【マイクロエース】「2024年10月→9月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」
下記製品の発売予定が2024年10月から9月に変更されました。
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
関西本線でも1973年の電化に合わせて、
専用塗装の関西線快速色を採用した編成が投入されました。
その後、奈良線、桜井線、和歌山線などにも投入されました。
1991年からは網干電車区の冷房改造・延命工事施工済の車両も転入してきました。
奈良電車区のNL407編成は、両先頭車で異なるヘッドライト形状や
冷房改造の形態などが特徴です。
＜製品特徴＞
JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
延命工事・冷房改造された関西線快速色を再現しています。
1991年より網干電車区から転入した4両編成のグループを再現。
クハ111-154はシールドビーム化されたヘッドライト、
おわん型タイフォンカバー、分散冷房車を再現しています。
後位側貫通扉は延命工事施工後の姿を再現。
クハ111-430は原型ライト、暖地型タイフォンカバー、集中冷房車を再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
行先シールを付属しています。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ111-154 モハ113-127(M) モハ112-127(P) クハ111-430
＜編成例＞
クハ111-154 + モハ113-127(M) + モハ112-127(P) + クハ111-430
＜最安値を探してみる＞
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系。
セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
オシ16形は1962年に登場した食堂車で、
軽食堂やサロン室といったコンセプトで製造されました。
車体中央片側にキッチンを置いた前後対称の食堂車で、
キッチンに面した部分はビュッフェ、
それ以外は窓側に向いたカウンタースタイルとサロン室風の食堂となっています。
6両が旧型客車の台枠に新造車体を載せるかたちで改造され、
電気暖房を搭載していない0番台3両はTR47台車に交換されました。
主に東海道・山陽本線の夜行急行 “彗星” “銀河” “瀬戸” などで活躍しましたが、
1972年3月に引退しました。
＜製品特徴＞
国鉄10系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
登場当初のぶどう色2号をまとったオシ16-1を再現しています。
各種標記の位置、サイズを見直し。
検査標記 “37-3 高砂工” は印刷済。
TR47台車を装着しています。
部品共用のため一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
オシ16-1
＜最安値を探してみる＞
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
中央・総武各駅停車では1970年代後半から101系に替わり
103系が津田沼電車区(のちの習志野電車区)に順次投入されました。
新製グループのほか他線区からの転入グループも活躍しました。
1988年に山手電車区から転入したサハ103-272・274は、
当初非冷房でしたが後にAU712型分散冷房装置が取り付けられました。
1990年初頭には車両更新工事も施工されました。
残念ながら、209系500番台の投入により2000年に引退しました。
＜製品特徴＞
JR東日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
分散冷房車サハ103-272・274を再現しています。
冷房改造・車両更新工事・ランボード増設後、外幌取付前の1990年代後半の姿を再現。
妻面ドアは銀色で表現しています。
ランボードは屋根に一体彫刻・横から見たときに立体的に見えるよう工夫。
客室窓は角に丸みのある初期車タイプで再現しています。
車両更新工事施工車の特徴であるドア窓は
金属押え(銀仕上)・戸袋窓は黒Hゴム(黒仕上)を使い分けることで再現。
側面方向幕・号車札受けの無いボディを再現しています。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ103-272 サハ103-274
＜最安値を探してみる＞
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
特急 “スーパー白鳥” に使用される789系0番台の増結用として、
2010年に登場したJR東日本785系300番台。
NE-105編成2両を改造した車両で、改造後はNE-303編成となりました。
クモハ785-105は運転台を撤去し中間車化、後位側の客用ドアも撤去され、
モハ785-303に改番されました。
クハ784-5は青函トンネル用ATCの取付、パンタグラフのシングルアーム化、
室内の更新などが実施され、クハ784-303に改番されました。
残念ながら、“スーパー白鳥” 廃止に伴い、2016年に廃車されました。
＜製品特徴＞
JR北海道785系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クハ784屋根上の碍子(がいし)の一部は緑色で再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
ヘッドライト上部は電球色で、腰部は白色で点灯します。
運転台撤去部分のカプラーは他車との連結を考慮しマイクロカプラーを標準装備。
シールを付属しています。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ785-303 クハ784-303(P)
＜編成例＞
モハ785-303 + クハ784-303(P)
＜最安値を探してみる＞
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
国鉄初のコンテナ専用列車 “たから号” 用のコンテナ車として、
1959年に登場した国鉄チキ5000形。
このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
1965年の称号改正で、チキ5000形はコキ5000形に、
チキ5500形はコキ5500形に改称されました。
途中駅での連結・切り離し作業が簡単にできるよう、
チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
コキ5000形は1967年にデッキ設置工事が実施され、コキ5500形に編入されました。
1972～76年にはコンテナを5個積から4個積にする改造工事が実施され、
改造車は “原番号＋20000” の番号が付番されました。
初期型のコキ5500～6273は側面の縦方向に補強が多数取り付けられています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面のリブが多い初期型で、当初よりコキ5500として製造されたグループを再現。
コンテナ大型化により5個積から4個積に改造された後の姿を再現しています。
部品共用のため、一部実車と異なります。
コンテナは付属しません。
反射板を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ25697 コキ25934
＜編成例＞
コキ25697 + コキ25934
＜最安値を探してみる＞
★
AD Yahoo
AD Rakuten
＜実車ガイド＞
国鉄初のコンテナ専用列車 “たから号” 用のコンテナ車として、
1959年に登場した国鉄チキ5000形。
このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
1965年の称号改正で、チキ5000形はコキ5000形に、
チキ5500形はコキ5500形に改称されました。
途中駅での連結・切り離し作業が簡単にできるよう、
チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
コキ5000形は1967年にデッキ設置工事が実施され、コキ5500形に編入されました。
1972～76年にはコンテナを5個積から4個積にする改造工事が実施され、
改造車は “原番号＋20000” の番号が付番されました。
1988年に登場したコキ5500形45500番台はブレーキ装置を改造した車両で、
最高速度が85km/hから95km/hに改良されました。
識別のために側面に青色の細帯が巻かれており、
1990年までに243両が改造されました。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コキ5500形45500番台を再現しています。
コンテナ大型化により5個積から4個積に改造された後の姿を再現。
TR216A台車を装備しています。
部品共用のため、一部実車と異なります。
コンテナは付属しません。
反射板を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ45509 コキ45621
＜編成例＞
コキ45509 + コキ45621
＜最安値を探してみる＞
＜関連記事＞
【カテゴリ別記事一覧】 鉄道模型 発売予定日情報
【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/9/18 (水)
・泉北高速 トレインフェスタ2024 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/18の鉄道イベント情報
2024/9/19 (木)
・弘南鉄道 弘前駅 列車到着メロディ 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/19の鉄道イベント情報
2024/9/20 (金)
・185系C1編成 大宮操車場・川越車両センターなど 周遊ツアー 事前受付開始
・西武 30000系DORAEMON-GO 運転終了
・東急 オンラインお宝市 開催
・東急プラザ 第4回 蒲田を走る電車まつり
・JR西・広島電鉄 コラボラッピング車両 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/20の鉄道イベント情報
2024/9/21 (土)
・鉄道フェスティバル in 北海道
・郡山総合車両センター 一般公開イベント
・尾久車両センター EF81形など 双頭連結器搭載車撮影会
・小田急 えびなバス・電車まつり2024
・伊豆箱根鉄道 水曜どうでしょうキャラバンイベント
・京阪 石山坂本線 きかんしゃトーマス号 運転
・京阪 坂本比叡山口駅 きかんしゃトーマス号 展示イベント
・叡山電鉄 恋する小惑星 コラボイベント
・西九州新幹線 GO WEST号 運転
・新幹線フェスタ in 大村車両基地
・長崎駅 西九州新幹線2周年記念 出発式
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/21の鉄道イベント情報
2024/9/22 (日/祝)
・旧月潟駅 かぼちゃ電車 体験乗車イベント
・快速 DLぐんま8fin 運転
・快速 ELぐんま8fin 運転
・阿武隈急行 8100形リバイバルツアー
・小田急 8000形ヘッドマーク復刻撮影会(ツアー)
・IRいしかわ鉄道 小松駅硬券入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/22の鉄道イベント情報
2024/9/23 (月/休)
・快速 DLぐんま7fin 運転
・快速 ELぐんま7fin 運転
・京阪 600形びわこ号塗装 運転終了
・森の京都QRトレイン 福知山～京都間(ツアー) 事前受付終了
・381系 幕回し見学ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/23の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
