【カトー】「JR 381系 “スーパーやくも” 4両セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に中央本線特急 “しなの” に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急 “くろしお” に、
さらに1982年には伯備線特急 “やくも” にも投入されました。
クロ380形はパノラマグリーン車で、サロ381形の先頭車化改造車です。
1989年に “スーパーくろしお” 用として登場し、
1994年には “スーパーやくも” 用も製造されました。
＜製品特徴＞
JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1995年以降、2006年の “やくも” 統一まで見られた “スーパーやくも” を再現。
クモハ381を先頭に3列シート改装後のサロ381を組み込んだ編成を再現。
屋根上のホイッスルは撤去後の形態で、パンタグラフは耐雪カバー付き、
シューは1本ホーンの外観を再現しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(白色LED採用)。
クハ381・クモハ381は消灯スイッチ付です。
愛称表示は変換式トレインマークを採用し、“やくも”
“スーパーやくも” “通勤ライナー” をクハ381用(幅広)、クモハ381(幅狭)で収録。
スロットレスモーターを採用。
曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フックなし)を採用しています。
先頭部はダミーカプラーです。
クハ381・クモハ381の連結用カプラー＋スカートを付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ381-130 サロ381-24 モハ380-75(M)(P) クモハ381-6
＜編成例＞
←出雲市 岡山→
クハ381-130 + サロ381-24 + モハ380-75(M)(P) + クモハ381-6
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2025/1/1 (水/祝)
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・東武 SL大樹 謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・秩父鉄道 7000系・7500系 開運号 運転
・新京成 新年ヘッドマーク電車 運転
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・伊豆箱根鉄道 謹賀新年ヘッドマーク 掲出
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・しなの鉄道 2025謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・アルピコ交通 2025謹賀新年ヘッドマーク 掲出
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