【カトー】「2024年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
北海道など降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。
＜製品特徴＞
国鉄DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
国鉄時代のA寒地仕様(北海道・東北・東海・新潟)を再現しています。
スノープロウ装備・旋回窓・ホイッスルカバーを再現。
選択式ナンバープレート: “745” “758” “790” “791” 。
選択式メーカーズプレート: “日立” “川崎” 。
ヘッドライトが点灯します。
DCC対応(8ピンソケット)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51(耐寒形)(M)
＜編成例＞
DD51(M) + コキ104 ✕10両程度
DD51(M) + DD51(耐寒形)(M) + タキ1000 ✕10～16両
DD51(M) + スハフ43 + スハ43 ✕2両 + オハ47 +
スハフ42 ✕2両 + オハ47 + スハ43 + スハフ42
コキ104：＜3-512＞ (HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット
タキ1000：＜1-824＞(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付
スハフ42：＜1-507＞(HO)スハフ42 ブルー or ＜1-508＞(HO)スハフ42 茶 or
＜1-552＞(HO)スハフ42 ブルー 改装形
スハ43：＜1-505＞(HO)スハ43 ブルー or ＜1-506＞(HO)スハ43 茶 or
＜1-551＞(HO)スハ43 ブルー 改装形
オハ47：＜1-553＞(HO)オハ47 ブルー 改装形
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＜実車ガイド＞
DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
JR貨物所属で更新工事を受けた車両は、オレンジとグレーの塗色に変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物DD51形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
更新工事を受け、オレンジとグレーの塗色に変更された姿を再現しています。
選択式ナンバープレート：“856” “857” 。
ヘッドライトが点灯します。
DCC対応(8ピンソケット)。
一部実車と異なる箇所があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51(JR貨物更新色)(M)
＜編成例＞
DD51(M) + コキ104 ✕10両程度
DD51(M) + DD51(耐寒形)(M) + タキ1000 ✕10～16両
コキ104：＜3-512＞ (HO)コキ104 19Dコンテナ積載 2両セット
タキ1000：＜1-824＞(HO)タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS・エコレールマーク付
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＜実車ガイド＞
横須賀線と総武快速線113系置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E217系。
209系をベースにしたステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
基本11両編成と付属4両編成が製造され、
基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
2007年度からの更新工事で、帯色や床下機器等が変更されました。
2009年頃にはスカートが強化型に交換されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
基本編成はY-35編成を、付属編成はY-131編成を再現しています。
既存製品とは製造年次で異なる側面窓のピラー配置を再現。
先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部など異なる素材の外観仕上がりを表現。
先頭車は強化形スカートを再現しています。
先頭車の車いすマーク・ベビーカーマークを再現。
グリーン車の台車はヨーダンパが撤去された形態を表現しています。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
増4号車・1号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
電連(1段)を付属しています(基本セットと4両付属編成セット)。
スロットレスモーターを採用しています。
行先表示シールを付属しており、
側面の行先表示はLED表示の外観をシールで対応しています。
ヘッドライト・テールライト・先頭部方向幕・列番表示が点灯します。
＜10-1977＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
＜10-1979＞は屋根機器、行先表示シール、ドライバー、電連(1段)✕1を付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
クハE216-2048 モハE216-2069 モハE217-2069(M)(P) サロE216-35
サロE217-35 モハE216-1035 モハE217-35(P) クハE217-35
＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
サハE217-2070 サハE217-2069 サハE217-35
＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
クハE216-2012 モハE216-2062 モハE217-2062(M)(P) クハE217-2031
＜編成例＞
←久里浜・逗子 津田沼・千葉・上総一ノ宮・成田空港・君津・鹿島神宮→
クハE216-2012 + モハE216-2062 + モハE217-2062(M)(P) + クハE217-2031 +
クハE216-2048 + モハE216-2069 + モハE217-2069(M)(P) + サロE216-35 +
サロE217-35 + サハE217-2070 + サハE217-2069 +
モハE216-1035 + モハE217-35(P) + サハE217-35 + クハE217-35
赤文字：＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
桃文字：＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
橙文字：＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1977＞E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット
＜10-1978＞E217系 横須賀・総武快速線 3両増結セット
＜10-1979＞E217系 横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
※追記) 2024年9月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
E257系・E351系の置き換え用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
2018年鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。
編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
“スーパーあずさ” “あずさ” “かいじ” に投入されました。
現在は “あずさ” “かいじ” “富士回遊” などで活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本E353系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
松本車両センター所属S203＋S103編成を再現しています。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
屋根上のアンテナ類は取付済。
クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現。
車内のイスは普通車を青紫で、グリーン車を茶色で表現しています。
号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯。
ヘッドライトは左右各5灯全て点灯します。
スロットレスモーターを採用。
中間連結部はボディマウント式密連カプラー密連形(フックなし)を採用。
1・12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。
3・4号車の先頭部は電連部分を再現した
ボディマウント式密連カプラー密連形(フックなし)を採用しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1834＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3
＜10-1835＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
モハE353-503(P) モハE352-503 サハE353-3
モハE353-3(P) モハE352-3
＜10-1836＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
クモハE353-3 モハE353-1003(P) クモハE352-3
＜編成例＞
←新宿・東京 松本・南小谷→
(1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
(4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
(7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
(10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3
赤文字：＜10-1834＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
桃文字：＜10-1835＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
橙文字：＜10-1836＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1834＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
＜10-1835＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
＜10-1836＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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＜実車ガイド＞
E257系・E351系の置き換え用として、2017年に登場したJR東日本E353系。
空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
2018年鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。
編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
“スーパーあずさ” “あずさ” “かいじ” に投入されました。
現在は “あずさ” “かいじ” “富士回遊” などで活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本E353系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
1号車(E353-3)を再現しており、
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E353-3
ユニトラック直線線路186mm✕1
手歯止め✕1
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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