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【トミックス】「国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(NH編成)増結セット」鉄道模型Nゲージ

<98887>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(NH編成)増結セット
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 <実車ガイド>
  東海道新幹線開業により、1964年に登場した国鉄0系新幹線。
  世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、山陽新幹線でも活躍しました。
  0系1000番台は1~5次車の老朽車置き換え用として、1976年に登場しました。
  1976~80年製造の22~29次車が1000番台に当たり、
  側面窓が座席2列分の大窓から座席1列分の小窓へ変更されているのが特徴です。
  老朽車の置き換え目的であるため、編成内に大窓と小窓が混在する形となりましたが、
  1000番台のみで統一された編成も3本存在していました。
  なお、N編成は小窓車で揃えられ、NH編成は大窓車との混成編成でした。
  編成中の37形はビュッフェと座席の合造車となってますが、
  以前の35形よりビュッフェ室が縮小され、代わりに車椅子対応設備が追加されました。

 <製品特徴>
  国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0系1000番台などを再現しています。
  <98885>と組み合わせると、一部に大窓車が入ったNH編成を再現できます。
  5・6・7・8・11・12・13・14号車の8両セットで、
  食堂車の36形と25-500・25-700・26-700・27形の5両は大窓車の0番台で再現。
  各号車表示は印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  号車表示とグリーン車の15・16形のグリーンマークは印刷済。
  グリーン車の15・16形のドア周囲にある枠には金色を印刷。
  普通車のシートはグレーで、15・16形グリーン車は黄色のカラーシートを採用。
  食堂車36形のシートは、
  食堂側のテーブルや厨房側の設備および廊下との仕切りなどを再現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  25-700 26-700(M)(P) 27-0 36-0(P)
  15-1000 16-1000(P) 25-500 26-1000(P)

 <編成例>
  ● NH編成
   ←博多・新大阪     東京→
   (1)21 + (2)26(P) + (3)25 + (4)26(P) + (5)25 + (6)26(M)(P) +
   (7)27 + (8)36(P)(9)37 + (10)26(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
   (13)25 + (14)26(P)(15)25 + (16)22(P)

   赤文字<98885>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線基本セット
   橙文字:<98887>国鉄 0-1000系東海道・山陽新幹線(NH編成)増結セット

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