【マイクロエース】「2025年2月以降発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
勾配線区向け気動車として、1969年に登場した国鉄キハ65形。
キハ58系急行編成の出力不足を解消するために大出力エンジンを搭載し、
さらに冷房電源も装備した冷房車です。
キハ65-81・85は1989/12/15に展望室付改造車 “エーデル丹後” の増結車である
“シュプール＆リゾート” に改造され、キハ65-611・1611に改番されました。
改造に際して、運転室の半室化と助手席側の展望室化が実施され、
ヘッドライトは前面表示器部分へ移設されました。
1990/9/3には電車併結対応改造が施され、キハ65-612・1612に改番されました。
北陸・北近畿・鳥取地区等で活躍しましたが、2010/10/15に廃車されました。
＜製品特徴＞
JR西日本キハ65形リゾート＆シュプール(グリーン)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中間用先頭車の2両を再現しています。
暖地型タイフォン装備で、ブルー＋グリーン帯のキハ65-611＋キハ65-1611を再現。
側面窓から室内灯のプリズムが目立ちにくい、薄型室内灯の取付に対応。
車体各所の標記は黒色で印刷済。
シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
他車両との連結を考慮し、動力車のゴムタイヤは装着しない状態。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ65-611 キハ65-1611(M)
＜編成例＞
キハ65-611 + キハ65-1611(M)
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＜実車ガイド＞
除雪用ディーゼル機関車として、1960年に登場した国鉄DD14形。
DD13形をベースに運転台を車両前方に寄せ、前面にかき寄せ翼と
ロータリー式除雪装置を組み合わせたロータリーヘッドを装備しています。
エンジンを2台搭載しており、走行用＋走行用、走行用＋除雪用、
除雪用＋除雪用と様々な使い方が可能です。
なお、除雪用＋除雪用の場合は推進用の機関車を連結する必要があります。
夏場はロータリーヘッドを外し、入換運転や列車牽引に使用する事も可能です。
JR東日本には20両が継承されました。
DD14-317は長岡運転区に配置され、
主に米坂線でDE10に後押しされる形で使用されました。
2000年代初頭にはシルフィード塗装のDE10-1701とのコンビで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR東日本DD14形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DD14-317を再現しています。
かきよせ翼のゼブラ塗装が省略された晩年の姿を再現。
側方投雪型、キャブ側面窓原型の姿を再現しています。
ヘッドライトが点灯。
非運転台側(重連の向い合わせ側)は非点灯です。
動力搭載により単独で走行可能。
他の機関車との連結を考慮しゴムタイヤは装着しません。
ロータリーはダミーで、自動では回転しません。
部品共用のため一部実車とは異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD14-317(M)
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＜実車ガイド＞
2エンジン搭載の両運転台式21m級一般形気動車として、
1986年に登場した国鉄キハ54形。
キハ54形0番台は四国向けの温暖地型として12両が製造されました。
トラ45000形は2軸無蓋貨車で、1960～63年に8184両が製造されました。
予土線ではキハ54形トラ152462を改造したトロッコ列車を1984年から運行しており、
トロッコの牽引車にはエンジン出力の高いキハ54形が抜擢されました。
“清流しまんと” などの愛称で運行されていましたが2012年に一旦引退し、
2013年からは黄色のラッピング車体にリニューアルされ、
現在は “しまんトロッコ号” の愛称で運行されています。
＜製品特徴＞
JR四国 “しまんトロッコ号” を鉄道模型Nゲージで製品化。
黄色のラッピング車体となった現在の姿を再現しています。
ボディ各部のレタリングは印刷済。
キハ54はパイプ状スカートを装着済。
トラ45000(152462)に室内灯・マイクロカプラーは取付できません。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯(キハ54のみ)。
行先シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ54-4(M) トラ152462
＜編成例＞
キハ54-4(M) + トラ152462
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＜実車ガイド＞
除雪用ディーゼル機関車として、1960年に登場した国鉄DD14形。
DD13形をベースに運転台を車両前方に寄せ、前面にかき寄せ翼と
ロータリー式除雪装置を組み合わせたロータリーヘッドを装備しています。
エンジンを2台搭載しており、走行用＋走行用、走行用＋除雪用、
除雪用＋除雪用と様々な使い方が可能です。
なお、除雪用＋除雪用の場合は推進用の機関車を連結する必要があります。
夏場はロータリーヘッドを外し、入換運転や列車牽引に使用する事も可能です。
JR東日本には20両が継承され、DD14-333と334は主に上越線で使用されました。
2008年3月にはロータリーヘッドを外した状態で、
臨時客車列車 “信濃川” “小出銀嶺” 号の牽引に使用されました。
残念ながらDD14-333は2008年夏に、DD14-334は2010年に廃車となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本DD14形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DD14-333とDD14-334を再現しています。
ロータリーヘッドが付かないDD14形を初製品化。
2008年に “小出銀嶺” 号として旅客列車を牽引した時の背向重連を再現できます。
運転室側の前面に付く誘導員用手すりは別部品で立体的に再現。
側面裾白色部の各種レタリングを精密印刷しています。
ヘッドライトは運転台側のみ点灯。
非運転台側(重連の向い合わせ側)は非点灯です。
2両ともモーター付。
重連での使用を考慮してDD14-334のみゴムタイヤは装着なし。
部品共用のため一部実車とは異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD14-333(M) DD14-334(M)
＜編成例＞
DD14-333(M) + DD14-334(M)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/4/15 (火)
・【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/18 (金)
・【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・広島駅 第7回駅弁まつり
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/18の鉄道イベント情報
2025/4/19 (土)
・左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
・秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
・秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
・鉄道まつり in 銚子
・東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
・横浜シーサイドラインフェスタ2025
・ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
・ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
・能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
・岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報
2025/4/20 (日)
・上毛電気鉄道 春のイベント2025
・栗橋みなみ祭り
・秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2025
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
・東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
・旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
・特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2025/4/21 (月)
・阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
2025/4/22 (火)
・名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報
2025/4/23 (水)
・肥薩線 線路修繕工事・列車運休
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報
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