【カトー】「2024年12月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3
★<7008-N>DD51 後期 暖地形
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<実車ガイド>
DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
1978年までに649両が製造されました。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
1000番台は500番台が799まで達した為、
800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
山陰地方ではスノープロウを装備したB寒地仕様が活躍しました。
<製品特徴>
国鉄DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
全重連形の1000番台で、ラジエターカバーが2分割タイプの姿を再現しています。
前面窓はワイパー装備、スノープロウ、ホイッスルカバーを備えたB寒地仕様を再現。
屋根に扇風機カバーがあり、1エンド側にベンチレーターがある姿を再現。
前面手スリのジャンパ栓受部は白色で表現しています。
ブロック式ナンバープレートを再現しており、
ナンバーは選択式(1133・1170・1172・1181)となっています。
製造銘板 “日立” は印刷済。
“出雲” ヘッドマークを付属しています。
ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
DD51(M)
<編成例>
● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005
● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)
● 夜行鈍行 “山陰”
DD51(M) + マニ60-116 + スユニ61-25 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 +
スハフ43-234 + オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109
赤文字:<7008-N>DD51 後期 暖地形
桃文字:<10-1914>客車編成セット 急行「さんべ」(5両)
橙文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
青文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
緑文字:<10-1879>43系 夜行鈍行「山陰」9両セット
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★<10-1914>客車編成セット 急行「さんべ」(5両)
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<実車ガイド>
米子と博多・小倉など九州各地を結ぶ急行として、1968年に登場した “さんべ” 。
“しまね” “なかうみ” “やえがき” などを格上げ・統合した列車であったため、
行先が多数あり、昼行列車のほか夜行列車としても運転されていました。
夜行列車は1978年に20系寝台車と12系座席車に置き換えられ、
郵便・荷物車なども連結されました。
電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施された20系は、
1000番台・2000番台に区分されました。
<製品特徴>
国鉄20系寝台車+12系急行形客車+郵便車+荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和50年代の夜行急行列車を再現しています。
ナハネフ22・ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現しており、
車番は白文字で表現しています。
ナハネフ22のバックサインは “急行” を取付済。
マニ50・スユニ50は50系客車に準じた車体形状で、
大きな両開きの側面扉などを再現しています。
オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台で再現。
(実車は0番台のため代用となります)。
ナハネフ22はテールライト・バックサインが点灯します。
スユニ50・マニ50・オユ14はテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
行先表示シール・12系用の車番/所属表記変更用のレタリングシート・
スハフ12妻面用カプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
スユニ50-2008 マニ50-2004 ナハネ20-1354
ナハネ20-2314 ナハネフ22-1005
<編成例>
● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005
● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)
赤文字:<7008-N>DD51 後期 暖地形
桃文字:<10-1914>客車編成セット 急行「さんべ」(5両)
橙文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
青文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
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★<3013-4>ED76 0 後期形
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<実車ガイド>
ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
ED75形をベースに設計された交流電気機関車で、
客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
1974年以降製造の後期形(55~94号機)は、尾灯は外はめ式になったほか、
正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。
1995年からの更新工事では側面に白帯が入れられたほか、
乗務員室扉はステンレス製に交換され、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。
また側面点検蓋のない車体、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった姿が特徴です。
<製品特徴>
国鉄ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
55号機以降の下枠交差形パンタグラフ(PS102C)を装備した後期形を再現。
交流機特有の複雑な屋根上配線を金属線+緑色碍子で再現しています。
国鉄時代に見られた白Hゴムを表現しています。
クイックヘッドマーク対応で、
九州タイプのおわん形の “はやぶさ” “富士” ヘッドマークを付属しています。
選択式ナンバープレート “60” “66” “87” “94” 。
選択式メーカーズプレート “東芝” “三菱” 。
ヘッドライトが点灯します。
スロットレスモーターを採用。
アーノルドカプラーを標準装備しており、交換用ナックルカプラーを付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
ED76(M)(P)
<編成例>
● 急行 “かいもん” (昭和55年頃)
ED76(M)(P) + オユ14-205 + マニ50-2197 + スハフ12 + オハ12 +
オハ12 + オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009
● 急行 “日南” (昭和55年頃)
ED76(M)(P) + スユニ50-2001 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009
赤文字:<3013-4>ED76 0 後期形
桃文字:<10-1915>客車編成セット 急行「かいもん・日南」(5両)
橙文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
青文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
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★<10-1915>客車編成セット 急行「かいもん・日南」(5両)
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<実車ガイド>
急行 “かいもん” は博多~西鹿児島間を鹿児島本線経由で結ぶ準急 “かいもん” を、
1966年に格上げした列車です。
急行 “日南” は門司港(後に博多)~西鹿児島間を日豊本線経由で結ぶ列車で、
1975年に登場しました。
いずれも昼行列車のほか夜行列車としても運転されていました。
夜行列車は1978年頃に20系寝台車と12系座席車に変更され、
郵便・荷物車なども連結されました。
電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施された20系は、
1000番台・2000番台に区分されました。
<製品特徴>
国鉄20系寝台車+12系急行形客車+郵便車+荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和50年代の夜行急行列車を再現しています。
ナハネフ22・ナハネ20は幕板部のクリーム1号の細帯が省略された2本帯の姿を再現。
ナハネフ22・ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現しており、
車番は白文字で表現しています。
ナハネフ22のバックサインは “急行” を取付済で、
交換用として “かいもん” “日南” (イラスト)のバックサインを付属しています。
マニ50・スユニ50は50系客車に準じた車体形状や
大きな両開きの側面扉などを再現しています。
オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台で再現。
(実車は0番台のため代用となります)
ナハネフ22はテールライト・バックサインが点灯します。
スユニ50・マニ50・オユ14はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
行先表示シール・12系用の車番/所属表記変更用のレタリングシート・
スハフ12妻面用カプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
スユニ50-2001 オユ14-205 マニ50-2197
ナハネ20-1135 ナハネフ22-1009
<編成例>
● 急行 “かいもん” (昭和55年頃)
ED76(M)(P) + オユ14-205 + マニ50-2197 + スハフ12 + オハ12 +
オハ12 + オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009
● 急行 “日南” (昭和55年頃)
ED76(M)(P) + スユニ50-2001 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009
赤文字:<3013-4>ED76 0 後期形
桃文字:<10-1915>客車編成セット 急行「かいもん・日南」(5両)
橙文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
青文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
<最安値を探してみる>
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/12 (火)
・北総鉄道・伊豆箱根鉄道 鉄道むすめコラボヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒11/12の鉄道イベント情報
2024/11/13 (水)
・関東私鉄10社 電車スタンプラリー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/13の鉄道イベント情報
2024/11/14 (木)
・秩父鉄道 SL埼玉県民の日号 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/14の鉄道イベント情報
2024/11/15 (金)
・京王 ゲゲゲ忌2024記念ヘッドマーク 掲出
・高知駅 日下~高知間開通100周年記念式典
・土讃線 日下~高知間開通100周年記念ラッピング車両 運転
・土讃線 日下~高知間開通100周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/15の鉄道イベント情報
2024/11/16 (土)
・札幌市 雪ミク電車2025 運転
・阿武隈急行 あぶQフェスティバル
・いわき駅 インテグレート保守用車群 体験・撮影イベント
・イオンタウン守谷 関東鉄道フェスティバル
・多摩都市モノレール 多摩モノまつり2024
・相鉄 星川駅 グッズ・部品・ガラポン販売イベント
・南海 諏訪ノ森駅 下りホーム 移設
・長崎電気軌道 開通記念の日 記念電車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/16の鉄道イベント情報
2024/11/17 (日)
・秩父鉄道 SLティアラ21号 運転
・埼玉新都市交通 丸山車両基地まつり
・青梅駅 地下室公開イベント
・天竜浜名湖鉄道 天浜線フェスタ2024
・玉野市電・バスまつり2024
・長崎電気軌道 路面電車まつり
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/17の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営!全国どこからでも送料無料!無料査定!高額買取!
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