【トミックス】「2024年9月→10月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1
下記製品の発売予定が2024年9月から10月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
153系の置き換え用として、1981年に登場した国鉄185系。
国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
田町電車区に配置された0番台は、
普通列車や東海道本線・伊東線のL特急 “踊り子” 等に投入されました。
登場時の外観はクリーム10号に緑14号の斜め帯が配置されるデザインでした。
1999～2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。
2011年以降、斜め帯塗装に復元された編成も現われました。
＜製品特徴＞
JR東日本185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
185系0番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
トイレタンクは取付済。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
【98566のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマーク・グリーンカーマーク・靴ずり・ドアレールは印刷済。
印刷済トレインマークは “踊り子” を装着済で、“湘南ライナー” “回送” を付属。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON－OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
M13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。
【98567のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマーク・靴ずり・ドアレールは印刷済。
印刷済トレインマークは “踊り子” を装着済で、“湘南ライナー” “回送” を付属。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON－OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
M13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。
【98568のみ】
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。
グリーンカーマーク・靴ずり・ドアレールは印刷済。
詳細はメーカーの案内情報＜98566＞・＜98567＞・＜98568＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98566＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
クハ185-0 サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100
＜98567＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
クハ185-0 サハ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100
＜98568＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
モハ184-0 モハ185-0(P) サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(P)
＜編成例＞
● 特急 “踊り子” (2017年頃)
←伊豆急下田・修善寺 東京→
(1)クハ185 + (2)モハ184 + (3)モハ185(P) + (4)サロ185 +
(5)サロ185 + (6)モハ184 + (7)モハ185(M)(P) + (8)モハ184 +
(9)モハ185(P) + (10)クハ185 + (11)クハ185 + (12)サハ185 +
(13)モハ184 + (14)モハ185(M)(P) + (15)クハ185
赤文字：＜98566＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
桃文字：＜98567＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
橙文字：＜98568＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98566＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
＜98567＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
＜98568＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
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＜実車ガイド＞
21000系・21020系の後継車として、2020年に登場した近鉄80000系。
標準軌線用の特急形車両で、“ひのとり” の愛称で親しまれています。
プレミアム車両である先頭車両はハイデッカー構造で、
本革を採用したリクライニングシートが2列＋1列で並んでいます。
シートピッチは鉄道車両としては国内最大級の1300mmで、
新幹線のグランクラスや国内線旅客機のファーストクラス並みとなっています。
＜製品特徴＞
近鉄80000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新型特急ひのとりを再現しています。
パンタグラフは上昇姿勢を見直した新規部品を採用。
パンタグラフのフレームは屋根と同色の姿で再現しています。
シートと床は別部品で色分け。
シートはカラーシートで再現しています。
側面ガラスはスモークガラスで表現しています。
“ひのとり” ロゴ・“プレミアムシート” ロゴは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
標識灯はカラープリズムでオレンジ色の点灯を再現。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ク80100 モ80200(P) サ80300 モ80400(M)(P) モ80500(P) ク80600
＜編成例＞
●特急 “ひのとり” (2020年3月〜)
←大阪難波 近鉄名古屋→
(6)ク80100 + (5)モ80200(P) + (4)サ80300 +
(3)モ80400(M)(P) + (2)モ80500(P) + (1)ク80600
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＜実車ガイド＞
223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
0番台は東海道本線・山陽本線向け車両として2012年までに110両が製造されました。
前頭部にはクラッシャブルゾーンを採用しており、
2015年からは先頭車運転台側に転落防止幌が増設されました。
新快速・快速などを中心に最長12両で運用されており、
225系0番台同士の他に223系や225系100番台との併結運転も実施されています。
＜製品特徴＞
JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
225系0番台を4両編成で再現しています。
先頭車運転台側に転落防止幌が追加された姿を再現。
先頭車前面の転落防止幌を新規製作しており、先頭用と併結用の2種を付属。
先頭車前面の運行番号表示器が無くなった姿を再現。
車体妻面はビードがある姿を再現しています。
前面表示は印刷済パーツ “新快速” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマーク・靴摺りの黄色は印刷済。
先頭車同士の連結時用として、
進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構を装備しています。
先頭車のヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ225-0(P) モハ224-0(M) モハ225-0(P) クモハ224-0
＜編成例＞
● 2023年頃
←敦賀・米原 姫路・播州赤穂→
(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) + (9)クモハ224 +
(8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) + (6)モハ224 + (5)モハ225(P) +
(4)モハ224 + (3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224
●2023年頃
←敦賀・米原 姫路・播州赤穂→
(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) + (9)クモハ224 +
(8)クモハ223(P) + (7)サハ223 + (6)サハ223 + (5)モハ223(M)(P) +
(4)サハ223 + (3)サハ223 + (2)モハ223(P) + (1)クハ222
赤文字：＜98868＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・8両編成)セット
桃文字：＜98869＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・4両編成)セット
橙文字：＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
青文字：＜98391＞JR 223-2000系近郊電車(新快速)基本セット
緑文字：＜98392＞JR 223-2000系近郊電車増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
0番台は東海道本線・山陽本線向け車両として2012年までに110両が製造されました。
前頭部にはクラッシャブルゾーンを採用しており、
2015年からは先頭車運転台側に転落防止幌が増設されました。
新快速・快速などを中心に最長12両で運用されており、
225系0番台同士の他に223系や225系100番台との併結運転も実施されています。
＜製品特徴＞
JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
225系0番台を8両編成で再現しています。
先頭車運転台側に転落防止幌が追加された姿を再現。
先頭車前面の転落防止幌を新規製作しており、先頭用と併結用の2種を付属。
先頭車前面の運行番号表示器が無くなった姿を再現。
車体妻面はビードがない姿を再現しています。
前面表示は印刷済パーツ “新快速” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマーク・靴摺りの黄色は印刷済。
先頭車同士の連結時用として、
進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構を装備しています。
先頭車のヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ225-0(P) モハ224-0(M) モハ224-0(T) モハ225-500(P)
モハ224-0(T) モハ224-0(T) モハ225-300(P) クモハ224-0
＜編成例＞
● 2023年頃
←敦賀・米原 姫路・播州赤穂→
(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) + (9)クモハ224 +
(8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) + (6)モハ224 + (5)モハ225(P) +
(4)モハ224 + (3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224
●2023年3月～
←野洲・草津 姫路・網干→
(12)クモハ225(P) + (11)モハ224(M) + (10)モハ225(P) +
(9)クモハ224(Aシート) + (8)クモハ225(P) + (7)モハ224(M) + (6)モハ224 +
(5)モハ225(P) + (4)モハ224 + (3)モハ224 + (2)モハ225(P) + (1)クモハ224
赤文字：＜98868＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・8両編成)セット
桃文字：＜98869＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・4両編成)セット
橙文字：＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
野田線・伊勢崎線・日光線・鬼怒川線のほか、
野岩鉄道・会津鉄道への直通特急列車用として、2017年に登場した東武500系。
“Revaty(リバティ)” の愛称で親しまれており、
2020年度中までに3両編成✕11本が投入されました。
先頭車前面は貫通型となっており、分割・併合を前提とした運用もできます。
“リバティけごん” “リバティきぬ” “リバティ会津” “リバティりょうもう”
“アーバンパークライナー” “尾瀬夜行” など線区を問わず運用されています。
＜製品特徴＞
東武500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“リバティ” を再現しています。
先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
(パーツは増結セットに付属)
＜98427＞の車番は印刷済で、
＜98428＞の車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
＜98427＞はM-13モーター・フライホーイル付動力を採用。
詳細はメーカーの案内情報＜98427＞・＜98428＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98427＞東武500系リバティ基本セット
モハ503-1(P) サハ503-2(M) モハ503-3(P)
＜98428＞東武500系リバティ増結セット
モハ500-1(P) サハ500-2(T) モハ500-3(P)
＜編成例＞
●特急 “リバティけごん” “リバティきぬ” “リバティりょうもう”
←浅草 東武日光・鬼怒川温泉・館林→
(6)モハ503-1(P) + (5)サハ503-2(M) + (4)モハ503-3(P) +
(3)モハ500-1(P) + (2)サハ500-2(T) + (1)モハ500-3(P)
赤文字：＜98427＞東武500系リバティ基本セット
桃文字：＜98428＞東武500系リバティ増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98427＞東武500系リバティ基本セット
＜98428＞東武500系リバティ増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/9/28 (土)
・首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレスまつり2024 事前受付終了
・碓氷峠鉄道文化むら 廃線の日イベント
・北陸新幹線 北陸DCラッピング車両 運転
・飯山駅 レールスター展示・グッズ販売イベント
・えちぜん鉄道 貸切列車乗車・車庫見学ツアー
・明治村 SL記念撮影イベント
・近鉄 新田辺駅 8A系デビュー記念台紙つき入場券 発売
・王寺町 鉄バスフェスティバル
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/28の鉄道イベント情報
2024/9/29 (日)
・東武 2024 SLファンフェスタ
・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
・小田急箱根グループ 強羅駅 のりものフェスタ
・愛知高速交通 愛知万博20周年記念ラッピング車両 運転
・JR四国 ダイヤ改正
・松山駅 高架ホーム 供用
・松山駅 新駅舎営業開始記念グッズ 販売
・松山駅 新駅舎開業記念入場券 発売
・平成筑豊鉄道 へいちくフェスタ2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/29の鉄道イベント情報
2024/9/30 (月)
・JR東・小湊鉄道・いすみ鉄道 駅メモコラボグッズ 販売
・広島高速交通 スペシャルトレイン 運転 事前受付終了
・西鉄 電車まつり 会場直通列車 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 9/30の鉄道イベント情報
2024/10/1 (火)
・秋田内陸縦貫鉄道・上田電鉄など 友愛鉄道コラボ乗車券 発売
・八高線 開業90周年記念ヘッドマーク 掲出
・青梅線 駅名標 130周年装飾 実施
・東海道新幹線 開業60周年 出発式
・近江鉄道 ガチャフェスヘッドマーク 掲出
・京都鉄道博物館 クハ489形 雷鳥60周年記念展示
・博多総合車両所岡山支所 山陽新幹線ふれあいデー 事前受付終了
・水島臨海鉄道 ギャラリートレイン 運転
・広島電鉄 テッピー号 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 10/1の鉄道イベント情報
2024/10/2 (水)
・リニア・鉄道館 N700系クリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 10/2の鉄道イベント情報
2024/10/3 (木)
・東海道新幹線 声優新幹線(ツアー) 事前受付終了
・伊豆急行 コラボ記念乗車券など 発売
・伊豆急行 駅メモコラボヘッドマーク 掲出
・近江鉄道・信楽高原鐵道 甲賀市内鉄道全駅記念硬券 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 10/3の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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