結器に交換され、
さらに2013年以降にパンタグラフのシングルアーム化が実施されました。
＜製品特徴＞
阪神9300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ヘッドライトがLEDに交換された2018年頃以降の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
社紋・“たいせつ”がギュッと。マークは印刷済。
車番・車端部に追加された車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには、
種別行先表示・弱冷車・携帯電話オフ車両マーク・優先席を収録しています。
ヘッドライト(白色)・テールライトが点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
台車はSS171型を実装。
中間車は車端部ロングシート・中間部クロスシートパーツを、
先頭車は車端部付きロングシートパーツをそれぞれ実装しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
9500 9300 9400(M)(P) 9400(P) 9300 9500
＜編成例＞
←阪神梅田 神戸三宮・山陽姫路→
9500 + 9300 + 9400(M)(P) + 9400(P) + 9300 + 9500
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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