【トミックス】「2025年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その5
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＜実車ガイド＞
101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で1018両が製造されました。
中央・総武線では101系の置き換え用として、1982年に登場しました。
同線では4両＋6両の分割編成が投入され、最終的に19編成が配置されました。
晩年は転落防止帆取付による連結面窓の閉鎖や、
両先頭車へのスカートの取付改造が実施されました。
残念ながら2001年に中央・総武線での運行は終了しました。
＜製品特徴＞
JR東日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中央・総武線で活躍したカナリアイエローの201系を4＋6両のフルセットで再現。
1号車と10号車の先頭部運転台側はスカートの付いた姿を、
4号車と5号車の先頭部運転台側はスカートの無い姿を再現しています。
パンタグラフはPS21を搭載。
連結面窓は塞がれている姿を再現しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
靴摺りは銀色で印刷済。
1・10号車の先頭車はヘッドライト・テールライト・前面表示部に常点灯基板を装備。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
4・5号車の先頭車のライト類は非点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
4・5号車の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
1・10号車の先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
スカート無しダミーカプラーを付属しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ201 モハ201(P) モハ200(T) クハ200 クハ201 +
モハ201(P) モハ200(M) モハ201(P) モハ200(T) クハ200
＜編成例＞
● 中央・総武線 (1982～2001年)
←千葉・津田沼 御茶ノ水・三鷹・立川→
クハ201 + モハ201(P) + モハ200(T) + クハ200 + クハ201 +
モハ201(P) + モハ200(M) + モハ201(P) + モハ200(T) + クハ200
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＜実車ガイド＞
特急用車両として、1961年に登場した名鉄7000系。
2Fに運転台を設置し、1F最前部に展望席を設けた日本初の車両で、
“パノラマカー” の愛称で親しまれました。
1975年までに合計116両が製造されました。
1次車・2次車と3次車の一部の計42両に対しては1983～88年に特別整備が実施され、
車体の補修や妻面窓を埋めたり、前面方向幕を電動方向幕化が施されました。
特別整備を受けた2次車に9次車中間車2両を連結した第7編成・第9編成・第13編成は、
高い位置に取り付けられた電動方向幕をはじめ、
2次車の小型分散型クーラーTAC-15T2やFS335型台車、
9次車の大型分散型クーラーRPU2208やFS384型台車や両開扉との形の違いなどを
楽しむことができる編成となっています。
＜製品特徴＞
名鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中間2両に両開き扉の9次車を連結した晩年の2次車をハイグレード(HG)仕様で再現。
モ7050形・モ7150形は妻面窓の埋められた姿を再現しています。
モ7100形は7045Fとは異なる妻面窓のある姿を再現。
前面表示部は電動方向幕を装備した姿を再現しています。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
名鉄マーク・号車番号・車番は選択式転写シートを付属しています。
靴ずり・ドアレールは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しています。
ヘッドライトはカラープリズムで電球色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭部はダミーカプラーを装備。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モ7000(偶)(P) モ7050(奇) モ7100(偶)(P)
モ7100(奇) モ7150(偶)(M)(P) モ7000(奇)
＜編成例＞
←名鉄岐阜・新鵜沼 豊橋・中部国際空港→
モ7000(偶)(P) + モ7050(奇) + モ7100(偶)(P) +
モ7100(奇) + モ7150(偶)(M)(P) + モ7000(奇)
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＜実車ガイド＞
セメント輸送と旅客列車牽引用として、1984年に登場した樽見鉄道TDE10形。
国鉄DE10形と同型のディーゼル機関車で、
新製車の1号機と衣浦臨海鉄道から譲受の2・3号機の3両が投入されました。
1988年には4号機として国鉄清算事業団から1両が購入されました。
3号機は1992年にTDE11形の代替で廃車となりました。
ラッシュ時の輸送力確保用として、1984年に登場した樽見鉄道オハフ500形。
国鉄オハフ33形を譲り受けた客車で、
1984年に2両、1989年にはさらに2両が増備されましたが、
1992年までに全車引退しました。
＜製品特徴＞
樽見鉄道TDE10形＋オハフ500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【TDE10形】
国鉄色に近い塗装でキャブ側面に社紋・社名が入ったTDE10-3を再現。
Hゴム・ボンネット繋ぎゴムはグレーで表現しています。
側面車番・社紋・社名は印刷済。
前面ナンバープレート “TDE10-1・2・3” は別パーツで付属しています。
運転台シースルー表現。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
補助ウエイトを付属しています。
【オハフ500形】
開業時～1988年まで見られた、青色ベースカラーを再現。
妻面形状がキノコ型のオハフ501と、
妻面が折妻で屋根端が絞られた形状のオハフ502を新規製作。
オハフ501・502の片側妻面は幌が無く貫通路の下側が塞がれた姿を新規製作。
車掌室側は幌枠が撤去され柵が設置された姿を新規製作。
車番・社紋は印刷済。
テールライトは常点灯基板装備で、ON-OFFスイッチ付(車掌室側のみ)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
端梁パーツ・ダミーカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
TDE10-3 オハフ501 オハフ502
＜編成例＞
● (1985年頃)
TDE10-3 + オハフ501 + オハフ502
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● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/25 (火)
・【カトー】「2025/3/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/3/31 (月)
・相鉄 GREEN EXPO 2027ラッピング電車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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