【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
日光線特急列車用として、1990年に登場した東武100系。
“スペーシア(SPACIA)” の愛称で親しまれ、
1991年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
東武初のオールアルミ合金車で、
1～5号車は回転式クロスシート車、6号車は4人用個室が6室設けられています。
“いちご王国” 栃木県のPRを目的として、
109Fは2023年12月から “いちごスペーシア” として活躍しています。
＜製品特徴＞
東武100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“いちごスペーシア” となった109Fを再現しています。
車体側面のロゴマークは印刷済。
車番・号車表示は印刷済。
側面窓はスモークガラスで表現しています。
一般車のシートは青で表現しています。
カウンター付近はアイボリー系でシートの青と塗り分けにより再現。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
ミニカーブレール走行可能。
ボディマウント式TNカプラー非対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ109-1 モハ109-2(P) モハ109-3(M)
モハ109-4(P) モハ109-5(P) モハ109-6
＜編成例＞
● 特急 “けごん” “きぬ”
←浅草 東武日光・鬼怒川温泉→
モハ109-1 + モハ109-2(P) + モハ109-3(M) +
モハ109-4(P) + モハ109-5(P) + モハ109-6
＜最安値を探してみる＞
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
碓氷峠の急勾配用補助電気機関車として、1962年に登場した国鉄EF63形。
横川側に重連連結され、横川～軽井沢間を運行していました。
最大66.7‰の勾配区間を走行できる高粘着性能とブレーキ性能が特徴です。
2エンド側に他車連結用の各種ジャンパ栓群や双頭連結器を装備し、
電磁吸着ブレーキ等も備えてます。
EF62形との総括制御対応のほかに、
1968年以降は169・189・485系との協調運転にも対応してきました。
1974年・1976年に製造された3次形(22～25号機)は、
2次形からはナンバーやテールライトの形状などが変更となり、
ナンバープレートのブロック化・外バメ式テールライト・
KE63からKE77に変更されたジャンパ栓等が特徴です。
＜製品特徴＞
JR東日本EF63形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF63形3次形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
1・2次形と異なるテールライト形状・ブロック式ナンバープレート・
スカートとジャンパ栓の形状を再現。
3次車用のスカート・ジャンパ栓を新規製作。
C'アンテナ取付穴の開いた前面パーツを装着済で、
交換用に穴なしのパーツを付属しています。
メーカーズプレートは印刷で再現。
車番は選択式転写シートを付属しています。
モーター車の軽井沢側、トレーラー車の横川側のヘッドライト・テールライトは
常点灯基板を装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色車輪を採用しています。
自連＋密連の双頭連結器を再現。
各車の軽井沢側は双頭形TNカプラーを装備しています。
自連形ダミーカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF63形(3次形・青色)(M)(P) EF63形(3次形・青色)(T)(P)
＜編成例＞
EF63形(3次形・青色)(M)(P) + EF63形(3次形・青色)(T)(P)
＜最安値を探してみる＞
★
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
信越本線横川～軽井沢間の通過対策車として、1971年に登場した国鉄489系。
485系をベースにした、EF63形補助機関車との協調運転対応車です。
1971年と1972年上期製造の前期型は、先頭車がボンネット型となっています。
特急 “白山” 運用車は1988年にリニューアルされ、外観は白山色へ変更されました。
特急 “白山” のほか、特急 “あさま”、1993年からは急行 “能登” にも使用されました。
金沢運転所H03編成の先頭車両クハ489-3は
運転室上部のヘッドライトにカバーがないのが特徴的です。
1997年10月のダイヤ改正で碓氷峠区間と特急 “白山” が廃止された影響で、
旧H03編成はH02編成へ編成番号が変更され、
急行 “能登”・臨時増発の特急 “はくたか” “雷鳥” に使用されました。
2000年下旬から白山色の489系は国鉄特急色への復元が開始され、
H02編成(旧H03)は同色最終編成となり2002年6月頃まで白山色を纏いました。
＜製品特徴＞
JR西日本489系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
白山色の金沢運転所H03編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
非常口や洗面所窓が撤去された後年の姿を再現しています。
パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現。
トイレタンクは装着済。
靴摺り・ドアレール・車番は印刷済。
Hゴムは黒色で表現しています。
シートはモハ489形はベージュ、モハ488形は青色で再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
【98594のみ】
先頭車両のワイパーが変更された後年の姿を再現しています。
クハ489-3は運転台上ライトのカバーが撤去された姿を再現。
印刷済トレインマーク “白山” を装着済で、
交換用として “あさま・能登・はくたか” を付属しています。
一部標記は印刷済。
ATS車上子パーツを付属しています。
シートはクハ489-503はベージュ、クハ489-3は青色、サロ489-27は赤茶色で再現。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
クハ489-503の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98594＞・＜98595＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98594＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)基本セット
クハ489-503 サロ489-27 モハ488-206(M)(P)
モハ489-21 クハ489-3
＜98595＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)増結セット
モハ488-14(P) モハ489-14 モハ488-15(P) モハ489-15
＜編成例＞
● 特急 “白山” (上野～金沢)
● 特急 “あさま” (上野～長野)
● 急行 “能登” (上野～福井) (1997年頃)
←上野・金沢・福井 長野・直江津→
クハ489-503 + モハ488-14(P) + モハ489-14 + サロ489-27 +
モハ488-206(M)(P) + モハ489-21 + モハ488-15(P) + モハ489-15 + クハ489-3
※ “白山” “能登” は直江津で方向転換。
※ EF63形はクハ489-503と連結。
赤文字：＜98594＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)基本セット
桃文字：＜98595＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)増結セット
橙文字：＜98151＞JR EF63形電気機関車(3次形・青色)セット
＜最安値を探してみる＞
＜98594＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)基本セット
＜98595＞JR 489系特急電車(金沢運転所・H03編成・白山)増結セット
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
直流式通勤形電車で、4ドア通勤電車の元祖として登場しました。
新製車のほか、63形からの改造車などがあります。
モハ72形0番台はモハ62形から運転台を撤去し、中間電動車化した車両です。
モハ72形500番台は新造車として製造されました。
72系920番台は1956～57年度に増備された72系の最終グループで、
量産先行試作車9両と量産車68両が全金属車として製造されました。
制御車のクハ79形300番台は新造車として製造されました。
京阪神緩行線(各駅停車)では1960年頃から1975年まで活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
クモハ73は近代化改造車で、前面方向幕が無く、
運行番号表示窓の隅が丸みを帯びている車両を再現。
クモハ73の運転室窓下部の通風器は関西でよく見られた丸型を再現。
モハ72形のM車とトレーラーのうち1両は920番台で再現しており、
残りの1両は500番台でアルミサッシ改造のみ実施された車両を再現。
クハ79形の奇数車は300番台のうちヘッドライトが埋め込まれた後期型を、
偶数車は300番台のヘッドライトが屋根上にある車両と920番台を再現。
モハ72形500番台とクハ79形300番台2両のシートは
内装未更新車をイメージした茶色で表現しています。
クモハ73と920番台車のシートはグレーで表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
ベンチレーター・避雷器は取付済。
選択式の前面表示部は印刷済パーツ “(白地)・(印刷なし)” を付属しています。
前面行先サボはシールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ73(奇数車/近代化改造車)(P) モハ72-500(P) クハ79-300(偶数車)
クハ79-300(奇数車/後期型) モハ72-92(M)(P) モハ72-920(P) クハ79-920
＜編成例＞
● 東海道本線 (1971年頃)
←京都 西明石→
クモハ73(奇数車)(P) + モハ72(P) + クハ79(偶数車) + クハ79(奇数車) +
モハ72(M)(P) + モハ72(P) + クハ79
● 内房線・成田線 (1976年頃)
←安房鴨川・木更津・我孫子 千葉・成田→
クハ79(奇数車) + モハ72(P) + クハ79(偶数車) +
モハ72(M)(P) + モハ72(P) + クハ79
＜最安値を探してみる＞
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の153系 “新快速” の置き換え用として、
1979年に登場した国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
新快速のほか快速などで、2編成併結の12両編成で運行されることもありました。
JR西日本所属車は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となりました。
1992年に岡山地区へ転属した編成は、快速 “サンライナー” 色になりましたが、
2010年より順次黄色1色に変更され、サンライナー色は2016年に消滅しました。
＜製品特徴＞
JR西日本117系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
白をベースに黄・赤系のグラデーションのサンライナー色を再現しています。
クハ116形のトイレタンクはカセット式で再現。
靴摺り・手掛けは銀色で印刷済。
“SUN LINER” ロゴは印刷で再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
一部標記は転写シートを付属しています。
形式自重表記など一部表記は印刷済。
運行番号(編成番号)シールを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
選択式の側面行先表示部は裏貼り式シールを付属しています。
シートは茶色のカラーシートで表現しています。
室内にある仕切りは茶色で表現しています。
側面表示灯はクリアパーツ取付済。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示は白色LEDで点灯します。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
連結面の連結器周りにある配管を再現しています。
密連形TNカプラーを標準装備。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ117 モハ117(M)(P) モハ116 クハ116
＜編成例＞
● 山陽本線 “サンライナー”
←岡山 福山→
クハ117 + モハ117(M)(P) + モハ116 + クハ116
※一部列車は、2本連結した8両編成で運転
＜最安値を探してみる＞
★
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
キハ183系0番台の置き換え用として、
2006年に登場したJR北海道キハ261系1000番台。
当初は “スーパーとかち” で使用されていましたが、
2016年北海道新幹線開業時からは “スーパー北斗” にも投入されました。
2020年には “おおぞら” にも投入されました。
5次車は “(スーパー)北斗” の増発用として、
また “スーパーとかち” の予備車確保を目的に2015～6年度に導入されました。
従来は先頭部が青い塗装でしたが、
2015/12/25からは白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装が導入されました。
1～5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
6次車以降は新塗装で製造されています。
キハ260形1300番台は増結用中間車(普通車)です。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ261系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
キハ261形1300番台を新塗装で再現しています。
側面表示灯はクリアパーツで取付済。
一部表記類は印刷済。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜HO-9112＞に付属)。
側面表示部は選択式シール対応(シールは＜HO-9112＞に付属)。
密連形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径Ｒ490通過可能(S字形の線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報＜HO-434＞・＜HO-435＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜HO-434＞JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(M)
キハ260-1300(M)
＜HO-435＞JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)
キハ260-1300(T)
＜編成例＞
●特急 “スーパー北斗” “北斗”
←函館 札幌→
キロ261 + キハ260 + キハ260(T) + キハ260(M) +
キハ260(T) + キハ260(M) + キハ261
赤文字：＜HO-9112＞JR キハ261-1000系(5次車・新塗装)セット
桃文字：＜HO-434＞JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(M)
橙文字：＜HO-435＞JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)
＜最安値を探してみる＞
＜HO-434＞JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(M)
＜HO-435＞JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
キハ183系0番台の置き換え用として、
2006年に登場したJR北海道キハ261系1000番台。
当初は “スーパーとかち” で使用されていましたが、
2016年北海道新幹線開業時からは “スーパー北斗” にも投入されました。
2020年には “おおぞら” にも投入されました。
5次車は “(スーパー)北斗” の増発用として、
また “スーパーとかち” の予備車確保を目的に2015～6年度に導入されました。
従来は先頭部が青い塗装でしたが、
2015/12/25からは白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装が導入されました。
1～5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
6次車以降は新塗装で製造されています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ261系1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
外観が白基準に紫帯と前面に黄色を配した現在の姿を、
前面表示が幕式で残る5次車で再現しています。
各トレインマークは幕式のデザインで再現。
5次車の特徴である幕式で残る前面表示の印刷済トレインマークは “北斗” を装着済で、
“スーパー北斗” “とかち” “スーパーとかち” “おおぞら” を付属しています。
キハのシートは濃い紫色、キロは紺色で表現しています。
グリーンカーマーク・一部表記類は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
側面表示灯はクリアパーツで取付済。
運転台上部にあるライトはON/OFFスイッチ装備で点灯/非点灯の選択が可能。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
密連形TNカプラーを標準装備。
最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キロ261-1100 キハ260-1100 キハ260-1200(M) キハ261-1200
＜編成例＞
● 特急 “とかち”
←帯広 札幌→
キロ261 + キハ260 + キハ260(M) + キハ261
●特急 “スーパー北斗” “北斗”
←函館 札幌→
キロ261 + キハ260 + キハ260(T) + キハ260(M) +
キハ260(T) + キハ260(M) + キハ261
赤文字：＜HO-9112＞JR キハ261-1000系(5次車・新塗装)セット
桃文字：＜HO-434＞JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(M)
橙文字：＜HO-435＞JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)
＜最安値を探してみる＞
＜関連記事＞
【カテゴリ別記事一覧】 鉄道模型 発売予定日情報
【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/2/21 (金)
・【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/2/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/2/26 (水)
・【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・SUGOCA 西九州エリア導入記念バージョン 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/26の鉄道イベント情報
2025/2/27 (木)
・上越新幹線 謎解きゲームイベント
・近鉄 ミジュマルライナー 運転
・近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報
2025/2/28 (金)
・【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
・新京成 全駅コンプリート入場券 発売
・JR東海 500系新幹線グッズ 販売
・京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報
2025/3/1 (土)
・E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
・赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
・京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
・藤沢鉄道フェスタ
・富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
・近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
・伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
・京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
・阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
・筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報
2025/3/2 (日)
・東武 とうきょうスカイツリー～曳舟間 下り高架線など 供用
・しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報
2025/3/3 (月)
・高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
・大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
