【トミックス】「2024年8月→9月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」
下記製品の発売予定が2024年8月から9月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
常磐線各駅停車の増発用として、1999年に登場したJR東日本209系1000番台。
209系500番台をベースにした地下線対応車で、前面に非常扉が設置されています。
登場時は菱形パンタグラフでしたが、後にシングルアームに変更されました。
2018年に常磐緩行線での運用から撤退し、
2019年からは中央線(東京～高尾間)限定で営業運転を開始しました。
＜製品特徴＞
JR東日本209系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
209系1000番台を再現しています。
【共通】
側面スモークガラスを再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98849のみ】
前面スモークガラスを再現。
先頭部はホーム検知装置の付いた姿を再現しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
詳細はメーカーの案内情報＜98849＞・＜98850＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98849＞JR 209-1000系電車(中央線)基本セット
クハ209-1000 モハ209-1000(T)(P) モハ208-1000
モハ209-1000(M)(P) モハ208-1000 クハ208-1000
＜98850＞JR 209-1000系電車(中央線)増結セット
サハ209-1000 サハ209-1000 モハ209-1000(T)(P) モハ208-1000
＜編成例＞
●中央線 (2019年～)
←東京 豊田・高尾→
(1)クハ209 + (2)モハ209(P) + (3)モハ208 + (4)サハ209 +
(5)モハ209(M)(P) + (6)モハ208 + (7)サハ209 +
(8)モハ209(P) + (9)モハ208 + (10)クハ208
赤文字：＜98849＞JR 209-1000系電車(中央線)基本セット
桃文字：＜98850＞JR 209-1000系電車(中央線)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98849＞JR 209-1000系電車(中央線)基本セット
＜98850＞JR 209-1000系電車(中央線)増結セット
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＜実車ガイド＞
山形新幹線用車両として、1990年に登場したJR東日本400系新幹線。
日本初のミニ新幹線(新幹線直行特急)用車両で、
新幹線から在来線に乗り入れる新在直通運転を行うため、
従来の新幹線用車両とは異なり、車体長が短く、車体断面も小さくなっています。
東北新幹線区間では200系などと連結するため、
411形の前頭部には格納式連結器を装備しています。
当初時は6両編成でしたが、1995年に429形を増結して7両編成となりました。
1999～2001年頃にはE3系1000番台と同じ塗装に順次変更されました。
なお、400系は2010年に引退しました。
＜製品特徴＞
JR東日本400系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
メタリックグレーに緑帯の登場時塗装で、7両へと増結された後の姿を再現。
先頭車の車体は新規製作で再現しています。
先頭車の遮光ケースは構造を変更して新規製作。
可動幌を装備しています。
車体側面にある400ロゴマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ガイシ取付済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、411形はON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
モーター特性上、M-13モーター以外を搭載する車両との併結は避けて下さい。
各車両の連結面側にはフック・U字型通電カプラーを採用。
411形は運転台側にTNカプラーを装備しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
411-0(M) 426-200(P) 425-0 426-0(P) 429-0 425-200 422-0
＜編成例＞
● “つばさ”
←福島 山形・新庄→
(11)411(M) + (12)426(P) + (13)425 + (14)426(P) +
(15)429 + (16)425 + (17)422
● “やまびこ” 東京～盛岡(1～10号車) / “つばさ” (11～17号車) (1999年頃)
←東京 盛岡 / 山形・新庄→
(1)221 + (2)226(P) + (3)225 + (4)226(P) + (5)225 +
(6)226 + (7)225 + (8)226(M)(P) + (9)215 + (10)222(P) +
(11)411(M) + (12)426(P) + (13)425 + (14)426(P) +
(15)429 + (16)425 + (17)422
赤文字：＜98860＞JR 200系東北新幹線(K編成)基本セット
桃文字：＜98861＞JR 200系東北新幹線(K編成)増結セット
橙文字：＜98864＞JR 400系山形新幹線(つばさ・登場時塗装)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
北海道新幹線向けの車両として、2014年に登場したJR北海道H5系。
2016年の北海道新幹線新青森～新函館北斗駅間開業時にデビューしました。
JR東日本E5系をベースにしていますが、
車体中央の帯色や内装などがE5系と異なります。
＜製品特徴＞
JR北海道H5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1～9号車の荷物置き場増設に合わせ、1～8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現。
【共通】
屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現。
可動幌を装備しています。
可動式パンタグラフを装備。
シンボルマーク・グランクラスマーク・号車標記は印刷済。
フック・U字型通電カプラーを採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
【98570のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
H514はヘッドライト・テールライトのON－OFFスイッチ付。
M13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
E6系などと連結する側のH514の運転台側はTNカプラーを装備。
【98571のみ】
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜98570＞・＜98571＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98570＞JR H5系北海道・東北新幹線基本セット
H523-0 H526-300 H525-100(M)(P) H514-0
＜98571＞JR H5系北海道・東北新幹線増結セット
H526-100 H525-0(P) H526-200 H525-400 H526-400 H515-0
＜編成例＞
● “はやぶさ” “やまびこ” (2023年頃)
←東京 仙台・新函館北斗→
(1)H523 + (2)H526 + (3)H525(P) + (4)H526 + (5)H525 +
(6)H526 + (7)H525(M)(P) + (8)H526 + (9)H515 + (10)H514
赤文字：＜98570＞JR H5系北海道・東北新幹線基本セット
桃文字：＜98571＞JR H5系北海道・東北新幹線増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98570＞JR H5系北海道・東北新幹線基本セット
＜98571＞JR H5系北海道・東北新幹線増結セット
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ40系は1977～82年に製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
JR西日本所有車は機関換装や車両更新工事により、外観が変わっています。
現在後藤総合車両所運用検修センターと鳥取支所所属車は
山陰本線浜坂～西出雲、因美線智頭～鳥取、境線全線で運用されており、
2020年3月までは若桜鉄道にも乗り入れてました。
米子支社(現:山陰支社)エリアでは2016年からラインカラーと路線記号が導入され、
キハ40系の方向幕デザインが変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本キハ47形の0番台と1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後藤総合車両所運用検修センター・鳥取支所所属車を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
前面にジャンパ栓受けの追加された近年の姿を再現しています。
ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
ラインカラーと路線記号が記載された前面表示部パーツを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “A鳥取” を装着済で、
交換用として “A米子・A浜坂・D米子・D出雲市” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
シートは茶色で表現しています。
靴摺り・ドアレール・ドアボタンは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-0(JR西日本更新車)(M) キハ47-1000(JR西日本更新車)
＜編成例＞
● 山陰本線・因美線
キハ47-0(M) + キハ47-1000
● 山陰本線・因美線・若桜鉄道若桜線
キハ47-0(T) + キハ47-0(M) + キハ47-1000
● 山陰本線・因美線・境線
キハ47-0(M) + キハ47-1000 + キハ47-0(T) + キハ47-0(T)
● 山陰本線
キハ47-0(T) + キハ47-0(T) + キハ47-0(M) + キハ47-1000 + キハ47-0(T)
赤文字：＜98141＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(後藤総合車両所)セット
桃文字：＜7427＞JRディーゼルカー キハ47-0形(後藤総合車両所)(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ40系は1977～82年に製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
JR西日本所有車は機関換装や車両更新工事により、外観が変わっています。
現在後藤総合車両所運用検修センターと鳥取支所所属車は
山陰本線浜坂～西出雲、因美線智頭～鳥取、境線全線で運用されており、
2020年3月までは若桜鉄道にも乗り入れてました。
米子支社(現:山陰支社)エリアでは2016年からラインカラーと路線記号が導入され、
キハ40系の方向幕デザインが変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本キハ47形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後藤総合車両所運用検修センター・鳥取支所所属車を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
前面にジャンパ栓受けの追加された近年の姿を再現しています。
タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “A鳥取” を装着済で、
交換用として “B鳥取・B智頭・C米子・C境港” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
シートは茶色で表現しています。
靴摺り・ドアレール・ドアボタンは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
新集電システム・銀色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-0(JR西日本更新車)(T)
＜編成例＞
● 山陰本線・因美線・若桜鉄道若桜線
キハ47-0(T) + キハ47-0(M) + キハ47-1000
● 山陰本線・因美線・境線
キハ47-0(M) + キハ47-1000 + キハ47-0(T) + キハ47-0(T)
● 山陰本線
キハ47-0(T) + キハ47-0(T) + キハ47-0(M) + キハ47-1000 + キハ47-0(T)
赤文字：＜98141＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(後藤総合車両所)セット
桃文字：＜7427＞JRディーゼルカー キハ47-0形(後藤総合車両所)(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
“北近畿” は福知山線宝塚～福知山～山陰本線城崎間の伴い、
1986年に登場した特急列車で、新大阪～城崎を結びました。
直流/交流(50/60Hz)全てに対応可能な特急形車両485系が使用され、
多様な改造車や4両または6両編成と短い編成であることが特徴でした。
1990年頃に “北近畿” の485系は交流機器が取り外され、
183系800番台に改造されました。
“エーデル丹後” は1988年に登場した臨時特急で、
新大阪から北近畿タンゴ鉄道宮福線天橋立を結びました。
キハ65形を改造したジョイフルトレインで、
新大阪～福知山間は特急 “北近畿” との併結運転で運行されました。
＜製品特徴＞
JR西日本485系＋キハ65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
485系北近畿とキハ65形エーデル丹後の併結列車をハイグレード(HG)仕様で再現。
【485系北近畿】
前面形状が特徴的なクロハ481形214番、クハ481形802番を再現しています。
トイレタンクは取付済。
ATS車上子パーツを付属しています。
車番・靴摺り・ドアレール・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
印刷済トレインマーク “北近畿” を装着済。
JNRマークは転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側は胴受が小型のTNカプラー(SP)を標準装備。
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
【キハ65形エーデル丹後】
キハ65形エーデル丹後を新規製作。
印刷済トレインマーク “エーデル丹後” を装着済。
車番は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
キハ65形エーデル丹後にはモーターを搭載してません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロハ481-214 モハ484-614(M)(P) モハ485-255
モハ484-89(P) モハ485-89 クハ481-802 キハ65-601 キハ65-1601
＜編成例＞
● 特急 “北近畿9・16号” “エーデル丹後” (1988年頃)
←城崎・天橋立 新大阪→
(1)クロハ481-214 + (2)モハ484-614(M)(P) + (3)モハ485-255 +
(4)モハ484-89(P) + (5)モハ485-89 + (6)クハ481-802 +
(7)キハ65-601 + (8)キハ65-1601
※ “エーデル丹後” は新大阪～福知山間で “北近畿9・16号” と併結、
上下列車共に編成最後部に連結されました
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ10000形の耐寒耐雪構造強化型として、1956年に登場した国鉄キハ10200形。
1957年の称号改正により、キハ03形となりました。
スノープロウやホイッスルカバーを装備した小型気動車(レールバス)で、
深名線や根北線など道東・道北の閑散線区に投入されました。
バスに準じた車体構造のため老朽化が激しく、
また多客時の対応もできなかったため、1966年までに引退しました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ03形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スノープロウ・ホイッスルカバーを備えたキハ03形を再現しています。
車番 “キハ03-7・8” と標記類は印刷済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーターを採用。
黒色車輪を採用しています。
TNカプラーを装備。
補助ウエイトは搭載済。
スーパーミニカーブレール走行可能(単行のみ)。
ミニカーブレールについても単行のみの対応となります。
構造上ポイントレールやクロスレールで走行不良が発生する場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ03-7(M) キハ03-8(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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