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【カトー】「JR 381系 “スーパーやくも” (パノラマ編成) 6両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1936>381系「スーパーやくも」(パノラマ編成) 6両セット
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 <実車ガイド>
  振子式の直流特急形車両として、1973~82年に製造された国鉄381系。
  軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
  1973年に中央本線特急 “しなの” に投入されました。
  1978年には阪和線・紀勢本線特急 “くろしお” に、
  さらに1982年には伯備線特急 “やくも” にも投入されました。
  クロ380形はパノラマグリーン車で、サロ381形の先頭車化改造車です。
  1989年に “スーパーくろしお” 用として登場し、
  1994年には “スーパーやくも” 用も製造されました。

 <製品特徴>
  JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1995年以降、2006年の “やくも” 統一まで見られた “スーパーやくも” を再現。
  パノラマグリーン車クロ380を先頭とした編成を再現しています。
  屋根上のホイッスルは撤去後の形態で、パンタグラフは耐雪カバー付き、
  シューは1本ホーンの外観を再現しています。
  クロ380は先頭部の大きな窓など特徴的な車体形状、4列シートの内装を再現。
  ヘッドライト間にある愛称表示が点灯します。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(白色LED採用)。
  クハ381・クモハ381は消灯スイッチ付です。
  愛称表示は変換式トレインマークを採用し、“やくも”
  “スーパーやくも” “通勤ライナー” をクハ381用(幅広)、クモハ381(幅狭)で収録。
  クロ380の前面表示は “スーパーやくも” を取付済で、
  交換用として “やくも” “黒無地” を付属しています。
  スロットレスモーターを採用。
  曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
  中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フックなし)を採用しています。
  先頭部はダミーカプラーです。
  クハ381・クモハ381の連結用カプラー+スカートを付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ380-6 モハ380-68(P) モハ381-68
  モハ380-77(P) モハ381-77(M) クハ381-134

 <編成例>
  ←出雲市      岡山→
  クロ380-6 + モハ380-68(P) + モハ381-68 +
  モハ380-77(P) + モハ381-77(M) + クハ381-134

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