【カトー】「JR 電気機関車 EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ 新塗装」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
“ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
2000年に登場したEF210形100番台は、
EF65形の置き換え用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
2007年度以降はEF66形の置き換え用として、吹田機関区にも配置され、
2011年までに計73両が製造されました。
2018年からはEF210形300番台に準じた塗装に順次変更されましたが、
300番台とは若干異なり、側面車体中央の帯は白色で雨ドイ下の帯がなく、
前面の窓下部分が青色になっているのが特徴です。
なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナの取付が中止され、
モニター部にあった凹みとGPSアンテナがなくなり平らな形状になりました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF210形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF210形100番台のシングルアーム車を再現しています。
青色の車体に2本の白帯が入った塗装を再現。
ECO-POWERロゴ・各種表記類・JRマークは印刷済。
前面ステップ上面の灰色を表現しています。
スカート側面の切欠きを再現。
付属のホイッスルは青色で表現しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
選択式ナンバープレート “110” “112” “115” “121” を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF210-100(M)(P)
＜編成例＞
EF210-100(M)(P) + コキ104・106・107各種 ✕26両
EF210-100(M)(P) + コキ105「トヨタ ロングパス・エクスプレス」 ✕20両
EF210-100(M)(P) + タキ43000/タキ1000/米タン ✕10～16両
赤文字：＜3034-7＞EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ 新塗装
コキ104：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
コキ106：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
コキ107：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
コキ105：＜10-1983＞トヨタ ロングパス・エクスプレス(エコライナー)10両セット
タキ43000・タキ1000：
＜10-1935＞特企品 タキ43000＋タキ1000 日本オイルターミナル 10両S
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